Транспортирование автомобиля КамАЗ-5320, -55102

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

В зависимости от пункта назначения автомобили транспортируются:

— своим ходом;

— железнодорожным, воздушным или водным транспортом.

При транспортировании новых автомобилей своим ходом надо учитывать ограничения, предусмотрен­ные поз. разд. «Эксплуатация нового автомобиля».

Если пункт назначения находится на расстоянии более 1000 км, то при транспортировании автомоби­ля своим ходом нужно провести в пути техническое обслуживание автомобиля ТО-1000.

При транспортировании автомобилей по железной дороге на платформах перед погрузкой необходимо очистить пол платформы от мусора и грязи, а в зимнее время — от снега и льда и посыпать песком.

Автомобили надо устанавливать вдоль платформы на равном расстоянии от ее боковых бортов. Колеса должны быть застопорены четырьмя упорными бру­сьями 2 и 3 (рис. 364 и 365) из древесины хвойных или лиственных пород (за исключением ольхи, липы и лиственницы). Бруски под передние колеса долж­ны иметь размеры 75х130х600 мм, под задние 75х130х900 мм. Каждый брусок нужно прибить к полу шестью гвоздями длиной 200 мм.

Рис. 364. Схема крепления автомобилей на железнодорожных платформах: 1, 4, 6, 7 - растяжки; 2, 3, 5 - брусья

Рис. 365. Схема крепления автомобиля-тягача мод. 55102: 1, 4, 6, 7 - растяжки; 2, 3 - брусья; 5 - направляющий брусок

Автомобили прикрепляют проволочными растяж­ками 1 и 4, сделанными из четырех нитей проволоки диаметром 6 мм (в месте скручивания — восемь нитей). Каждый автомобиль, за исключением авто­мобилей, расположенных над сцепным устройством платформы, надо укрепить четырьмя растяжками; две растяжки 1 одними концами закрепить за паль­цы буксирных вилок или передние кронштейны передних рессор, а другими концами, пропущен­ными под борт платформы, — за торцовые и боковые стоечные скобы платформы.

При установке автомобилей над сцепным устрой­ством платформы нужно застопорить с двух сторон только колеса задней тележки, прибив каждый бру­сок двенадцатью гвоздями. Параллельно передним колесам с наружной или внутренней стороны следу­ет уложить продольные направляющие брусья 5 размером 75х80х600 мм, прибив каждый четырьмя гвоздями. Автомобиль при этом должен быть укреп­лен четырьмя растяжками 6 и 7. Две растяжки 6 надо закрепить крест-накрест одним концом за опоры рессор на промежуточном мосту, а другим — за торцовые стоечные гнезда платформы. Две другие растяжки 7 следует закрепить одним концом за крюк тягово-сцепного устройства, а другим — за боковые гнезда платформы.

Можно закрепить четыре растяжки одним концом за тягово-сцепное устройство, а другим — за боко­вые стоечные гнезда платформы, направив по две растяжки в противоположные стороны. При этом угол между растяжкой и полом, а также между растяжкой и продольной осью не должен превышать 45°. Нельзя допускать трения растяжек о шины автомобилей, а также применять растяжки из прово­локи, бывшей в употреблении.

На бортах платформы сделать предупредительную надпись: «Сцеп не разъединять».

После установки и закрепления автомобилей на платформах нужно выполнить следующее:

— отключить выключатель аккумуляторных бата­рей автомобиля;

— затормозить автомобиль стояночной тормоз­ной системой;

— включить первую передачу коробки передач и раздаточной коробки;

— довести давление воздуха в шинах до 320 кПа (3,2 кгс/см²);

— закрыть колесные краны запора воздуха.

При погрузке автомобилей подъемно-транспортны­ми машинами для зачаливания автомобиля нужно пользоваться приспособлениями (рис. 366). Допус­кается использовать другие приспособления соот­ветствующей грузоподъемности. При этом спереди строповку следует проводить за пальцы буксирных вилок, а сзади — за задние буферы. Во избежание повреждения лакокрасочных покрытий автомобиля на тросы приспособления должны быть надеты трубки из резины или другого эластичного материала.

Рис. 366. Приспособление для зачаливания автомобилей: 1 - захват переднего буфера; 2 - проушина переднего кронштейна; 3, 5 - канатные ветви; 4 — траверса; 6 — задний буфер; 7 — захват заднего буфера

При транспортировании автомобилей воздушным транспортом после погрузки их в грузовую кабину транспортного средства следует включить первую передачу коробки передач и раздаточной коробки, затормозить автомобиль стояночной тормозной си­стемой, довести давление в шинах до 320 кПа (3,2 кгс/см²), закрыть колесные краны запора воздуха, отключить выключатель аккумуляторных батарей автомобиля и установить выключатели рессор. Вык­лючатели рессор устанавливают для исключения перемещения рамы автомобиля относительно его мостов во время транспортирования. Выключатели рессор изготовляет грузоотправитель из брусков дре­весины твердых пород на 10— 15 мм больше блоки­руемого зазора. На мостах выключатели крепят ото­жженной проволокой или брезентовыми ремнями.

Размещение и крепление автомобиля в транспор­тном средстве производят по типовой схеме разме­щения и швартовки.

Топливные баки автомобиля должны быть запол­нены на половину их вместимости. Необходимость слива охлаждающей жидкости решается в зависимо­сти от конкретных условий транспортирования.

При транспортировании водным транспортом авто­мобили размещают в трюмах, твиндеках или на от­крытых палубах (с согласия грузоотправителя) судов так, чтобы свободное расстояние было не менее 250 мм перед радиатором и 130 мм с остальных сторон.

При размещении автомобилей в грузовых поме­щениях надо закрепить их растяжками: проволоч­ными в шесть нитей диаметром по 6 мм или из стального троса диаметром 13 мм. На открытых палубах автомобили должны быть закреплены толь­ко растяжками из стального троса. Число растяжек должно быть не менее четырех продольных и четы­рех поперечных. Продольные растяжки крепят за пальцы буксирных вилок и ось задней подвески, поперечные — за пальцы буксирных вилок и крюк тягово-сцепного устройства.

При поперечном размещении под колеса автомо­биля надо установить противооткатные клинья.

Растяжки или другие швартовочные приспособ­ления не должны касаться шин автомобиля.

После установки и закрепления автомобиля нужно включить первую передачу коробки передач и разда­точной коробки, стояночную тормозную систему, довести давление воздуха в шинах до 320 кПа (3,2 кгс/ см²), закрыть колесные краны запора воздуха и от­ключить выключатель аккумуляторных батарей.