Самосвал КрАЗ-65055 тип 3

Самосвал КрАЗ-65055 тип 3 - с усиленной задней подвеской предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов по дорогам с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, а также по грунтовым дорогам.

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ. Механический с гидроусилителем или интегрального типа со встроенным гидроусилителем.
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА открытого типа. Карданные валы – усиленные, для передачи повышенных крутящих моментов при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях.
РАМА - лестничного типа, усиленная вкладышами для обеспече-ния оптимальной жёсткости при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Лонжероны изготовлены из горячекатанного швеллера легированной стали, поперечины – штампованные из качественной конструкционной стали.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Автомобили с компоновочной схемой «кабина за двигателем» - зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах, с двумя гидравлическими амортизаторами.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. Подвеска задней тележки: зависимая, балансирного типа, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Рабочая тормозная система – двухконтурная с раздельным пневматическим приводом. Тормозные механизмы – барабанного типа с внутренними колодками.
Возможна установка антиблокировочной системы (ABS) – Knorr-Bremse; Wabco.
Стояночная тормозная система – пневмопружинный энергоаккумулятор.
Вспомогательная тормозная система – дроссельного типа с пневматическим приводом в системе выпуска отработавших газов.

Схема габаритных размеров самосвала КрАЗ-65055 тип 3 6x4

Самосвал КрАЗ-65055 тип 3 - Техническая характеристика


Колесная формула	6x4
Масса снаряженного автомобиля, кг	13000
Масса автомобиля полная, кг	31100
Грузоподъемность, кг	18000
Конструктивно допустимая грузоподъёмность, кг, при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН	20000
Объем платформы, м³	16
Двигатель дизельный, V-образный с турбонаддувом	ЯМЗ-238ДЕ2 (EURO-2)
Объем двигателя, л	14,86
Тип двигателя	8V
Число цилиндров	8
Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин^-1	243 (330)
Максимальный крутящий момент двигателя, Нм (кгсм) при 1100-1300 мин^-1	1274 (130)
Ресурс работы двигателя, км	800 000
Коробка передач - механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая	ЯМЗ-2381
Сцепление - сухое, однодисковое	ЯМЗ-183
Ведущие мосты – центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными блокируемыми дифференциалами, средний мост – проходного типа с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточное число главной передачи	8,173
Шины	12.00R20 (320R-508)
Топливный бак, л	250
Максимальная скорость, км/ч	75
Максимальный преодолеваемый подъем, %	30
Контрольный расход топлива КрАЗом, л/100 км	37,5
Радиус поворота, м	11,0

Перечень дополнительных опций, устанавливаемых на основные модели серийно выпускаемых автомобилей КРАЗ:

Предпусковой подогреватель
Сидение для водителя "Пилот"
Кондиционер
Выводы на (полу-)прицеп:
- - электро-пневмо
- - гидро-электро-пневмо
Отбор мощности на шасси: от КПП
Автоматическая централизованная система смазки Lincoln

САМОСВАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

Объем платформы, м³	Задний борт	Обогрев платформы
10,5 для тип 1	есть	есть
12 для тип 2	есть	есть
16 для тип 3	есть	есть

Платформа КрАЗ – из легированной стали 09Г2С, усиленная, толщина днища – 10 мм.
Надрамник выполнен из легированной стали.
Опрокидывающий механизм – балансирно-рычажного типа; гидроцилиндр поршневой, одноштоковый с предохранительным клапаном от превышающих нагрузок.