Банга™
Автомобиль-шасси КрАЗ-6322 (63221 тип 1)
Автомобиль-шасси КрАЗ-6322 (63221 тип 1) повышенной проходимости предназначен для монтажа установок промышленного назначения и технологического оборудования и эксплуатации по дорогам всех категорий и бездорожью.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - интегрального типа со встроенным гидроусилителем.
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА открытого типа. Карданные валы – усиленные, для передачи повышенных крутящих моментов при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях.
РАМА - лестничного типа, усиленная вкладышами для обеспече-ния оптимальной жёсткости при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Лонжероны изготовлены из горячекатанного швеллера легированной стали, поперечины – штампованные из качественной конструкционной стали.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Автомобили с компоновочной схемой «кабина над двигателем» - зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах, с двумя гидравлическими аморти-заторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. Автомобили с колесной формулой 6х4, 6х6, 8х4; 8х6 - подвеска задней тележки: зависимая, балансирного типа, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Рабочая тормозная система – двухконтурная с раздельным пневматическим приводом. Тормозные механизмы – барабанного типа с внутренними колодками.
Возможна установка антиблокировочной системы (ABS) – Knorr-Bremse; Wabco.
Стояночная тормозная система – пневмопружинный энергоаккумулятор.
Вспомогательная тормозная система – дроссельного типа с пневматическим приводом в системе выпуска отработавших газов.
схема габаритных размеров шасси КрАЗ-6322 (63221 тип 1)6x6
Автомобиль-шасси КрАЗ-6322 (63221 тип 1) - Техническая характеристика
| Колесная формула | 6x6 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 11700 |
| Масса автомобиля полная, кг | 23000 |
| Грузоподъемность, кг | 11200 |
| Конструктивно допускаемая грузоподъемность, кг | 13000 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг: | |
| – по всем видам дорог, бездорожью и местности | 10000 |
| – по дорогам с твёрдым покрытием | 30000 |
| – самолётов на бетонированных участках аэродромов | 75000 |
| Двигатель дизельный, V-образный с турбонаддувом | ЯМЗ-238ДЕ2 (EURO-2) |
| Объем двигателя, л | 14,86 |
| Тип двигателя | 8V |
| Число цилиндров | 8 |
| Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1 | 243 (330) |
| Максимальный крутящий момент двигателя, Н*м (кгс*м) при 1100-1300 мин-1 | 1274 (130) |
| Ресурс работы двигателя, км | 800 000 |
| Коробка передач - механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая | ЯМЗ-2381 |
| Сцепление - сухое, однодисковое | ЯМЗ-183 |
| Ведущие мосты – центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными блокируемыми дифференциалами, средний мост – проходного типа | |
| Передаточное число главной передачи | 8,173 |
| Раздаточная коробка – механическая, двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом; передаточное число | 0,95/1,31 |
| Шины | 530/70-21 |
| Топливный бак, л | 2x250 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Максимальный преодолеваемый подъем, % | 60 |
| Глубина преодолеваемого брода с твердым дном, м | 1,2 |
| Контрольный расход топлива КрАЗом, л/100 км | 39 |
| Радиус поворота, м | 13,5 (14,0) |
Перечень дополнительных опций, устанавливаемых на основные модели серийно выпускаемых автомобилей КРАЗ:
- Предпусковой подогреватель
- Сидение для водителя "Пилот"
- Рулевое управление справа
- Кондиционер
- Система централизованной подкачки шин
- Выводы на (полу-)прицеп:
- - электро-пневмо
- Отбор мощности на шасси: от КПП; - от раздаточной коробки
- Лебедка
- Автоматическая централизованная система смазки Lincoln