Система курсовой устойчивости КрАЗ-Spartan-APC

Принцип работы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Модификации автомобиля, затрагивающие тормозную систему, приобретение багажников на крышу, изменение подвески, системы рулевого управления, конструкции шин и/или размера шин/колес, могут повлиять на управляемость автомобиля и негативно сказаться на работе системы AdvanceTrac. Кроме этого, установка любой акустической стереосистемы может привести к возникновению помех и негативно сказаться на работе системы AdvanceTrac. Устанавливайте любую купленную акустическую стереосистему как можно дальше от передней центральной консоли, тоннеля и передних сидений, чтобы минимизировать опасность негативного воздействия на датчики системы AdvanceTrac. Снижение эффективности системы AdvanceTrac может привести к повышению риска потери управления, переворачивания автомобиля, травмам и смертельного исхода.

Помните, что даже самая современная технология не способна отменить законы физики.Всегда остается риск потери управления автомобилем, обусловленный неправильными действиями водителя. Агрессивная манера вождения на любой дороге может стать причиной потери управления автомобилем, а также повышения риска травм или повреждения имущества. Активация системы AdvanceTrac служит признаком того, сцепление с дорогой ухудшилось минимум у нескольких шин. Это может снизить управляемость автомобиля и стать причиной потери управления, переворачивания автомобиля, травм и смертельного исхода.

При активации системы AdvanceTrac снизьте скорость.

Система AdvanceTrac с системой Roll Stability Control™ помогает вам сохранить управление автомобилем при нахождении на скользкой поверхности. Электронная система курсовой устойчивости помогает предотвратить заносы и поперечное смещение, а система управления курсовой устойчивостью при опрокидывании помогает избежать опрокидывания автомобиля. Система регулирования тягового усилия помогает предотвратить пробуксовку ведущих колес и потерю ими сцепления с дорогой. Дополнительную информацию о работе системы регулирования тягового усилия см. в разделе Система регулирования тягового усилия.

A Автомобиль без системы AdvanceTrac с RSC сходит со своего намеченного пути.

B Автомобиль с системой AdvanceTrac с RSC поддерживает управление на скользкой поверхности.

Применение системы курсовой устойчивости AdvanceTracТМ с RSC® (система управления устойчивостью при опрокидывании) (только для автомобилей с одиночными задними колесами)

Система автоматически активируется при каждом запуске двигателя. Такие компоненты системы, как электронная система курсовой устойчивости и система управления устойчивостью при опрокидывании отключается при движении автомобиля со скоростью ниже 35 миль/час (56 км/ч) и когда рычаг коробки передач находится в положении R. См. раздел Использование системы регулирования тягового усилия.

AdvanceTrac^ТМ с RSC^® (система управления устойчивостью при опрокидывании) (только для автомобилей с одиночными задними колесами)
Функции кнопок	Индикатор системы курсовой устойчивости	Cистема управления устойчивостью при опрокидывании	Электронная система курсовой устойчивости	Система регулирования тягового усилия
Неполадка при включении двигателя	Включен, для проверки работоспособности лампочки	Включена	Включена	Включена
Кнопка нажата мгновенно	Светится непрерывно	Включена	Включена¹	Выключена
Кнопка нажата и удерживается более 5 секунд при скорости автомобиля ниже 35 миль/час (56 км/ч)	Мигает, затем снова непрерывно светится²	Выключена	Выключена	Выключена
Скорость автомобиля выше 35 миль/час (56 км/ч), после того, как кнопка нажата и удерживается более 5 секунд	Непрерывно светится	Включена	Включена¹	Выключена
Кнопка нажата повторно для выключения системы	Не светится	Включена	Включена	Включена
Раздаточная коробка переключается на режим 4DW Low³	Светится	Выключена	Выключена	Выключена

1 Электронная система курсовой устойчивости уменьшила чувствительность по сравнению с активной системой, работающей на полную мощность.

2 Лампочка начинает мигать в течение четырех секунд после нажатия и удержания кнопки.

3 Включение режима 4DW Low3 происходит автоматически, отключая при этом автоматическую электронную систему курсовой устойчивости, систему управления устойчивостью при опрокидывании и систему регулирования тягового усилия.