Передний мост MAN M 2000

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Автомобили, рассматриваемые в данном руководстве, оборудованы балками переднего моста одного типа. Однако имеются некоторые различия, зависящие от допустимой нагрузки.

Передняя балка неразрезная, кованная, стальная, с вильчатыми головками. На каждом конце передней балки имеется цапфа с двумя вильчатыми головками: верхняя головки со втулкой, а нижняя головка с игольчатым роликоподшипником. Цапфа установлена на упорный конический роликоподшипник, вращающийся на оси (шкворне), одна треть которой имеет меньший диаметр, чем остальная часть. Шкворень зажат в балке переднего моста. Ступица переднего колеса установлена на двух противоположно расположенных конических роликоподшипниках и имеет защитный кожух, обеспечивающий ее постоянную смазку.

Тормозные механизмы передних колес дисковые с пневматическим приводом. Пневматический привод включает цилиндр с мембраной. Тормозные механизмы оборудованы устройством автоматической компенсации износа тормозных накладок.

В автомобилях, оборудованных устройством ABS, импульсный зубчатый венец установлен на ступицу с натягом.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

(значения приведены в мм, если нет особых указаний)

Например: V9 80 L
V: Передняя балка.
9: Метка производителя.
80: Нормальная нагрузка на ось
L: направляющая ось

Рис. 5.1. Разрез ступицы и цапфы поворотного кулака передней оси V9 80Lс тормозным механизмом производства фирмы LucasD3.

1. Резиновая прокладка; 2. Верхняя уплотнительная прокладка; 3. Прокладка для регулировки осевого зазора; 4. Нижняя уплотнительная прокладка; 5. Игольчатый роликоподшипник; 6. Упорный конический роликоподшипник; 7. Зубчатый венец системы ABS; 8. Тормозной диск; 9. Сальник ступицы.

Модель переднего моста	V9 42L	V9 60L	V9 80L
Колея передних колес:	-	-	2034
Сходимость:	1°	1°	1°
Угол поперечного наклона шкворня поворотной цапфы:	7°	-	5°
Угол продольного наклона оси поворотного шкворня:	1 °	1 °	50'
Угол развала колес:	1 °	1 °	1 °
Угол поворота внешнего \| колеса, если угол поворота внутреннего колеса равен 20°:	17°30'	18°	17° 15'
Максимальный угол поворота колес:	51 °45'	-	49°45'

Расстояние между цапфами поворотных кулаков (измеренное между осями ступиц):
V9 42L	1744
V9 60L	1802
V9 80L	1792
Максимально допустимый зазор шаровых шарниров (при вращении рулевого колеса)
Максимально допустимый осевой ход	2 (для новых шарниров 0,4)
Максимально допустимый радиальный ход	0,25
Размеры для контроля цапфы поворотного кулака
Наружный диаметр
верхняя втулка
V9 42L -V9 60L	От 47,01 до 47,05
V9 80L	От 58 до 58,02
нижний роликоподшипник (игольчатый):
V9 42L -V9 60 L	От 48,967 до 48,992
V9 80L	от 57,96 до 57,99
Высота:верхняя втулка
V9 42L -V9 60L	От 39,50 до 40,50
V9 80L	От 51,75 до 52
нижний роликоподшипник
V9 42L -V9 60L	От 39,6 до 40
V9 80L	От 49,96 до 50
Внутренний диаметр втулок
верхняя втулка
V9 42L -V9 60L	От 41,502 до 41,518
V9 90L	От 49,59 до 49,65
нижний роликоподшипник
V9 42L -V9 60L	От 42,025 до 42,041
V9 80L	От 50,02 до 50,04
Длина поворотного шкворня
V9 42L -V9 60L	От 202 до 202,4
V9 80L	От 212,5 до 213
Диаметр
Верхняя часть(1/3 высоты)
V9 42L -V9 60L	От 41,48 до 41,52
V9 80L	От 49,50 до 49,52
Нижняя часть (2/3 высоты)
V9 42L -V9 60L	От 41,98 до 42,02
V9 80L	От 50 до 50,02
Диаметральный зазор
V9 42L -V9 60L	От 0,037 до 0,118
V9 80L	От 0,7 до 0,11
Боковой зазор	максимальный 0,20 предельный 0,40
Биение зубчатого венца (установленного)	0,2
Температура нагрева зубчатого венца перед установкой	От 100 до 120°С
Моменты (кГм) и угловые значения затяжки основных резьбовых соединений Болты крепления соединительных рычагов
V9 42L	29+2
V9 60L	43+3
V9 80L	80+8
Гайки шаровых пальцев поперечной рулевой тяги
V9 42L -V9 60L	22+2
V9 80L	27,5+2,5
Болты хомутов шаровых пальцев поперечной рулевой тяги
М10	5±0,5
М12	8±1
Гайка тяги рулевой сошки на рулевой сошке	30
Крепление крышки ступицы	14±1,5
Болты крепления тормозного диска к ступице
V9 42L	18+2
V9 60L	18+2
V9 80L	27±2
Крепление тормозного щита к поворотному кулаку
V9 42L	18+2
V9 60L	27±3
V9 80L	27+2
Колесная гайка
V9 42L (M20x1,5)V9 60L (М20х1,5)	47,5± 2
V9 80L(M22x1,5)	57,5±2,5

1- й прием: затягивать регулировочную гайку до тех пор, пока это возможно

2- й прием: затянуть регулировочную гайку моментом V9 42L: 12±1 -V9 60L: 20±1 - V9 80L: 27,5±2,5, поворачивая ступицу на нужное количество оборотов;

3- й прием: отвернуть регулировочную гайку на 45° для моделей V9 42L и V9

4- й прием: затянуть блокировочный болт ступичной гайки: М8: 2,5 Гайки ограничителя поворота управляемого колеса: V9 42L: 12±2 - V9 60L: Крепление цилиндра с мембраной на тормозном щите: V9 42L и V9 60L:16,5±1,5.