Краткая техническая характеристика МАЗ-500

Модель	МАЗ-500	МАЗ-503	МАЗ-503Б	МАЗ-504
Максимальная грузоподъемность на дорогах с твердым покрытием в кг	7500	7000	7000	7450 на седло
Вес буксируемого прицепа или полу- прицепа с грузом на дорогах с твердым покрытием в кг	12000			17 450
Полный вес в кг: автомобиля с грузом²	14 225	13 900	13 950	14 025
автопоезда с грузом	26 225	—	—	24 025
Вес автомобиля без груза в кг, приходящийся на:
переднюю ось	3350	3350	3360	3590
задний мост	3150	3400	3440	2760
Вес автомобиля с грузом в кг, приходящийся на:
переднюю ось	4225	4540	4820	4025
задний мост	10000	9360	9130	10 000
База автомобиля в мм	3850	3200	3200	3200
Колея задних колес (между серединами двойных скатов) в мм	900	1900	1900	1900
Колея передних колес в мм	1950	1950	1950	1950
Дорожные просветы в мм:
под передней осью	295	295	295	295
под картером заднего моста	300	300	300	300
Наименьший рациус поворота в обе стороны в м:
по крылу переднего наружного колеса	9,0	7,5	7,5	7,5
по колее переднего наружного колеса	8,5	7,0	7,0	7,0
Углы свеса (с полной нагрузкой) в град:
передний	30	30	30	30
задний	28	50	50	50
Габаритные размеры в мм:
длина	7330	5970	5785	5430
ширина	2650	2600	2500	2600
высота (без груза)	2640	2640	2640	2640

Внутренние размеры платформы в мм:

длина ..... .............................................. 4860

ширина ...................................................2352

высота.....................................................605

Емкость платформы (без дополнительных бортов) в м^г............................................................................. 7.5; 3,8; 5,0

Наибольшая скорость автомобиля при нагрузке на горизонтальном участке прямой дороги в км/ч.................................... 75 ;75; 75; 75

Контрольный расход топлива на 100 км в л............................................................ 22; 24; 24; 32

Двигатель

Модель, тип

ЯМЗ-236, четырехтактный, с воспламенением от сжатия

Силовая передача

Сцепление

Коротка передач

Карданные валы

Главная передача

Дифференциал

Колесная передача

Механическая, пятиступенчатая, трех-ходовая с синхронизаторами на второй —
третьей и четвертой —пятой передачах частыми подшипниками

ми зубьями

Конический с четырьмя сателлитами

Цилиндрические шестерни с прямыми

зубьями

Механизм управления

Рулевой механизм Винт, гайка-рейка с перекатывающимися шариками, сектор
Усилитель рулевого механизма . . . Гидравлический

Ножной тормоз Колодочный, на все колеса

Привод ножного тормоза Пневматический

Ручной тормоз Центральный, колодочного типа

Ходовая часть

Подвеска автомобиля . . .

Амортизаторы

Колеса

Шины

рессоры установлены передними концами
на пальцах в кронштейнах рамы, задними
концами— на скользящих опорах

кольцами

с 14 слоями корда
Электрооборудование

Напряжение в сети вв

Генератор .....................................

Реле-регулятор ....... .....................

Аккумуляторные батареи
Стартер .........................................

Типа РР-105

ромагнитным механизмом включения •