Транспортирование автомобиля УРАЛ-4320-10, УРАЛ-4320-31

Автомобили можно транспортировать железнодорожным, водным и воздушным транспортом. При этом должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

1. Перед погрузкой проверьте и при необходимости доведите давление воздуха в шинах до нормы и закройте колесные краны. На автомобилях без системы накачки шин давление в шинах должно быть номинальным.

2. После размещения автомобиля на транспортном средстве:

— затормозите автомобиль стояночным тормозом;

— включите первую передачу в коробке передач и низшую передачу в раздаточной коробке;

— отключите подачу топлива (вытянув ручку останова двигателя на себя до упора);

— отключите аккумуляторные батареи.

3. Погрузку и разгрузку автомобиля производите с помощью специального чалочного устройства (рис. 120) или своим ходом.

Если в систему охлаждения залита вода, то необходимость в ее сливе принимается исходя из конкретных условий транспортирования.

Рис. 120. Схема строповки автомобилей: 1 — буфер автомобиля передний; 2 — захват буферный; 3 — защитные шланги резиновые; 4 — канат; 5 — рама; 6 — скоба; 7— балка

При транспортировании автомобилей по железной дороге размещение и крепление автомобиля на открытом подвижном составе должно выполняться по требованиям, установленным «Техническими условиями погрузки и крепления грузов» МПС СССР, М «Транспорт», 1990г.

Автомобиль, установленный на платформе, крепите двумя растяжками за задний буксирный прибор и двумя за передние буксирные крюки, под передние колеса спереди и под задние колеса сзади закрепите упорные бруски размером 100х160х760 мм.

Автомобиль, установленный над сцепкой платформ (рис.121), крепите двумя растяжками за задний буксирный прибор и двумя растяжками за опорные кронштейны рессор среднего моста. Под колеса среднего моста спереди и под колеса заднего моста сзади закрепите упорные бруски. Передние колеса зафиксируйте боковыми упорными брусками с наружной стороны колес.

Рис.121. Схема погрузки и крепления трех автомобилей на двух четырехосных платформах: 1-кронштейн рессоры опорный

Число нитей проволоки в растяжке, ее диаметр, а также количество гвоздей, необходимых для крепления упорных брусков, выбирайте в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов» МПС РФ с учетом массы транспортируемого автомобиля (с грузом или без него).

В каждом отдельном случае условия транспортирования согласовывайте со станцией отправления путей сообщения. Для вписывания автомобилей в железнодорожный габарит 02-ВМ ГОСТ 9238-83 снимите дуги и тент платформы.

При транспортировании автомобилей воздушным транспортом должны быть выполнены подготовительные работы и дополнительно выключено подрессоривание специальными приспособлениями, которые изготавливает и поставляет грузоотправитель. Конструкция выключателей подрессоривания должна исключать выпадание их при вибрациях, а выбранный материал — смятие, что может привести к ослаблению крепления автомобиля.

Топливные баки автомобиля заполните на половину их емкости. Размещайте и крепите автомобиль по специальным схемам.

При транспортировании водным транспортом автомобиль грузите без груза в кузове.

Погрузка, размещение и крепление автомобиля с установками, смонтированными на шасси приводятся в руководстве на изделие.

Автомобили перевозятся на морских судах во всех грузовых помещениях (трюмах, твиндеках), перевозка автомобилей на верхней палубе производится с согласия грузовладельца-отправителя.

В трюме и на палубе автомобили располагайте так, чтобы расстояние между ними было не менее 250 мм со стороны радиатора и не менее 130 мм с остальных сторон.

После размещения автомобиля на судне выполните подготовительные работы, закрепите автомобиль от продольных и поперечных перемещений специальными швартовочными приспособлениями, имеющимися на судне, или проволочными растяжками. Проволочные растяжки натягивайте скручиванием нитей монтажными ломиками до тех пор, пока не будет обеспечено надежное крепление автомобиля. Ослабление растяжек или отдельных нитей проволоки не допускается.

Растяжки крепите за передние буксирные крюки, ось балансирной подвески и задний буксирный прибор. Варианты крепления показаны на рис. 122,123.

Растяжки на седельном тягаче крепите за задние буксирные крюки. Швартовочные приспособления или растяжки не должны касаться шин автомобиля. При поперечном размещении автомобилей на судне под колеса автомобилей установите тормозные башмаки.

Размещайте и крепите автомобили по судовой схеме.

Ответственность за размещение и крепление автомобиля при транспортировании несет перевозчик.

Рис. 122. Крепление автомобиля на верхней палубе: 1-ось балансирной подвески

Рис. 123. Крепление автомобиля в трюме

УТИЛИЗАЦИЯ

По окончании срока эксплуатации автомобиль подлежит утилизации, для этого выполните следующее:

— вымойте и высушите автомобиль;

— снимите аккумуляторные батареи, проверьте на пригодность к дальнейшей эксплуатации, в случае непригодности слейте электролит в специальную стеклянную посуду и сдайте аккумуляторные батареи в приемный пункт;

— слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя в специальную емкость;

— слейте масла из агрегатов автомобиля и очистите заправочные полости агрегатов с помощью паровоздушной установки от остатков масла;

— демонтируйте электропроводку с автомобиля и сдайте в приемный пункт;

— демонтируйте колеса, пластиковые и резинотехнические детали с автомобиля и сдайте в приемный пункт;

— демонтируйте агрегаты автомобиля, разберите, продефектуйте и непригодные для использования в качестве запасных частей сдайте на приемный пункт.

Тормозные аппараты, подлежащие утилизации подвергаются разборке. Детали сортируются по видам материала. В зависимости от степени износа отдельные детали могут быть использованы для ремонта аналогичных аппаратов, остальные металлические детали сдаются в металлоотходы.

При работе по утилизации соблюдайте меры безопасности, указанные в разделе «Требования безопасности».

При работе с ядовитыми и опасными материалами выполняйте общетехнические требования по обращению с ними.