Система звуковой сигнализации КамАЗ-5320, -53212

СИСТЕМА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Электрические сигналы включают­ся при перемещении рукоятки пере­ключателя указателей поворотов вверх, питание к ним подается через промежуточное реле, установленное на нижней панели приборов.

Пневматический звуковой сигнал С 40 — двухтональный, двухрупор­ный, который работает при включе­нии электропневмоклапана с по­мощью кнопки, установленной на комбинированном переключателе света справа, предназначен для пода­чи сигнала с помощью сжатого воз­духа. При давлении воздуха в пнев­мосистеме 4—7 кгс/см² звук должен быть чистым.

Зуммер тормозной системы типа PC 531, предназначенный для вну­тренней сигнализации в кабине, включен в цепь сигнализации паде­ния давления в контурах пневмати­ческого тормозного привода; звучит одновременно с включением любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров. Зуммер установлен в кабине под панелью приборов.

Ремонт. Техническое состояние электрических сигналов оценивается по качеству и громкости звучания сигналов. Качество звучания определяется на слух. Звук сигналов должен быть чистым, без дребез­жаний и хрипов. Чистоту и гром­кость звучания при необходимости отрегулируйте.

Регулируйте электрические сигна­лы в следующей последовательности:

— выверните винт 6 (рис. 271) и сни­мите крышку 3;

— проверьте магнитный зазор А между якорем 10 и сердечником 8. Зазор не должен выходить за преде­лы величины, установленной при регулировке. Для сигнала С 306Г за­зор должен быть 1,15—1,25 мм, а для сигнала С 307Г — 0,85÷0,95 мм. С изменением величин зазора меняется тональность звука;

— проверьте состояние и положение контактов 5 и 7 прерывателя. Несов­падение осей контактов не должно выходить за пределы 0,2 мм;

— подключите поочередно сигналы к аккумуляторной батарее и отрегули­руйте их по тону и по силе зву­чания.

Рис. 271. Сигнал звуковой электрический: 1—основание; 2, 4—гайки регулировочные; 3—крышка; 5—пластина нижнего контакта; 6—винт; 7—пружина верхнего контакта; 8—сердечник; 9—стойка; 10—якорь; 11—прокладка; 12—мембрана; 13—резонатор

Тон звука регулируйте при помо­щи гаек 2 и 4. При слишком низком или слишком высоком тоне ослабь­те верхнюю гайку 4, а нижнюю гай­ку 2 вращайте в ту или другую сто­рону до получения необходимого то­на звучания сигнала. После регули­ровки гайку 4 затяните и проверьте звучание сигнала.

Если этой регулировкой тон звука отрегулировать не удается, отрегу­лируйте зазор между якорем 10 и сердечником 8.

Зазор регулируйте с помощью прокладок 11 толщиной 0,5 мм, уста­навливаемых между резонатором 13 и мембраной 12, а также между основанием 1 и мембраной. При умень­шении зазора тон звука повы­шается, при увеличении — пони­жается.

Силу звука регулируйте (с помо­щью гаек 2 и 4) изменением силы сжатия контактов прерывателя, что приводит к изменению величины то­ка в цепи сигнала.

Сигналы прослушивайте с закры­тыми крышками, подвешивая их за кронштейн на подставке, свободной от дребезжания. Сигналы должны нормально звучать при напряжении не ниже 22 В. Ток, потребляемый комплектом сигналов, не должен пре­вышать 5 А при напряжении 24 В.

Возможные неисправности элек­трических сигналов и способы их устранения приведены в табл. 33.

ТАБЛИЦА 33