Коммутационная аппаратура КамАЗ-5320, -53212, -5410

КОММУТАЦИОННАЯ АППАРАТУРА

Техническое описание

Выключатель тока («массы») типа ВК 860В установлен на переднем кронштейне ящика аккумуляторных батарей и состоит из электромагнита корпуса с контактной частью и устройства ручного включения с защитным чехлом (рис. 272).

Рис. 272. Выключатель тока В К-860В: 1 —корпус; 2—прокладка уплотнительная; 3—плита опорная; 4—устройство ручного включения с защитным чехлом; 5—шток; 6—электромагнит; 7—система контактная

Комбинированный переключатель поворотов и указателей света типа П 145 установлен на рулевой колонке и состоит из механизмов включения указателей поворотов, а также включения и переключения системы внешнего освещения. Кроме того, переключатель обеспечивает включение электрических звуковых сигналов через реле сигналов и включение пневматического сигнала через электропневмоклапан.

Автоматическое отключение указателей поворотов при окончании маневрирования автомобиля обеспечивается специальной втулкой сбрасывателя, установленной на рулевом колесе.

При установке рулевого колеса на шлицах вала колонки необходимо следить за тем, чтобы спицы рулевого колеса были расположены симметрично оси автомобиля, а колеса автомобиля при этом должны быть направлены параллельно оси автомобиля.

Реле различного назначения широко применяются в системах электрооборудования. К ним относятся:

— прерыватели светового сигнала типа PC 951А (рис. 273), используемые при маневрировании автомобиля и для сигнализации ава­рийного состояния;

— реле блокировки стартера для своевре­менного отключения стартера и предотвраще­ния принудительного включения стартера на работающем двигателе типа 26.02.3747;

— реле прерывистого сигнала включения стояночного тормоза типа PC 493;

— реле с нормально разомкнутыми контак­тами типа PC 530;

— реле комбинированные типа 11.3747.010. При монтаже реле на автомобиле подключайте штекеры электропроводов к клем­мам реле строго в соответствии с их назначе­нием.

Специального технического обслужива­ния реле не требуют. При отказе в работе они подлежат замене.

Рис. 273. Прерыватель указателей поворота типа PC 951А: 1, 20 —резисторы СПЗ-1б-0,25-6,8 кОм; 2, 9— резисторы МЛТ-0,5-2,7 кОм; 3—конденсатор К-50-20-50-50,0; 4—резистор МЛТ-1,0-470; 5—резистор МЛТ-1,0-750; 6, 10, 15, 16, 27—диоды КД 209А; 7, 17—резисторы МЛТ-0,5-200; 8—дополнительное реле; 11—резистор МЛТ-0,5-470; 12— транзистор КТ 315В; 13, 74—транзисторы МП 25А; 18—резистор МЛТ-0,5-750; 19—резистор МЛТ-0,5-680; 21—резистор МЛТ-2,0-470; 22—диод КУ 101А, 23 транзистор КТ 203А; 24—резистор 1,8 кОм; 25—добавочный, резистор; 26—конденсатор 50 мкФ 6,3 В; 28—вспомогательное реле тягача, 29—вспомогательное реле прицепа; П, —, +, ЛБ, ПБ, КТ, ЛТ, ПТ, ЛП, ПП, КП—обозначения штекеров

Техническое обслуживание

При ТО-2 проверьте состояние и надежность крепления соединитель­ных колодок, выключателя массы, наличие и исправность защитных чехлов.

При СТО разберите выключатель массы аккумуляторных батарей, про­чистите и смажьте.

Порядок разборки и сборки сле­дующий: отверните винты крепления корпуса к электромагниту; снимите уплотнительную прокладку; при разборке корпуса с контактной систе­мой отогните стопорные шайбы, снимите опорную плиту; особое вни­мание обратите на целостность пру­жины фиксатора; снимите со шпи­лек контактную часть; устраните подгар контактных соединений за­чисткой стеклянной шкуркой; про­дуйте сжатым воздухом внутрен­нюю полость корпуса; трущиеся поверхности штока и шпилек кон­тактной системы смажьте смаз­кой ЦИАТИМ-201.

Собирайте выключатель в обрат­ной последовательности.

При сборке шток электромагнита заверните в якоре так, чтобы при ходе якоря до упора сердечника шток выступал над опорой поверх­ностью фланца на 1,5—2,5 мм.

С января 1984 г. на автомоби­лях устанавливаются электрические стеклоочистители 27.5205 и омыватели ветрового стекла 1112.5208—01. Схема соединений представлена на рис. 274. Электрический стеклоочи­ститель обеспечивает работу щеток в двух режимах и имеет в моторедук­торе устройство укладки щеток в исходное положение. Управление осуществляется клавишным пере­ключателем.

Электрический омыватель ветрово­го стекла управляется клавишным переключателем и имеет встроенный в бачок омывателя электрический насос.

Рис. 274. Схема соединений при установке электрического стеклоочистителя и омывателя: 1—электродвигатели отопителя кабины; 2—переключатель электродвигателей отопителя; 3—стеклоочиститель; 4—реле электродвигателей отопителя; 5—предохранители 13.3722; 6—предохранители ПРЗ10; 7—переключатель омывателя; 8—стеклоомыватель; 9—переключатель стеклоочистителя; 10— сигнал; 11—электрозвуковые сигналы; 12—реле звуковых сигналов; 13—комбинированный переключатель света; 14—электропневмоклапан; I—к выключателю приборов и стартера; II—к блоку контрольных ламп