Банга™
Непериодическая смазка КамАЗ-54112, -5511, -55102
Приложение 1
Краткая техническая характеристика автомобилей КамАЗ
| Параметры | КамАЗ-5320 | КамАЗ-53212 | КамАЗ-5410 | КамАЗ-54112 | КамАЗ-5511 | КамАЗ-55102 |
| Масса перевозимого груза, кг | 8000 | 10000 | — | — | 10000 | 7000 |
| Масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг | — | — | 8100 | 11100 | — | — |
| Масса, кг: | ||||||
| прицепа или полуприцепа с грузом: | 11500 | 14000 | 19100 | 26000 | — | 11500 |
| снаряженного автомобиля | 7080 | 8000 | 6650 | 7000 | 8850 | 8480 |
| полная автомобиля | 15305 | 18225 | 14900 | 18325 | 19000 | 15630 |
| полная автопоезда | 26805 | 32225 | 25900 | 33225 | — | 27130 |
| Распределение массы автомобиля, кг: | ||||||
| снаряженного: | ||||||
| на переднюю ось | 3320 | 3525 | 3350 | 3520 | 3650 | 3500 |
| на заднюю тележку | 3760 | 4475 | 3300 | 3480 | 5200 | 4980 |
| груженного: | ||||||
| на переднюю ось | 4375 | 4290 | 3940 | 4395 | 4400 | 4500 |
| на заднюю тележку | 10930 | 13935 | 10960 | 13930 | 14600 | 11130 |
| Наименьший радиус поворота по оси переднего внешнего колеса автомобиля, м | 8,5 | 9,0 | 7,7 | 8,0 | 8,0 | 8,5 |
| Наружный габаритный радиус поворота автомобиля по переднему буферу, R, м | 9,3 | 9,8 | 8,5 | 9,0 | 9,0 | 9,3 |
| Ширина коридора, занимаемая автомобилем при повороте с наружным габаритным радиусом, R, м | 4,5 | 5,0 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 4,5 |
| Максимальная скорость движения автомобиля (автопоезда), км/ч | 80—100 (в зависимости от передаточного отношения главной передачи ведущих мостов) | 80—90 | 80—90 | |||
| Время разгона с места с полной нагрузкой до скорости 60 км/ч, с, не более*1: | ||||||
| автомобиля | 35 | 40 | — | — | 40 | 35 |
| автопоезда | 70 | 90 | 70 | 80 | — | 70 |
| Контрольный расход*2 топлива на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и скоростью 60 км/ч, л: | ||||||
| автомобиля | 23 | 24,4 | 32 | 34 | 24,1 | 23 |
| автопоезда | 32,5 | 33 | — | 32,5 | ||
| Наибольший подъем, преодолеваемый при полной массе, %, не менее: | ||||||
| автомобилем | 30 | 30 | — | — | 30 | 30 |
| автопоездом | 18 | 18 | 18 | 18 | — | 18 |
| Тормозной путь с полной нагрузкой до полной остановки со скорости 40 км/ч (при применении рабочей тормозной системы) , м: | ||||||
| автомобиля | 17,2 | 17,2 | — | — | 17,2 | 17,2 |
| автопоезда | 18,4 | 18,4 | 18,4 | 18,4 | — | 18,4 |
| Запас хода по контрольному расходу топлива, км: | ||||||
| автомобиля | 740 | 1025 | — | — | 650 | 700 |
| автопоезда | 570 | 760 | 780 | 710 | — | 480 |
| Угол опрокидывания платформы, град | ||||||
| назад | — | — | — | — | 60 | |
| в стороны | — | — | — | — | — | 50 |
| Время подъема груженой платформы, с | — | — | — | — | 19 | 16(18)*3 |
| Время опускания платформы, с | — | — | — | — | 18 | 16(18)*3 |
| *1 При передаточном отношении мостов 7,22 | ||||||
| *2 Контрольный расход топлива служит для определения технического состояния автомобиля и не является эксплуатационной нормой. | ||||||
| *3 В скобках приводится время подъема и опускания при разгрузке в стороны. | ||||||