Электрофакельное устройство КамАЗ-43105

3.4.12. Электрофакельное устройство

Электрофакельное устройство (ЭФУ) пред­назначено для облегчения пуска холодного двигателя при температуре воздуха до минус 25°С.

Принцип действия ЭФУ основан на подогреве воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, факелом свечей. Фа­кельные свечи подсоединены к магистрали низкого давления системы питания двигателя топливом на участке фильтр тон­кой очистки топлива — топливный насос высокого давления.

Ток, потребляемый ЭФУ, не превышает 24 А, что не ока­зывает отрицательного влияния на последующий стартерный разряд аккумуляторных батарей. При этом в четыре — шесть раз снижается ток, потребляемый стартером, за счет появле­ния более ранних вспышек в цилиндрах двигателя.

Принципиальная электрическая схема устройства пред­ставлена на рис. 46. При включении кнопочного выключате­ля 6 напряжение от аккумуляторных батарей через ампер­метр 7, реле 3 и термореле 4 подается на факельные све­чи 10, 11 и происходит их разогрев. Одновременно с разогре­вом свечей нагревается и срабатывает термореле, включая электромагнитный клапан 9 и контрольную лампу блока 5. При этом клапан 9 открывает доступ топлива к свечам, а за­горание контрольной лампы указывает на готовность устрой­ства к пуску двигателя.

Рис. 46. Схема системы пуска двигателя и электрофакельного устройства (ЭФУ): I — к реле отключения обмотки возбуждения генератора; II — к дистанционному выключателю массы; 1 — реле блокировки стартера; 2 — тахометр; 3 — реле включения ЭФУ; 4 — термореле ЭФУ; 5 — блок контрольных ламп; 6 — выключатель кнопочный ЭФУ; 7 — амперметр; 8 — реле стартера; 9 — клапан электромагнитный ЭФУ; 10 и 11 — свечи факельные; 12 — стартер; 13 — выключатель приборов и стартера; 14 — выключатель дублирующий стартера; 15 — розетка внешнего пуска; 16 и 17 — батареи аккумуляторные; 18 — выключатель "массы"; 19 — генератор

Кроме того, при включении кнопки 6 напряжение подает­ся на реле, которое разрывает цепь обмотки возбуждения ге­нератора, что необходимо для защиты свечей от напряжения, вырабатываемого генератором, когда выход двигателя на устойчивый режим сопровождается работой ЭФУ. Сохранение факела при малой частоте вращения коленчатого вала дви­гателя после пуска способствует быстрому выходу его на самостоятельный режим работы и уменьшению дымления, воз­никающего у непрогретого двигателя.

Сопротивление спирали термореле 4 выбрано таким обра­зом, чтобы на выводах свечей обеспечивалось напряжение 19 В (номинальное напряжение свечи).

При пуске двигателя выключателем 13 через дополнитель­ное реле 8 включается стартер и реле, контакты которого шунтируют термореле, т. е. на выводы свечей подается напря­жение в обход спирали термореле, так как при проворачи­вании коленчатого вала двигателя стартером напряжение на выводах батарей снижается.

Проверка работоспособности ЭФУ. Работу ЭФУ проверяй­те при исправных и заряженных аккумуляторных батареях в следующем порядке:

— проверьте исправность контрольной лампы ЭФУ на щитке приборов в кабине (нажатием кнопки контроля);

— включите ЭФУ и проверьте исправность свечей по откло­нению стрелки амперметра. Разрядный ток, соответствую­щий 30 А, свидетельствует об исправном состоянии нагрева­телей свечей. Одновременно определите время от момента включения ЭФУ до загорания контрольной лампы. Для пер­вого включения ЭФУ оно должно составлять при положи­тельной температуре воздуха 50—70 с, а при отрицатель­ной— 70—110 с.

Примечание. При повторном включении ЭФУ время загорания контрольной лампы сокращается, поэтому для получения достоверного значения необходимо дать остыть термореле до температуры окружаю­щего воздуха;

— проверьте наличие факела пламени во впускных коллек­торах. Для проверки факела:

— выверните свечи из коллекторов, присоедините к ним топ­ливопроводы и электропровода;

— обеспечьте надежное соединение корпусов свечей с «мас­сой» и убедитесь, что вывод изолирован от «массы»;

— включите ЭФУ и стартером прокрутите коленчатый вал.

При отсутствии пламени замените неисправную свечу.

Возможные неисправности ЭФУ, причины и способы их устранения.