Гидравлический домкрат КамАЗ-43105

3.11.1. Гидравлический домкрат

Технические данные

Устройство домкрата показано на рис. 149.

Рис. 149. Домкрат: 1 — основание; 2 — корпус; 3 — цилиндр наружного рабочего плунжера; 4 — рабочий наружный плунжер; 5 — рабочий внутренний плунжер; 6 — винт; 7 — прокладка; 8 — головка корпуса; 9 — наружная гайка сальника; 10 — головка винта плунжера; 11 — серьга; 12 — пробка; 13 — рычаг насоса; 14 — нагнетательный плунжер; 15 — цилиндр нагнетательного плунжера; 16 — запорная игла; 17 — всасывающий клапан; 18 — перепускной клапан

Для подъема груза домкратом необхо­димо:

— установить домкрат в нужном положении, вывернуть винт 6 на требуемую величину; при слабом грунте предвари­тельно положить под основание домкрата прочную доску или другой плоский предмет;

— выполнить несколько быстрых качаний рычага 13 при от­вернутой запорной игле 16;

— завернуть до отказа запорную иглу по ходу часовой стрелки;

— поднять рабочие плунжеры на требуемую величину, ка­чая монтажной лопаткой, вставленной в рычаг 13.

При отказе домкрата в работе из-за западания клапанов несколько раз легко ударить монтажной лопаткой по ры­чагу нагнетательного плунжера.

Для опускания груза следует:

— медленно отвернуть запорную иглу против хода часовой стрелки;

— отвернуть пробку 12 для выпуска воздуха и завернуть ее по окончании опускания.

При работе с домкратом необходимо устанавливать под колеса автомобиля упоры. Автомобиль должен быть затор­можен стояночным тормозом, включена низшая передача в коробке передач.

При хранении домкрата винт головки должен быть ввер­нут, рабочие и нагнетательные плунжеры опущены, а запор­ная игла отвернута.

Необходимо своевременно устранять неисправности дом­крата. Просачивание масла в плунжерах и запорной игле устранять подтягиванием гаек сальников, а течь масла в соединении частей корпуса — подтягиванием головки кор­пуса.

Во избежание попадания воздуха в рабочую полость дом­крата запрещается поднимать рабочие плунжеры рукой при завернутой запорной игле.

Если домкрат не обеспечивает полный рабочий ход плун­жеров, следует проверить уровень масла. Масло необходимо добавлять до уровня заливного отверстия, закрытого проб­кой 12, когда плунжеры домкрата полностью опущены и дом­крат находится в вертикальном положении.

При отказе домкрата из-за попадания грязи в его рабо­чую полость необходимо слить загрязненное масло через за­ливное отверстие, залить керосин, прокачать домкрат при от­вернутой запорной игле. Затем, удалив керосин, залить про­фильтрованное приборное масло МВП или масло АМГ-10. Применять другие масла и жидкости запрещается.