Ходовая часть КамАЗ-43105

4.8.3. Ходовая часть

Техническое обслуживание системы регу­лирования давления воздуха в шинах. Утечку воздуха через соединения устраняют подтягиванием или заменой отдель­ного элемента соединения. Если кран управления давлением, краны запора воздуха и соединения пневмопроводов при проверке оказались герметичными, значит, утечка происхо­дит через манжеты головок подвода воздуха. При большой утечке манжеты необходимо заменить. Необходимо помнить, что надежность манжет в работе прежде всего зависит от наличия и состояния смазки на трущихся поверхностях.

Проверять герметичность надо после охлаждения шин до температуры окружающей среды.

Места сильной утечки определяют на слух, места слабой утечки проверяют с помощью мыльной эмульсии. Особое внимание надо обращать на герметичность соединений пнев­мопроводов.

При значительных повреждениях системы регулирования давления воздуха в шинах, когда компрессор не компенси­рует падения давления воздуха в шинах, краны запора воз­духа нужно закрыть, а кран управления поставить в среднее положение.

Запрещается переводить рукоятку крана управления дав­лением в положение НАКАЧКА ПРИ ЗАКРЫТЫХ КРАНАХ ЗАПОРА ВОЗДУХА!

Техническое обслуживание шин. Техническое состояние шин проверяйте внешним осмотром. Удалите застрявшие в протекторе посторонние предметы. При обнаружении на ши­нах топлива, масла и других нефтепродуктов протрите шины досуха.

Следите за тем, чтобы на шины не попадали топливо, масло и другие нефтепродукты, так как это быстро выводит их из строя.

Перестановку шин выполняйте по схеме, изображенной на рис. 168.

Рис. 168. Схема перестановки шин

Разборка и сборка колеса. Для разборки колеса полно­стью выпустите воздух из шины и положите колесо с шиной на помост или чистую горизонтальную площадку. Замочная часть обода должна находиться снизу. Сделайте пометки на шине и ободе (для сохранения балансировки после сборки).

Разбирайте шину в следующем порядке:

1. Для снятия бортов покрышки с посадочных полок обо­да изогнутый конец монтажной лопатки вставьте между бор­товым кольцом и фланцем обода в демонтажный паз. Ото­жмите слегка монтажной лопаткой бортовое кольцо вниз. В образовавшийся зазор вставьте плоский конец второй ло­патки и освободите первую лопатку. Последовательно пере­двигаясь по окружности обода, вставляя концы обеих лопа­ток в образовавшийся зазор и осаживая борт покрышки, снимите его с посадочной полки обода. Переверните колесо и снимите борт со второй посадочной полки.

Тороидальная форма посадочной поверхности не позво­ляет произвести местное снятие бортов покрышки, поэтому затраты труда и время разборочных работ значительно со­кращаются при постепенном осаживании борта покрышки путем двух-трехкратного приложения усилий по окружности колеса.

2. Снимите замочное и бортовое кольца, для чего вставь­те плоский конец одной лопатки в паз замочного кольца, а другой — под конец замочного кольца. Отжимая одной ло­паткой кольцо из замочной канавки, выжмите его вверх дру­гой лопаткой. Перебирая монтажными лопатками по окруж­ности колеса, снимите замочное кольцо.

3. Снимите бортовое кольцо.

4. Снимите борт покрышки, для чего встаньте на участок борта покрышки сбоку от вентиля. В диаметрально противо­положной зоне заведите плоские концы обеих лопаток на расстояние 150—250 мм одна от другой между посадочными поверхностями покрышки и обода так, чтобы они надежно зацепились за внутреннюю часть борта покрышки. Прикла­дывая усилия к монтажным лопаткам, выжмите часть борта наружу. При этом противоположная часть борта покрышки должна находиться в монтажном ручье. Удерживая демон­тированную часть борта покрышки одной лопаткой, освобо­дите другую и заведите ее плоский конец между посадочны­ми поверхностями обода и покрышки на расстоянии 70— 100 мм от выжатого борта покрышки. Выжмите следующую часть борта наружу. Повторяя данную операцию, полностью демонтируйте борт покрышки.

5. Утопите вентиль в полость шины. Поставьте шину с колесом в вертикальное положение. При этом нижняя часть борта покрышки должна находиться в монтажном ручье обода.

6. Извлеките обод из шины.

Перед сборкой колеса необходимо тщательно проверить техническое состояние покрышки, камеры, обода и бортовых колец. Не допускаются механические повреждения на ободе (глубокие царапины, вмятины, наплывы краски, ржавчина), особенно на посадочных полках и закраинах бортовых ко­лец, а также трещины, забоины на бортовых и замочном кольцах и «винт» замочного кольца, превышающий 15 мм. При обнаружении указанных повреждений необходимо их по возможности устранить, в противном случае — заменить поврежденные детали колеса.

Осмотрите и удалите из покрышки все посторонние пред­меты (грязь, песок и др.) и тщательно протрите влажной тряпкой ее внутреннюю поверхность и особенно посадочные места. Покрышку и обод припудрите тальком по всей поверх­ности. Для облегчения сборки и полной посадки покрышки на посадочные поверхности обода борта покрышки смочите мыльным раствором.

Запрещается в качестве смазки посадочных поверхностей бортов покрышки использовать масла минерального проис­хождения.

Монтаж проводите на чистой горизонтальной площадке или помосте в следующем порядке:

1. На обод, установленный замочной частью вверх, на­деньте бортовое кольцо закраиной вниз. Ограничитель бор­тового кольца должен совпадать с пазом на буртике обода. Для удобства монтажа шины можно вывесить обод, поло­жив его на подставку.

2. Положите покрышку со вставленной подкачанной ка­мерой и ободной лентой на обод с перекосом, совместив при этом вентиль и вентильное отверстие.

3. Заправьте вентиль в вентильное отверстие. Приподни­мите шину и подвиньте ее на обод так, чтобы нижний борт покрышки попал в монтажный ручей обода. Наденьте шину на обод, при этом вентиль колеса должен занять централь­ное положение относительно паза.

4. Для монтажа второго борта на обод встаньте на уча­сток борта покрышки сбоку от вентиля и утопите борт по­крышки в монтажный ручей, а затем, надавливая на борт по окружности покрышки, заведите второй борт на посадочную полку обода.

5. Наденьте бортовое и замочное кольца, обеспечив со­впадение ограничителей на бортовом кольце и в замочном пазу обода с разрезом замочного кольца.

6. Накачайте шину до давления, обеспечивающего по­садку бортов покрышки на посадочные полки обода, а затем доведите его до необходимого давления.

При накачивании шины в гараже собранное колесо долж­но быть помещено в защитное приспособление, а вне гаража при этой операции бортовое и замочное кольца должны быть направлены в сторону от водителя и находящихся вблизи людей, так как в случае самопроизвольного демонтажа за­мочного кольца люди могут быть серьезно травмированы.

В отличие от колес с коническими полками посадка бор­тов покрышки на тороидальные полки обода колеса под дей­ствием нарастающего внутреннего давления в шине проис­ходит не постепенно, а мгновенно, поэтому следует прояв­лять особую осторожность, поправляя бортовое кольцо для совмещения ограничителя бортового кольца с соответствую­щим пазом на ободе.