Общие сведения о техническом обслуживании КамАЗ-5320

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

В объем технического обслуживания входят кон­трольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и монтажно-­демонтажные работы, связанные с проверкой и регулировкой отдельных узлов и агрегатов на специ­альных стендах и оборудовании.

Если при техническом обслуживании возникает сомнение в полной исправности отдельной сбороч­ной единицы, то ее проверьте специальным прибором или на стенде.

ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание автомобилей (авто­поездов) КамАЗ подразделяется на обслуживание в начальный и основной периоды эксплуатации.

Техническое обслуживание в начальный период экс­плуатации:

— ежедневное техническое обслуживание;

— техническое обслуживание после первых 1000 км (сервис А);

— техническое обслуживание после первых 4000 км (сервис В);

— сервис 1 после первых 8000 км;

— сервис 2 после первых 12000 км.

Техническое обслуживание в основной период экс­плуатации:

— ежедневное, техническое обслуживание;

— сервис 1;

— сервис 2;

— сезонное техническое обслуживание (сервис С).

Основным назначением ежедневного обслужи­вания является общий контроль за состоянием агре­гатов и систем, обеспечивающих безопасность дви­жения, и поддержание надлежащего внешнего вида.

В начальный период эксплуатации происходит при­работка деталей в агрегатах автомобиля, поэтому при проведении технического обслуживания в этот период с особой тщательностью выполняйте профилактичес­кие крепежные и смазочно-очистительные работы.

Техническое обслуживание в начальный период проводится независимо от условий эксплуатации.

В основной период эксплуатации работы по тех­ническому обслуживанию выполняются с пе­риодичностью, соответствующей категории условий эксплуатации (табл. 1).

Сезонное техническое обслуживание включает в себя дополнительные осенние работы, которые вы­полняются один раз в год.

Все виды технического обслуживания проводятся в сроки, указанные в сервисной книжке.

Таблица 1 Периодичность технического обслуживания автомобилей

Категория и характеристика условий эксплуатацииПериодичность технического обслуживания пробега, км
сервис 1сервис 2сервис С
1. Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием за пределами пригородной зоны40001200024000
Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием в пригородной зоне, улицы небольших городов (с населением до 100 тыс. человек)
2. Автомобильные дороги с асфальтобетонным и приравненным к ним покрытием в горной местности. Улицы больших городов.
Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным покрытием.
Грунтовые профилированные и лесовозные дороги.		3200




9600




19200




3. Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным покрытием в горной местности.
Непрофилированные дороги и стерня. Карьеры, котлованы и временные подъездные пути.		2400




7200




14400





СМАЗЫВАНИЕ

Наименование масел, количество и периодич­ность смазывания указаны в химмотологической карте смазывания автомобиля (приложение 4), а расположение сборочных единиц и агрегатов, требу­ющих периодического пополнения или замены мас­ла, приведено на рис. 289.Помните, что применение заменителей сущест­венно снижает долговечность сборочных единиц автомобиля (например, гидроусилителя рулевого механизма — в три-четыре раза) и допускается лишь как временная мера.При переходе с одного рекомендуемого сорта масла на другой промойте коробку передач смесью из 50 % дизельного топлива и 50 % свежего, предназ­наченного для последующей заливки масла, прокру­чивая двигатель в течение 5...10 min при нейтрали в коробке передач.

КРЕПЕЖНЫЕ РАБОТЫ

В перечне операций технического обслуживания (см. приложение 2) предусмотрены крепежные ра­боты, выполнение которых обязательно. Для конт­роля выполнения крепежных работ в приложении 7 приведена таблица моментов затяжки резьбовых соединений, затягиваемых при техническом обслу­живании.