Коммутационная аппаратура КамАЗ-5320, -55102, -55111


КОММУТАЦИОННАЯ АППАРАТУРА

Коммутационная аппаратура обеспечивает вклю­чение системы световой сигнализации и системы наружного и внутреннего освещения автомобиля.

Выключатель массы ВК 860-В установлен на пере­днем кронштейне ящика аккумуляторных батарей и состоит из электромагнита, корпуса с контактной частью и устройства ручного включения с защитным чехлом (рис. 354).


Рис. 354. Выключатель тока типа ВК-860-В: 1 - корпус; 2 - прокладка уплотнительная; 3 - плита опорная; 4 - устройство ручного включения с защитным чехлом; 5 - шток; 6 - электромагнит; 7 - система контактная


Комбинированный переключатель поворотов и ука­зателей света П145 установлен на рулевой колонке и состоит из механизмов включения указателей поворотов, а также включения и переключения системы внешнего освещения. Кроме того, переключатель обеспечивает включение электрических звуковых сигналов через реле сигналов и включение электри­ческого сигнала через электропневмоклапан.

Автоматическое отключение указателей поворо­тов при окончании маневрирования автомобиля обеспечивается специальной втулкой срабатывателя, установленной на рулевом колесе.

При установке рулевого колеса на шлицах вала колонки следите за тем, чтобы спицы рулевого колеса были расположены симметрично оси колон­ки, колеса автомобиля при этом должны быть направ­лены по оси автомобиля.

Реле различного назначения широко применя­ются в системах электрооборудования, это:

— прерыватели светового сигнала при маневри­ровании автомобиля и для сигнализации аварийного состояния PC 951А (рис. 355);

— реле блокировки стартера для своевременного отключения стартера и предотвращения при­нудительного включения стартера на работающем двигателе типа 2602.3747.010;

— реле прерывистого сигнала включения стоя­ночного тормоза PC 493 (рис. 356);

— реле с нормально разомкнутыми контактами PC 529, PC 530 (рис. 357);

— реле комбинированные типа 11.3747.010 (рис. 358).

При монтаже реле на автомобиле подключайте штекеры электропроводов к выводам реле строго в соответствии с их назначением.

Специального технического обслуживания реле не требуют. При отказе в работе они подлежат замене.


Рис. 355. Принципиальная электрическая схема прерывателя указателей поворота типа РС951А: 1, 20 - резисторы СПЗ- 16-0,25-6,8 К; 2, 9 - резисторы МЛТ-1,0-2,70 К; 3 - конденсатор К-50-20-50-50,0; 4 - резистор МЛТ-1,0-470; 5-резистор МЛТ-1,0-750; 6, 10, 15, 16, 27 - диоды КД290А; 7, 17 - резисторы МЛТ-0,5-200; 8 - реле дополнительное; 11 - резистор МЛТ-0,5-470; 12 - транзистор КТ315В; 13, 14 - транзисторы МП 25 А; 18 - регулятор МЛТ-0,5-750; 19 - резистор МЛТ-0,5-680; 21 - резистор МЛТ-2,0-470; 22 - диод КУ 101А; 23 - транзистор КТ 203А; 24 - резистор 1,8 кОм; 25 - резистор добавочный; 26 - конденсатор 50 мкФ, 6,3 В; 28 - реле вспомогательное тягача; 29 - реле вспомогательное прицепа; П, -, +, ПБ, ЛБ, КТ, ЛТ, ПТ, ЛП, ПП, КП - обозначения штекеров

Рис. 356. Электрическая схема реле PC 493


Рис 357. Электрическая схема реле PC 529, PC 530

Рис. 358. Электрическая схема реле 11.3747.010


Техническое обслуживание

При сервисе 2 проверьте состояние и надежность крепления соединительных колодок выключателя массы, наличие и исправность защитных чехлов.

При сервисе С разберите выключатель массы акку­муляторных батарей, прочистите и смажьте.

Порядок разборки и сборки. Выверните винты креп­ления корпуса к электромагниту. Снимите уплотни­тельную прокладку. При разборке корпуса с контак­тной системой отогните стопорные шайбы, снимите опорную плиту. Особое внимание обратите на цело­стность пружины фиксатора.

Снимите со шпилек контактную часть, устраните подгар контактных соединений зачисткой стеклянной шкуркой, продуйте сжатым воздухом внутреннюю по­лость корпуса. Трущиеся поверхности штока и шпилек контактной системы смажьте смазкой ЦИАТИМ-201.

Сборку выключателя производите в обратной последовательности.

При сборке шток электромагнита заверните в якоре так, чтобы при ходе якоря до упора сердечника шток выступал над опорной поверхностью фланца на 1,5... 2,5 мм.