Электропровода, предохранители КамАЗ-5320, -55102

ЭЛЕКТРОПРОВОДА, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

На автомобилях КамАЗ применяется однопро­водная схема подключения потребителей. Отрица­тельный вывод источников питания и части потре­бителей выведен на массу автомобиля, которая вы­полняет функцию второго провода.

Применяемые провода низкого напряжения мар­ки ПГВА имеют различные сечения (от 1 мм² до 50 мм²), выбор которых определяется мощностью по­требителей, механической прочностью и допу­стимыми падениями напряжения в цепи.

Для соединения массы кабины с рамой авто­мобиля используется плетеный автомобильный про­вод марки АМГ16.

Для соединения проводов между собой, а также для подсоединения к приборам системы элек­трооборудования провода армированы штекерами. Штекеры в соединениях пучков проводов установ­лены в колодках и защищены от коррозии и меха­нических повреждений резиновыми защитными чех­лами. При монтаже электропроводки на штекеры наносится антикоррозийная смазка.

Внимательно проверяйте надежность штекерных соединений, не допускайте излома фиксирующего язычка колодочных штекеров. При установке ште­керов в колодки соблюдайте соответствие расцветок соединяемых друг с другом проводов.

Техническое обслуживание

При сервисе 2 проверьте состояние электропро­водки (надежность закрепления проводов скобами, отсутствие провисания, потертостей).

Ремонт

При отказе в работе потребителей проверьте па­дение напряжения в цепях питания, замеряя вольт­метром величину напряжения на “+” амперметра, а также у потребителя. Разность напряжения является величиной падения напряжения в проверяемой цепи. Падение напряжения сравните с допустимым, ука­занным в табл. 61.

Падение напряжения в штекерном соединении измеряется непосредственно в месте обжимки про­вода милливольтметром класса точности не ниже 1,0. Полученные значения должны соответствовать значениям, указанным в табл. 62.

ТАБЛИЦА 61

Допустимые падения напряжения

ТАБЛИЦА 62

Допустимые падения напряжения в штекерных соединениях

Возможные неисправности электропроводки и способы их устранения

Основные неисправности электропроводки — на­рушение контакта в штекерных соединениях.

Прежде чем приступить к определению места обрыва в цепи, убедитесь в исправности предохра­нителя, включенного в эту цепь.

Место обрыва провода или цепи можно опреде­лить их шунтированием. Для этого дополнительный провод подсоедините к плюсовому выводу нера­ботающего потребителя, а его второй конец подсое­диняйте к разъемам цепи, двигаясь по направлению к источнику тока. Неисправным будет тот участок, параллельно которому включен дополнительный провод, если при этом потребитель будет работать.

Если при шунтировании всего участка цепи по­требитель работает, проверьте надежность соедине­ния его с массой.

Место обрыва можно также определить с по­мощью контрольной лампы таким же образом. Толь­ко вместо потребителя в шунтирующую цепь включена лампочка 24 В.

В местах крепления проводов скобами, у острых металлических кромок, а также около неизолиро­ванных наконечников проводов возможно короткое замыкание на массу. При срабатывании предохрани­теля место короткого замыкания определяйте в цепи от предохранителя к потребителю.

При обрыве проводов сращивайте их, скручивая жилы проводов с последующей спайкой, или замените их новыми соответствующего сечения и длины. Затем изолируйте провода с помощью изоляционных трубок или защищая их намоткой изоляционной ленты.

Для защиты проводов и потребителей от чрез­мерно больших токов, возникающих при коротких замыканиях, на автомобилях КамАЗ применяются два типа термобиметаллических предохранителей:

— с автоматическим включением (вибрационные);

— с принудительным кнопочным включением.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Принудительно не удерживайте кнопку включения пре­дохранителя при коротком замыкании, так как это приво­дит к перегреву и потере пружинящих свойств биметалли­ческой пластины и оплавлению изоляции проводов.