Проверка технического состояния деталей генератора КрАЗ-256

Возможные неисправности якоря генератора, возникающие в процессе эксплуатации: износ коллектора (риски и царапины на поверхности), возвышение пластин миканита над поверхностью коллектора, биение коллектора относительно шеек вала более 0,03 мм. Все эти неисправности устраняются проточкой коллектора на станке модели 2155 с последующей выборкой мика­нита между ламелями коллектора на глубину не более 0,8 мм от поверхности коллектора. Проточка коллектора допускается до диа­метра не менее 45 мм. После выборки миканита прошлифовать коллектор мягкой стеклянной бумагой № 0 или № 1. Коллекторы, имеющие расшатанные пластины, износ более допустимого, замы­кание между пластинами или на массу, подлежат замене. Концы обмоток якоря к пластинам припаивают чистым оловом. После за­мены коллектора якорь необходимо проверить.

Для проверки обмотки якоря на межвнтковое замыкание или замыкание на массу, на обрыв в обмотке якоря, на короткое за­мыкание между секциями, в местах пайки к коллектору и для дру­гих работ рекомендуется пользоваться прибором ППЯ-5. При на­личии в секциях межвиткового замыкания или замыкания на мас­су якорь подлежит замене. Якорь заменяют и в тех случаях, когда посадочные места под подшипники из-за износа не обеспечивают надежной посадки подшипников. Допустимые размеры посадочных мест даны в табл. 47.

		Размеры, мм
Ms деталей	Наименование сопряженных деталей	номинальный	допусти­мый без ремонта
202	Шариковый подшипник—внутренний диа­метр	1 1 — 0,010
Г54-3701211	Вал якоря—диаметр шейки под шарико­вый подшипник	15±0,006	14,980
202	Шариковый подшипник—наружный диа­метр	35-0,Ш1
Г8-3701301	Крышка со стороны коллектора—отвер­стие под шариковый подшпник	35+0,027	35,050
303	Шариковый подшипник—внутренний диа­метр	17 1' -0,010	—
Г54-3701211	Вал якоря—диаметр шейки под шарико­вый подшипник	17+0,006	16,980
303	Шариковый подшипник—наружный диа­метр	47 -0,011	—
Г54-3701211	Крышка со стороны привода—диаметр
	отверстия под шариковый подшипник	47+0,027	47,050

Если погнут вал якоря, неисправность устраняют правкой в центрах и после правки проверяют биение. По диаметру сердеч­ника биение допускается не более 0,08 мм и по диаметру коллек­тора— не более 0,03 мм. Если биение коллектора больше допус­тимого, после правки вала коллектор следует проточить. Провер­ку и правку вала выполняют всегда до проточки коллектора.

Обмотка возбуждения. Возможные неисправности об­мотки возбуждения: нарушение изоляции или обрыв проводов, сое­диняющих катушки обмотки возбуждения с клеммой «М» или «III»генератора, а также обрыв обмотки внутри или сгорание изоля­ции и вследствие этого замыкание между витками обмотки воз­буждения или на «массу». Сгорание изоляции определяется по ее темному цвету и по легко откалывающимся кусочкам изоляцион­ного лака. Обмотку возбуждения на межвитковое замыкание или замыкание на «массу» проверяют на приборе ППЯ-5.

Для проверки обмотки возбуждения на межвитковое замыка­ние корпус генератора надо разобрать в следующем порядке.

Освободить выводные клеммы обмотки в корпусе.

Пресс-отверткой отвернуть винты крепления полюсов (рис. 140), вынуть об­мотку возбуждения из корпуса и отделить полюсы.

Рис. 140. Отвертывание винтов полосов обмоток возбуждения генераторов пресс-отверткой

Проверить обмотку возбуждения и, если обнаружено межвитковое замыкание, заменить новой.

Щетки, шариковые подшипники, сальники. Износ щеток по высоте допускается до 17 мм. Подшипники не должны иметь заметного люфта прн покачивании внутреннего кольца. Если такой люфт имеется, подшипники заменяют новыми Сальни­ки должны плотно обжимать вал якоря и не иметь эллипсоидальной формы отверстия. Если сальники не соответствуют этим тре­бованиям, их заменяют новыми.

При осмотре деталей генератора следует также проверить, нет ли замыкания на массу изолированных щеткодержателей. В случае замыкания щеткодержателя, крышку нужно отремонти­ровать или заменить новой. Проверить усилие пружин щеток при помощи динамометра и, если они не обеспечивают давление на щетки в пределах 0,8— 1,3 кГ, заменить.