Проверка технического состояния деталей раздаточной коробки КрАЗ-256

Перед проверкой детали коробки промыть, изношенные дета­ли раздаточной коробки, так же как и коробки передач, как правило, восстановлению не поддаются. Номинальные на предель­но допустимые размеры основных деталей раздаточной коробки приведены в табл. 17.

На картерах допускается заварка трещин общей длиной до 200 мм и количеством не более четырех, не проходящих через посадочные места подшипников. На валах не допускаются тре­щины. Износ шлицев по ширине допу­скается до 8,75 мм. Допустимые износы зубьев шестерен по толщине S (рис. 99) приведены в табл. 18.

Допускается выкрашивание цемента­ционного слоя на зубьях цилиндриче­ских шестерен общей площадью на сто­рону зуба до 8 мм², местное выкраши­вание — до 2 мм². Для конических ше­стерен выкрашивание цементационного слоя общей площадью на сторону зуба не должно превышать 5 мм². При ступенчатой выработке на поверхности зубьев шестерен ступеньки зачищают до уровня изно­шенной части зубьев.

При наличии трещин и обломов зубьев шестерни подлежат замене.

Износ буртов втулок шестерен низшей и высшей передач про­межуточного вала при запрессованных в шестерню втулках допу­скается соответственно до 68,5 мм и до 123,5 мм. Уменьшение длины внутреннего зуба шестерен высшей и нижней передач до­пускается до размера 7,5 мм.

С января 1965 г. на всех автомобилях КрАЗ взамен втулок шестерен высшей и низшей передач промежуточного вала разда­точной коробки с упорными буртами устанавливают втулки без буртов, а взамен буртов ставят стальные шайбы. В июне 1967 г. введена дополнительная обработка в) тренгей поверхности вту­лок — раскатка. Все это позволило резко повысить срок службы шестерен высшей и низшей передач промежуточного вала и уст­ранить разрушение втулок.

Поэтому, при ремонте раздаточных коробок, когда требуется замена старых втулок шестерен высшей и низшей передач проме­жуточного вала (втулок с буртами) рекомендуется изготавливать.

Номинальные и допустимые без ремонта размеры деталей в основных сопряжениях раздаточной коробки

Материал втулки бронза Бр. ОЦС5-5-5 (ГОСТ 613—50). Отверстия с раз­мерами 074+⁰"⁰⁶ и 04,5 мм обрабатывать после запрессовки втулки в шестер­ню. Острые кромки не допускаются.

зуба с торца включения механизма блокиров­ки дифференциала допускается до 9,5 мм.

Втулки 44 и 58 (см. рис. 91) промежуточного вала заменяют новыми при выкрашивании цементационного слоя на наружной поверхности и при износе до наружного диаметра передней втулки — 73,77 мм; задней втулки — 63,77 мм.

Рис. 91. Раздаточная коробка

Допускается увеличение впадины муфты блокировки диффе­ренциала по ширине (S) до 7,2 мм на высоте (Л), равной 2 мм и уменьшение длины зуба со стороны торца включения до 35 Увеличение ширины кольцевой канавки допускается до 12,4 мм.

Уменьшение толщины (S) наружных зубьев шлицевой втулки муфты блокировки дифференциала допускается до 6,15 мм па высоте Л =1,72 мм, а увеличение ширины впадины внутренних шлицев — до 9,2 мм. Обозначения S и h те же, что и на рис. 99.

Рис. 99. Сечение зуба цилиндрических шестерен (S) наружных зубьев шлицевой втулки муфты блокировки дифференциала

Уменьшение штифта вилки включения муфты блокировки диф­ференциала по ширине допускается до 11,3 мм, а по диаметру хвостовика — до 19,9 мм.

Оси отверстий вилки муфты блокировки дифференциала долж­ны лежать в одной плоскости. Допускаемое отклонение — 0,2 мм на длине 100 мм. При большем отклонении вилку правят. Увели­чение диаметра отверстий под штифты допускается до 10,1 мм.

Допускается износ зубьев ведомой шестерни привода спидо­метра без заострения их вершин. Износ посадочной шейки под втулку допускается до диаметра 7,9 мм, а посадочной шейки под штуцер — до 9,86 мм.