Механизмы тормозные КрАЗ-6322, КрАЗ-6446

Тормозные механизмы барабанного типа с двумя тормозными колодками и при­крепленными к ним фрикционными накладками.

Колодки установлены на эксцентричных осях, позволяющих сцентрировать колод­ки по внутренней поверхности тормозных барабанов. При торможении колодки прижи­маются к тормозному барабану разжимным кулаком, при растормаживании отводятся стяжными пружинами.

Передние тормозные механизмы показаны на рис.102.

Рис.102. Механизмы тормозные передние:

I - заклепка; 2 - колодка; 3 - накладка колодки; 4 - шплинт; 5 - палец пружины; 6 - колодка в сборе; 7 - звено пружины; 8 - пружина колодок; 9 - ролик колодки; 10 - стопор ролика;

II - кулак разжимной левый; 12 - кулак разжимной правый; 13 - суппорт; 14 - диск защит­ный верхний; 15 - втулка кронштейна; 16 - кронштейн левый в сборе; 17 - кронштейн пра­вый; 18 - масленка; 19 - кронштейн правый в сборе; 20 - кронштейн правый; 21 - болт; 22 - шайба; 23 - шайба; 24 - кольцо; 25 - диск защитный нижний; 26 - гайка; 27 - кольцо; 28 - шайба; 29 - ось колодок; 30 - шплинт; 31 - рычаг регулировочный; 32 - палец; 33, 34 - ре­гулятор тормоза РТ-40; 35 - тяга; 36 - кронштейн правый; 37 - кронштейн левый; 38 - шай­ба; 39 - болт; 40 - заглушка; 41 - прокладка регулировочная; 42 - прокладка регулировоч­ная; 43 - шарик-фиксатор; 44 - пружина фиксатора; 45 - пробка фиксатора; 46 - кронштейн правый; 47 - кронштейн левый; 48 - болт; 49 - втулка; 50 - пластина стопорная; 51 - ось червяка; 52 - болт; 53 - шайба; 54 - шайба; 55 - заклепка; 56 - болт; 57 - шайба упорная; 58- крышка корпуса рычага; 59 - шестерня рычага; 60 - червяк рычага; 61 - регулировочный рычаг ; 62 - корпус регулировочного рычага

Задние тормозные барабаны показаны на рис.103.

Рис.103. Механизмы тормозные задние:

1 - заклепка; 2 - накладка колодки; 3 - колодка в сборе; 4 - стопор ролика; 5 - ролик колод­ки; 6 - колодка; 7 - шплинт; 8 - палец пружины; 9 - болт; 10 - шайба; 11 - гайка; 12 - звено пружины; 13 - пружина колодок; 14 - суппорт; 15 - кольцо; 16 - шайба; 17 - ось колодок; 18 - диск защитный нижний; 19 - диск защитный верхний; 20 - болт; 21 - шайба; 22 - болт; 23 - прокладка; 24 - кольцо уплотнительное; 25 - масленка; 26 - болт; 27 - шайба; 28 - шай­ба; 29 - труба; 30 - труба разжимного кулака с втулками; 31 - втулка; 32 - шайба; 33 - кулак разжимной левый; 34 - кулак разжимной правый; 35 - пробка фиксатора; 36 - пружина фиксатора; 37 - шарик-фиксатор; 38 - кронштейн правый; 39 - кронштейн левый; 40 -втулка; 41 - заклепка; 42 - рычаг регулировочный в сборе ; 43 - корпус рычага; 44 - червяк рычага; 45 - крышка корпуса; 46 - шестерня рычага; 47 - болт; 48 - шайба упорная; 49 - за­глушка; 50 - ось червяка; 51 - пластина стопорная; 52 - гайка; 53 - шайба; 54 - болт; 55 - ось; 56 - шайба; 57 - шайба; 58 - палец; 59 - кронштейн правый; 60 - кронштейн левый; 61 - шайба; 62 - палец; 63 - тяга; 64 - регулятор тормоза РТ-40

Детали тормозных механизмов после разборки должны быть очищены от грязи и продуктов износа, после чего проверено их техническое состояние и произведен ремонт.

Тормозной барабан. В случае неравномерного износа барабана и наличия кольце­вых выработок, его внутреннюю поверхность расточите под один из ближайших ремонт­ных размеров, указанных в табл. 19.

Тормозные колодки в сборе с накладками. Фрикционные накладки замените, если расстояние от поверхности накладки до головки заклепки составляет менее 0,5 мм. Колодки тормоза с фрикционными накладками собирайте попарно и обрабатывайте по наружному диаметру в соответствии с размером внутреннего диаметра устанавливаемого тормозного барабана.

Разжимной кулак. Допускается износ шеек разжимного кулака до диаметра 37, 75 мм, втулок разжимного кулака - до диаметра 38,10 мм.

При износе этих поверхностей свыше указанных, шейки наварите и обработайте под номинальный размер 38 _-0115 мм, а втулки замените новыми.

Допускается уменьшение толщины зуба шлицев до размера 5,86 мм.