Ремонт компрессора КрАЗ-6322, КрАЗ-63221

Изношенные седла впускного и нагнетательного клапанов, а также изношенные клапаны замените новыми.

Шпильки и гайки, имеющие срыв резьбы более двух ниток, замените.

Головка цилиндров компрессора. Не допускается срыв резьбы в отверстиях под установку пробок и гнезд нагнетательного клапана.

Изношенную поверхность плоскости разъема с блоком цилиндров обработайте до устранения неплоскостности и повреждений. Допускаются кольцевые следы глубиной не более 0,2 мм от выработки впускного клапана.

Допускается уменьшение высоты головки после обработки до 46,6 мм (номиналь­ный размер 47 мм).

Рис.91. Компрессор:

1 - ступица шкива; 2 - регулировочные прокладки; 3 - шкив; 4 - поршень с шатуном в сбо­ре; 5 - седло нагнетательного клапана; 6 - нагнетательный клапан; 7 - пружина нагнета­тельного клапана; 8 - пробка нагнетательного клапана; 9 - головка блока; 10 - блок цилин­дров; 11 - впускной клапан; 12 - задняя крышка картера; 13, 16 - шарикоподшипники; 14 - картер компрессора; 15 - коленчатый вал; 17 - передняя крышка картера; 18 - манжета

Блок цилиндров компрессора. Не допускаются трещины на стенках цилиндров. Трещины в других местах заварите. Поврежденные поверхности плоскости разъема с го­ловкой и картером обработайте до устранения неплоскостности.

Допускается уменьшение высоты блока цилиндров до 91,6 мм (номинальный раз­мер 92 ₀₁₄ мм).

Не допускается срыв резьбы в отверстиях под шпильки. Изношенную резьбу вос­станавливайте методом установки спиральных вставок.

Изношенные поверхности цилиндров расточите с последующим хонингованием под ремонтные размеры, приведенные в табл. 15.

Овальность и конусность цилиндров после обработки не должна превышать 0,03 мм.

Неперпендикулярность поверхности цилиндра относительно плоскости разъема с картером допускается не более 0,03 мм на длине 100 мм.

Картер компрессора. Допускается заваривать трещины длиной не более 50 мм.

Поверхности отверстий под подшипники коленчатого вала восстанавливайте напы­лением или осталиванием с последующей обработкой до номинального размера 72 ⁺⁰⁰³ мм.

Непараллельность оси отверстий относительно оси коленчатого вала не более 0,03 мм.

Поврежденные плоскости разъема картера с крышками коленчатого вала обрабо­тайте до устранения повреждения. Уменьшение размера между плоскостями разъема до­пускается до 157,3 мм (номинальный размер 157,5 _{0 08} мм).

Поврежденную плоскость разъема с блоком обработайте до устранения поврежде­ния. Уменьшение размера от оси коленчатого вала до плоскости разъема допускается до 46, 8 мм (номинальный размер 47 _{0 1} мм).

Коленчатый вал. Шатунные шейки вала шлифуйте под ремонтные размеры, при­веденные в табл.15.

Непараллельность оси шатунных шеек относительно оси коренных шеек допуска­ется не более 0,02 мм, нецилиндричность поверхностей - не более 0,01 мм.

Коренные шейки при износе до диаметра менее 34,99 мм восстанавливайте хроми­рованием или осталиванием с последующей обработкой до 035 )0ооз нецилиндричность поверхности допускается не более 0,01 мм.

Изношенные поршни и поршневые кольца подлежат замене на ремонтные ком­плекты, приведенные в табл.15.

При замене поршневой группы компрессора пальцы, поршни, шатуны подбирайте по группам, данным в табл.16 17, 18.

Детали групп имеют цветную маркировку. Поршень и поршневой палец подбирай­те одной группы.

При подборе шатуна допускается установка пальца соседней группы.

Шатуны, имеющие изгиб, выправьте. Непараллельность отверстий головок шатуна допускается не более 0,1 мм на длине 100 мм.

Изношенные торцевые поверхности нижней головки шатуна в сборе с крышкой обработайте до устранения повреждений.

Уменьшение размера между поверхностями торцов допускается до 26,5 мм (номи-

о/" о ^_0.06 \

нальный размер 26,8 _₀₁₃ мм).

Манжету передней крышки и изношенные детали заднего уплотнителя замените.