Проверка технического состояния деталей и ремонт карданных валов

Изношенные детали карданных валов, как правило, ремонту не подлежат и заменяются новыми.

Номинальные и предельно допустимые без ремонта размеры деталей карданного вала приведены в таблице 10.

Отверстия под подшипники в ушках вилок и фланцев вилок должны быть соосны.

Соосность отверстий контролируется оправкой Ø 49,9 мм, которая должна одновременно

входить в оба отверстия. На вилках не допускаются трещины. При проверке карданных валов в центрах наибольшее биение трубы вала не должно превышать 1,5 мм.

Рис.24. Оправка для напрессовки торцовых уплотнений