Генератор КрАЗ-65053, КрАЗ-64431

Трехфазный синхронный генератор переменного тока 1702.3771 с электромагнитным возбуждением (рис.85), работает параллельно с аккумуляторными батареями совместно с регулятором напряжения 2712.3702.

Рис.85. Генератор

1 - шкив; 2 - вал ротора; 3 - вентилятор; 4, 9 - крышки; 5 - обмотка возбуждения; 6 - втулка ротора; 7 - блок выпрямительный; 8 - кольца контактные; 10, 14 - подшипники; 11 - крышка заднего подшипника; 12 - щеткодержатель; 13 - статор

Технические данные

Исполнение	общеклиматическое, водостойкое
Номинальное напряжение, В	28
Номинальная мощность, Вт	1000
Номинальный выпрямленный ток, А	47
Начальная частота вращения вала ротора при температуре окружающей среды и генератора 25 - 35°С и напряжении 28 В, мин-1, не более:
без нагрузки	1180
при токе нагрузки 30 А	1900
Максимальная частота вращения вала ротора, мин-1	8000
Ток возбуждения, А	1,5 - 1,7
Давление щеточных пружин на щетку при сжатии пружины до 17,5 мм, Н	1,9 - 2,5
Масса генератора без шкива, кг, не более	10

Возможные неисправности и методы их устранения

Возможная неисправность	Причина	Метод устранения
1	2	3
Амперметр показывает раз- рядный ток при средней частоте вращения вала дви- гателя и при нормальной нагрузке	Неисправен выпрямитель- ный блок	Замените выпрямительный блок
	Неисправен статор (обрыв в цепи фаз, межвитковое за- мыкание статора)	Замените статор
Амперметр показывает раз- рядный ток при средней частоте вращения вала дви- гателя	Ослаблено натяжение при- водных ремней	Отрегулируйте натяжение ремней
	Обрыв или плохой контакт в цепи генератор – аккумуля- торные батареи	Устраните обрыв или вос- становите контакт
	Разъединение (или обрыв) провода от клемм «Ш» ге- нератора или регулятора на- пряжения	Восстановите контакт
	Неисправен регулятор на- пряжения	Замените регулятор напря- жения
	Зависание щеток	Снимите и прочистите щет- кодержатели
	Загрязнены или замаслены контактные кольца	Протрите контактные коль- ца салфеткой, смоченной в бензине. Если загрязнения не удаляются, зачистите контактные кольца шлифо- вальной шкуркой и продуй- те сжатым воздухом
	Обрыв в обмотке возбужде- ния	Устраните обрыв
	Износ или разрушение под- шипников вала ротора	Замените подшипник
	Наличие в генераторе по- сторонних предметов	Удалите посторонние пред- меты
	Погнут вентилятор и проис- ходит касание крыльчатки о корпус	Выправите вентилятор

Снятие генератора

Снятие генератора проводите в следующем порядке:

1. Отключите генератор от «массы».

2. Откройте капот, установите упор капота.

3. Отсоедините красный и черный провода от генератора.

4. Отсоедините штекерную колодку с желтым и голубым проводами от генератора. При необходимости облегчите отсоединение легким пошатыванием колодки.

5. Отсоедините генератор от натяжной планки и кронштейна. Снимите ремни, снимите генератор.

Примечания.

1. При отсоединениии задней лапы генератора отворачивайте только гайку, оставляя болт крепления в кронштейне.

2. Чтобы руки не попали между ремнями привода и шкивом, ремни генератора снимайте с помощью монтажной лопатки.

Установка генератора

Установку генератора проводите в следующем порядке:

1. Отверните на несколько оборотов болт клеммового зажима кронштейна генератора.

2. Закрепите генератор на кронштейне следующим образом:

- наденьте заднюю лапу генератора на подвижный болт;

- закрепите переднюю лапу генератора на кронштейне болтом;

- наверните и затяните гайку крепления задней лапы;

- затяните болт клеммового зажима.

Под болт и гайку установите пружинные шайбы.

3. Вставьте болт с пружинной и плоской шайбами в прорезь натяжной планки и вверните его от руки в отверстие верхней лапы генератора.

4. Наденьте на шкивы вентилятора и генератора ремни.

5. Отпустите болт и гайку крепления генератора к кронштейну.

6. Натяните ремень, поворачивая генератор вокруг нижних точек крепления с помощью монтажной лопатки, используя ее в качестве рычага. Закрепите генератор болтом натяжной планки.

7. Проверьте и при необходимости добейтесь совмещения плоскостей ручьев шкивов генератора и вентилятора. Совмещение плоскостей обеспечивается перемещением кронштейна генератора за счет овальных отверстий под болты крепления.

Предельное несовмещение плоскостей ручьев ± 0,5 мм.

8. Проверьте натяжение ремней генератора. Натяжение ремней проверяйте нажатием на середину ветви с усилием 40 Н (4 кгс), при этом величина прогиба должна быть в пределах 10 - 15 мм.

9. Затяните болты и гайку крепления генератора к кронштейну и кронштейна к блоку двигателя.

10. Вставьте в штекерный разъем колодку с желтым и голубым проводами. Присоедините красный (+) и черный (-) провода к соответствующим выводам на генераторе.

11. Включите «массу» автомобиля. Проверьте работу генератора при работающем двигателе. При средней частоте вращения коленчатого вала двигателя, если исправны аккумуляторные батареи и реле-регулятор, стрелка амперметра должна отклоняться к знаку «+», указывая наличие зарядного тока в цепи «генератор – аккумуляторные батареи».