Мосты НY 0955 и НY 1175 MAN M 2000

Мосты НY 0955 и НY 1175

Это мосты с одинарной, гипоидной, главной передачей. Дифференциал с четырьмя сателлитами по выбору может быть оборудован механизмом блокировки дифференциала. Ступицы смонтированы на конических роликоподшипниках, силовые линии которых имеют форму «О» (кольца). Тормозные механизмы барабанного типа. Привод сервисного тормоза осуществляется пневматическим цилиндром с диафрагмой, а привод стояночного тормоз - цилиндром с пружиной. Тормозные механизмы оборудованы устройством автоматической компенсации износа тормозных накладок. По выбору возможна установка механизма блокировки дифференциала.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

(значения приведены в мм, если нет особых указаний)

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (значения приведены в мм, если нет особых указаний)
Тип	НY 0955 или НY 1175
Модель	с гипоидной передачей
Грузоподъемность
НY 0955	10500 кг
НY 175	11000 кг
Понижающие передаточные числа:
НY 0955	3,36-3, 70-4, 11-4, 62-5, 28-7,16
НY 1175	3,08-3, 36-3, 70-4, 11-4, 62-5, 28-5, 57-5, 85-6,14
Максимально допустимое биение зубчатого венца системы ABS (если имеется)	0,15
Температура нагрева зубчатого венца перед установкой	от 100 до 120"С
Крутящий момент роликоподшипников ведущей шестерни (без сальника)	НY 1175: 9 ± 3 Нм
НY 0955: 1-я проверка	от 1,1 до 2,3 Нм
2-я проверка	от 1,7 до 4
Зазор в зацеплении конической пары
НY 1175	от 0,2 до 0,3
НY 0955	от 0,2 до 0,43
Предварительное напряжение роликоподшипников дифференциала
НY 1175	0,21 ± 0,05
НY 0955	0, затем завернуть на 2-3 прорези (см. раздел «Рекомендации по выполнению операций»)
Продольная игра механизма блокировки дифференциала
НY 1175 (в рабочем положении)	0,5
НY 0955 (в нерабочем положении)	3(свободный ход)
Предварительное напряжение роликоподшипников ступиц:
1-й прием	затянуть 1-ю гайку моментом
HY 0955	47,5±2,5
HY 1175 (ступица с 10болтами)	55±2,5,поворачивая ступицу
2-й прием	отвернуть 1-ю гайку на 60 град
3-й прием	затянуть контргайку моментом
HY0955	47,5±2,5
HY 1175	(ступица с 10 болтами) 55±2,5
Заправочные емкости и рекомендуемое масло Емкость центрального картера
HY 1175	13,5 л
HY 0955	12,3 л
Емкость ступиц
Колесо с 10 болтами	0,7л х 2
Колесо с 8 болтами	0,5лх2
Рекомендуемое масло	API GL 5 (MIL-L-2105В) SAE 90 или 80 при температуре ниже 30*С
Моменты затяжки основных резьбовых соединений (кГм)
Ступичная гайка
Колесо с 10 болтами	55±2,5
Колесо с 8 болтами	47,5±2,5
Болты крепления полуосей колес к ступицам HY 0955 (М14х1,5x35-100mhp	27±1,5
HY 1175 (М14х1.5x35-10,9)	20±1,5
или (М14х1,5x35-100mhp)	27±1,5
Крепление подшипника на картере моста	17±1
Колесные гайки
центрирование осуществляется шпильками и упругими шайбами
(М22х1.5; 10,9)	47,5±2,5
(М20х1.5; 10,9)	39±2
Центрирование осуществляется ступицей и центрирующими тарелками
(М22х1.5; 10,9)	57,5+2,5
(М20х1.5; 10.9)	47,5+2,5
Нажимной диск Trilex
(М20х2; 10.9)	33,5+1,5
(М18х2;10.9)	28,5+1,5
Гайка крепления диска
HY 0955	60+2,5
HY 1175
(М45х1.5SW55)	67,5±2,5
(М55х1.5SW65)	95±5
Крепление опоры конусная шестерня на картере
HY0955	17,5±1,5
HY1175	25±1,5
Крепление тормозного диска к балке моста	29±1(клиновой тормоз 21±1,5)
Крепление передней части моста к картеру моста
HY 0955	13+1
HY 1175	25±1,5
Контргайка нажимного болта
HY 0955	22±2
Крепление консоли для тормозного цилиндра на картере моста	33±2 (в автобусах 37+2)
Крепление тормозного цилиндра на консоли	18±2
Крепление корпуса ведущей шестерни
HY 1175	25±1,5
HY 0955	17,5±1,5
Крепление картера моста к оси
HY 1175	25±1,5
HY 0955	13±1,5
Крепление ведомой шестерни к коробке дифференциала
HY 1175	37±2
HY 0955	33,5±3,5
Болт крышки подшипника
HY 1175	40±3
HY 0955	53±5
Крепление коробки дифференциала в сборе
HY 1175	20±2
HY 0955	11±1