Рулевое управление MAN M 2000

Рулевое управление

Автомобили MAN серии М2000 оборудованы рулевым управление с передачей винт - шариковая гайка с гидравлическим приводом (Servocom). Сервопривод помещен в корпус и включает крыльчатый насос, который приводится в действие от коленчатого вала двигателя.

Рис. 6.1. Схема гидравлической системы привода рулевого механизма А. Масляный бак; В. Крыльчатый насос ZF; С. Ограничительный клапан; D. Корпус; Е. Поршень; F. Торсион; G. Ограничительный клапан; Н. Всасывающий клапан; J. Вращающийся золотник/рулевой вал (в нейтральном положении); К. Муфта привода на червяке; L Вал с зубчатым сектором.

Картер рулевого механизма оборудован всасывающим клапаном, обеспечивающим всасывание масла из обратного трубопровода в случае, когда автомобиль должен двигаться без гидравлического привода, и клапаном ограничения давления.

Рекомендуемое масло: ATF Dехгоп 11 - MAN 339 тип В и С.

Картеры
Тип	ZF Servocom 8095 или 8098
Варьируемое понижающее передаточное соотношение
8095	От 15,7 до 18,5/1
8098	От 17 до 20/1
Гидравлический момент
8095	414,5кГм
8098	672,5кГм
Диаметр рулевого колеса
8095	480мм
8098	500мм
Угол поворота
8095	52*
8098	52*
Гидравлический насос
Тип	8147101-6031
Давление масла	150 бар
Значения для проверки при помощи манометра или специального приспособления MAN (Servotest 550)
Проверка в режиме холостого хода двигателя
Производительность насоса меньше или равна 16 дм3/мин
температура масла 50*С	От 40 до 45 бар
температура масла 3О*С	От 40 до 50 бар
Производительность насоса выше 16 дм3/мин
температура масла 50*С	От 50 до 55 бар
температура масла 3О*С	От 55 до 60 бар
Производительность насоса выше 20 дм3/мин
температура масла 50*С	От 70 до 75 бар
Температура масла 30*С	От 75 до 80 бар
Максимальное давление калибровки	130 бар (см.табличку на корпусе)
Заправочные емкости и рекомендуемое масло
Емкость картера рулевого механизма
8095	1,5л
8098	2,4л
Емкость гидравлической системы привода	4л
Рекомендуемое масло	ATF Dexron II -MAN339тип В и С