Рекомендации по выполнению операций 1 MAN M 2000

Рекомендации по выполнению операций

Воздушный компрессор

Рис. 7.5. Установка на место цилиндра воздушного компрессора.

1. Приспособление для сжатия поршневых колец.

Воздушный компрессор закреплен на левой боковой поверхности картера цилиндров. Следует снять воздушный компрессор с двигателя. В рассматри­ваемой модели воздушного компрес­сора может быть использована головка производства фирмы Boschили Knorr.

♦ Снимите головку блока цилинд­ров.

♦ Извлеките клапанную коробку и проверьте состояние клапанов.

♦ Снимите цилиндр и отделите его от основания.

♦ Снимите стопоры поршневого пальца и выбейте палец.

♦ Проверьте состояние поршня и со­ответствующего цилиндра.

♦ Убедитесь, что на крышку нижней головки шатуна и корпус нанесены мет­ки взаимного расположения. Если мет­ки отсутствуют, их следует нанести.

♦ Отделите шатун от крышки, извле­ките узел из картера.

♦ Снимите с воздушного компрессора крышку шестерни привода. Снимите болт крепления шестерни и извлеките ее.

♦ Снимите болты крепления пластины (со стороны, противоположной шес­терни привода) и извлеките коленчатый вал из корпуса воздушного компрессо­ра. Используя инерционный съемник, снимите роликоподшипник.

♦ Тщательно очистите все детали и проверьте их состояние.

В зависимости от года выпуска воз­душного компрессора на поршне могут иметься три или четыре канавки для установки поршневых колец.

Примечание: Поршень и цилиндр со­ставляют пару и идентифицируются по наличию буквенных меток А, С или D, обозначающих определенный внут­ренний диаметр. При сборке поместите роликопод­шипник внутрь корпуса воздушного компрессора, установите стопорное пружинное кольцо, затем установите коленчатый вал и, наконец, заднюю крышку. Убедитесь, что отверстия сма­зочных каналов совмещены. Примечание: В воздушном компрессоре производства Knorrвместо красного уплотнительного кольца следует уста­новить черное уплотнительное кольцо с кромкой, обозначенное в каталоге за­пасных частей номером 81-96501-0885.

♦ Закрепите неподвижно коленчатый вал в картере затем установите и закре­пите на конце коленчатого вала шестер­ню привода воздушного компрессора. Установите переднюю крышку.

♦ Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно.

♦ Установите шатун на шатунную шейку, а на нее установите поршень.

♦ Проверьте зазор в замке поршне­вых колец и поместите их в соответс­твующие канавки.

При помощи специального приспо­собления сожмите поршневые кольца, установите цилиндр на поршень так, что­бы центрирующие отверстия клапанной коробки располагались со стороны, про­тивоположной приводу компрессора.

Затяните болты крепления ци­линдра.

♦ Установите первое уплотни­тельное кольцо на верхнюю часть цилиндра (выемкой в сторону пор­шня).

♦ Правильно поверните и установите клапанную коробку на центрирующие штифты.

♦ Установите прокладку головки ци­линдра затем саму головку, затяните болты крепления заданным момен­том.

♦ Установите воздушный компрес­сор на боковую поверхность блока двигателя.