Требования безопасности и предупреждения КрАЗ-65055

Исправная работа и длительный срок службы автомобиля могут быть обеспечены при выполнении всех рекомендаций, изложенных в данном Руководстве и в инструкциях по эксплуатации двигателя и аккумуляторных батарей. Особо важные из них приведены ниже.

Перед пуском двигателя рычаг переключения передач необходимо устанавливать в нейтральное положение. Движение автомобиля следует начинать после прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости не ниже плюс 40°С. Во время движения температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах 75-100°С.

В эксплуатации допускается кратковременное (до 10 минут) повышение температуры охлаждающей жидкости до плюс 105°С.

Давление воздуха в системе пневматического привода тормозной системы следует поддерживать в пределах 0,65-0,8 МПа (6,5-8,0 кгс/см2).

Запрещается эксплуатация автомобиля с неисправной световой сигнализацией падения давления воздуха в пневмосистеме. Нельзя начинать движение автомобиля при давлении воздуха ниже 0,5 МПа (5 кгс/см2), то есть до тех пор, пока не погаснут все лампы аварийной сигнализации давления воздуха.

При работе автомобиля в условиях низких температур перед остановкой двигателя следует довести давление воздуха в рабочей тормозной системе до срабатывания регулятора давления - не ниже 0,8 МПа (8 кгс/см2) с целью сбрасывания влаги из водоотделителя.

При длительных спусках или движении "накатом" запрещается остановка двигателя. В этих случаях прекращается действие насоса рулевого усилителя и компрессора, что приводит к резкому увеличению усилия на рулевом колесе и израсходованию запаса сжатого воздуха в ресиверах рабочей тормозной системы.

Пользоваться вспомогательной тормозной системой рекомендуется кратковременно на крутых и затяжных спусках, при вынужденном торможении на мокрой и скользкой дороге. При этом должна быть включена одна из низших передач в коробке передач.

Не допускается эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым усилителем. Как исключение, допускается доставка автомобиля с неисправным усилителем своим ходом до гаража или ближайшей станции технического обслуживания со скоростью не выше 20 км/ч.

При эксплуатации автомобиля в осенне-зимний и весенний периоды следует отключать масляные радиаторы от системы смазки двигателя с помощью крана, расположенного с левой стороны блока двигателя. |

Запрещается блокировать межосевой дифференциал промежуточного моста в момент буксования колес ведущих мостов при движении по труднопроходимым участкам пути, а также при движении по дорогам с усовершенствованным покрытием и сухим грунтовым дорогам.

Неправильное подсоединение аккумуляторных батарей при установке их на автомобиль приводит к выходу из строя выпрямительного блока генератора, а при плохом контакте "массы" регулятора напряжения происходит перезарядка батарей (стрелка амперметра выходит за пределы шкалы).

Не допускается проверка исправности генератора путем замыкания клемм "Ш", "+" и "-" перемычками.

Запрещается замыкать клеммы регулятора напряжения между собой или на корпус - это приводит к выходу его из строя.

После каждой остановки двигателя необходимо устанавливать ключ замка стартера в нейтральное положение (вертикально вниз), а при необходимости длительной стоянки автомобиля и в конце рабочего дня - вынимать его из замка.

При постановке автомобиля на длительную стоянку (в конце рабочего дня) отключать аккумуляторные батареи выключателем "массы" с целью уменьшения их саморазряда.

При длительной открытой стоянке автомобиля (более 5 часов) и температуре окружающего воздуха ниже минус 40°С аккумуляторные батареи с автомобиля следует снимать и хранить в отапливаемом помещении.

При проверке напряжения на клеммах аккумуляторных батарей необходимо пользоваться нагрузочной вилкой с вольтметром. Запрещается проверять напряжение коротким замыканием на "искру".

Во время осмотра и обслуживания аккумуляторных батарей не следует пользоваться открытым пламенем во избежание взрыва гремучего газа.

Категорически запрещается использовать вспомогательную тормозную систему для останова двигателя.

В процессе управления автомобилем на крутых поворотах и при маневрировании возврат передних колес в положение, соответствующее движению по прямой, осуществляется принудительным поворотом рулевого колеса.

При постановке автомобиля на длительное хранение и консервацию не следует оставлять автомобиль заторможенным стояночной тормозной системой и рабочими тормозными механизмами во избежание прихватывания тормозных накладок к поверхностям тормозных барабанов (необходимо растормозить пневмопружинные тормозные камеры заднего и среднего мостов).

Загрузка автомобиля КрАЗ-65055 должна производиться экскаватором с ковшом вместимостью не более 2,5 м3 с высоты не более 1 м от пола платформы, ленточным транспортером, из бункера и другими средствами.

Масса одиночных монолитных глыб не должна превышать 300 кг.

Запрещается производить техническое обслуживание и ремонт автомобиля под поднятой платформой без установки дополнительной упорной подставки и других надежных средств, обеспечивающих полную безопасность работ.

Во избежание самопроизвольного подъема платформы перед началом движения необходимо убедиться в том, что не включена коробка отбора мощности и рычаг насоса опрокидывающего механизма находится в нейтральном положении, а на панели приборов не горит контрольная лампа сигнализации подъема платформы.

Запрещается движение автомобиля с поднятой платформой.

При обращении с этиленгликолевыми охлаждающими жидкостями (антифризами) во избежание отравления ими при попадании внутрь организма следует соблюдать особую осторожность.

При пользовании предпусковым подогревателем необходимо выполнять следующие требования:

не производить прогрев двигателя подогревателем в закрытых помещениях, не имеющих специальной вентиляции во избежание отравления отработавшими газами;

при работе подогревателя необходимо установить автомобиль так, чтобы встречный поток воздуха был направлен в лобовую часть автомобиля во избежание попадания отработавших газов в кабину водителя;

на установившемся режиме работы вылет пламени на выходе газов из теплообменника не допускается.

Запрещается:

Для обеспечения безопасности работ при накачке шин в гаражных условиях собранное колесо необходимо поместить в специальную решетку, а вне гаража при этой операции - замочной частью положить вниз или направить в сторону от водителя и окружающих людей.

Запрещается эксплуатация автомобиля, шины которого имеют: неустраненные местные повреждения (пробои, порезы, разрывы сквозные и несквозные);

предельный износ рисунка протектора, когда остаточная глубина его по центру беговой дорожки составляет менее 1 мм.

Извлечение гидропоршня из рабочего цилиндра выключения сцепления производить только после закрытия разобщительного крана, расположенного на выходе из ресивера потребителей.

При нахождении на крыле или площадке бампера в процессе обслуживания двигателя следует соблюдать необходимые меры предосторожности.

Во время работы с держателем запасного колеса для предупреждения несчастных случаев запрещается:

находиться против держателя при опускании или подъеме запасного колеса;

опускать запасное колесо при выведенной из зацепления защелке с храповиком.

Предельно допустимый износ рабочей поверхности зева тягового крюка не более 5 мм.