Блок цилиндров ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238ФМ

Цилиндры двигателя расположены двумя рядами под углом 90 и выполнены в общем блоке вместе с верхней частью картера. Правый ряд цилиндров смещен относительно левого вперед на 35 мм; это вызвано тем, что на одной шатунной шейке коленчатого вала устанавливаются два шатуна - один для правого ряда, другой - для левого.

Блок цилиндров представляет собой жесткую отливку из низколегированного серого чугуна с точно обработанными посадочными местами под гильзы цилиндров, вкладыши подшипников коленчатого вала, втулки распределительного вала и топливный насос высокого давления с приводом. Блок растачивается в сборе с крышками коренных опор, поэтому они не взаимозаменяемы и устанавливаются в определенном положении.

Гильзы цилиндров - «мокрого типа, устанавливаются своими буртами в выточки на верхней полке блока и сверху прижимаются головками цилиндров. Уплотнение водяной рубашки вокруг верхней части гильзы осуществляется прокладкой головки цилиндров, а нижней части - резиновыми кольцами. В канавки на нижнем посадочном поясе гильзы устанавливаются три резиновых кольца: в первую, считая сверху, - антикавитационное кольцо, во вторую - уплотнительное кольцо черного цвета, в третью - уплотнительное кольцо серого (белого) цвета.