Система смазки ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238ФМ, ЯМЗ-238Л, ЯМЗ-238Б

Механизм газораспределения - верхнеклапанный с нижним расположением распределительного вала (рис. 15).

Распределительный вал расположен между блоками и обслуживает оба ряда цилиндров. Вращение распределительному валу передается от переднего конца коленчатого вала парой косозубых шестерен. При сборке двигателя шестерни устанавливаются по меткам.

Продольное смещение распределительного вала ограничивается упорным фланцем, установленным между шестерней и передней шейкой вала. Фланец болтами крепится к переднему торцу блока цилиндров.

Привод клапанов осуществляется через роликовые толкатели 2, трубчатые штанги 3 и коромысла 12с регулировочными винтами 14 для установки теплового зазора. Движение от распределительного вала 1 к толкателю 2 передается через ролик, установленный на игольчатых подшипниках. Подшипниками толкателей служат бронзовые втулки.

В целях повышения работоспособности в толкатель запрессована каленая пята из высококачественной стали, которая служит упорным подшипником для штанг.

Коромысла клапанов устанавливаются на индивидуальные оси, которые крепятся к головке цилиндров болтами.

Рис. 15. Механизм газораспределения:

1 - распределительный вал; 2 - толкатель; 3 - штанга толкателя: 4 -клапан; 5 - направляющая втулка; 6-шайба пружин клапана; 7-наружная пружина; 8-внут-ренняя пружина; 9 тарелка пружин клапана; 10-втулка тарелки пружин клапана; 11 - сухарь; 12-коромысло. 13-ось коромысел; 14-регулировочный винт; 15-уплотнительная манжета; 16-ось толкателей

Каждый цилиндр имеет один выпускной и один впускной клапаны, которые изготовлены из жаропрочной стали и перемещаются в направляющих втулках 5. На направляющую втулку впускного клапана устанавливается уплотнительная резиновая манжета. На каждый клапан ставится по две цилиндрические пружины: одна с правым, другая - с левым направлением наливки.

Для крепления пружин применен специальный замок, способствующий вращению клапанов при работе двигателя, что повышает работоспособность клапана.