Наддув Двигатели ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238ФМ, ЯМЗ-238Л, ЯМЗ-238Б

Двигатель оборудован турбокомпрессором, использующим энергию выхлопных газов для наддува двигателя. Увеличивая массу воздуха, поступающего в цилиндры, турбокомпрессор способствует более эффективному сгоранию увеличенной дозы топлива, за счет чего повышается мощность двигателя при умеренной тепловой напряженности, улучшается экологичность и экономичность.

Турбокомпрессор

Турбокомпрессор (рис. 30) состоит из одноступенчатого центробежного компрессора и радиальной центростремительной турбины. Основными узлами турбокомпрессора являются: корпус подшипников, ротор, корпус компрессора и корпус турбины.

Колесо турбины и колесо компрессора расположены на противоположных концах вала ротора консольно по отношению к подшипнику. Рабочее колесо центробежного компрессора - полуоткрытого типа, с загнутыми назад лопатками, отлито из алюминиевого сплава. Оно напрессовано на вал и закреплено гайкой. Выходные патрубки корпуса компрессора соединяются с впускными коллекторами дизеля.

Рабочее колесо турбины - полуоткрытого типа, с радиальными лопатками, изготовлено методом литья по выплавляемым моделям из жаропрочного сплава. Оно соединено с валом методом сварки трением.

Рис.30. Турбокомпрессор ТКР-9:

1 - гайка крепления колеса компрессора; 2 - подшипник упорный; 3 - болт; 4 - корпус компрессора; 5 - вставка; 6 - крышка корпуса компрессора; 7 - кольцо уплотнительное; 8 - пластина компрессора; 9 - болт; 10 - болт-стопор; 11- пластина турбины; 12 - корпус подшипника; 13 - проставка корпуса турбины; 14 -колесо турбины с валом; 15-корпус турбины; 16 - кольца уплотнительные; 17 -втулка; 18-болт; 19 - экран маслосбрасывающий; 20 - шайбы упорные; 21 - кольцо уплотнительное; 22 - винт; 23 - колесо компрессора.

Рис. 31. Турбокомпрессор с трубками подвода и отвода масла.

1 - турбокомпрессор в сборе; 2 - кламмер; 3 - трубка подвода масла к корректору по наддуву; 4, 5, 10, 14, 21, 27, 31 - болты; 6. 7, 11, 12. 32 - шайбы; 8 - фланец турбокомпрессора; 9 - прокладка; 13 - скоба крепления трубки; 15 - трубка подвода масла к турбокомпрессору; 16 - гайка упорная - сбора; 17 -кольцо; 18 - штуцер проходной; 19 - муфта конусная; 20 - наконечник; 22 - штуцер крепления трубки к блоку; 23 - штуцер трубки слива; 24 - рукав; 25 -шплинты; 26 - хомут с пряжкой в сборе; 28 - проставка скобы; 29 - трубка слива масла; 30 - прокладка; 33 - кламмер; 34 - прокладка кламмера.

Корпус турбины изготовлен из жаропрочного чугуна. На торце корпуса турбины имеются шпильки для крепления выпускного трубопровода.

В турбокомпрессоре применен плавающий подшипник скольжения, смазываемый под давлением. Он свободно установлен в расточке чугунного корпуса подшипников и удерживается от осевых перемещений болтом-стопором.

На каждом конце вала установлены уплотнительные разрезные кольца, изготовленные из специального чугуна. Ротор турбокомпрессора удерживается от осевого перемещения упорным подшипником, расположенным со стороны компрессора.