Второе техническое обслуживание (ТО-2) ЯМЗ-238ФМ

1. Выполнить все операции первого технического обслуживания.

2. Наполнить смазкой полость подшипников натяжного устройства привода компрессора.

3. Наполнить смазкой муфту выключения сцепления, сделав шприцем 3-4 хода.

4. Смазать валик вилки выключения сцепления через 2 пресс-масленки, сделав шприцем по 2 хода.

5. Подтянуть резьбовые соединения муфты привода топливного насоса высокого давления.

6. Проверить, и если необходимо, отрегулировать угол опереженийвпрыскиваний топлива.

7. Подтянуть болты крепления турбокомпрессора к картеру маховика, фильтра турбокомпрессора к впускному коллектору и гайке креплений выпускных коллекторов.

Дополнительно черва одно ТО-2:

8. Снять форсунки с двигателя и провести их техническое обслуживание. Первое обслуживание форсунок проводить при втором с начала эксплуатации ТО-1.

9. Проверить, и если необходимо, отрегулировать зазоры в клапанном механизме,

10. Снять для проверки топливный насос высокого давления, в случае необходимости произвести его подрегулировку. Первую проверку насоса производить по окончании гарантийного срока.

11. Сменить масло в коробке передач с промывкой картера, сетки и магнита. При использовании масел-заменителей смену масла производить при ТО-2.

12. Провести очистку и смазку деталей воздухораспределителя коробки передач.

13. Через каждые 3500 часов работы двигателя проводить техническое обслуживание стартера.

14. Через каждые 2000 часов работы проверить легкость вращения ротора турбокомпрессора, при необходимости провести техническое обслуживание турбокомпрессора. Обслуживание турбокомпрессора К-36 проводить через 3000 часов работы (100000 км пробега автомобиля),

15. После каждых 30000 км пробега автомобиля снимать генератор Г-237В с двигателя и производить его техническое обслуживание. Техническое обслуживание генератора 74.3701 производить через каждые 50000 км пробега автомобиля. Генератор Г-288Е обслуживать первый раз после 150000 км пробега автомобиля или 15000 км пробега гусеничного тягача.