Разборка и сборка насосной секции топливного насоса ЯМЗ-238Л

При ремонте принимать все меры предосторожности для предупреждения попадания пыли и грязи в насос.

Разборку насосной секции производить в указанном ниже порядке.

1. Снять боковую крышку и колпак рейки.

2. При помощи специального рычага (рис.99) сжать пружину толкателя и извлечь нижнюю тарелку толкателя (рис. 100).

Рис. 99. Рычаг для снятия тарелки толкателя:

1 - рычаг; 2 - пружина толкателя; 3 - тарелка толкателя

Рис. 100. Снятие тарелки толкателя

3. Снять контрящие сухари, вывернуть штуцеры и специальным съемником (рис. 101) извлечь из корпуса насоса седла вместе с нагнетательными клапанами. Для оправку 2 съемника на резьбу седла 1 нагнетательного клапана до упора втулки 3 в корпус насоса. Поворачивая эксцентрик съемника вверх, извлечь седло нагнетательного клапана (рис. 102).

4. Вывернуть стопорные винты втулки плунжера и вынуть плунжерные пары из корпуса насоса.

Рис. 101. Съемник седла нагнетательного клапана:

1 - седло нагнетательного клапана; 2 - оправка; 3 - втулка, 4 - эксцентрик; 5 - рукоятка

Рис. 102. Снятие седла нагнетательного клапана

5. Слегка сжав, вынуть пружину из корпуса насоса вместе с верхней тарелкой, поворотной втулкой и зубчатым венцом.

6. Снять толкатель из направляющей в корпусе. Насосную секцию собирать в обратном порядке. При сборке обратить внимание на следующее:

а) нагнетательный клапан с седлом, а также плунжерная пара являются прецизионными парами, и замену каждой из них можно производить только комплектом;

б) поворотную втулку с зубчатым венцом в сборе устанавливать при среднем положении рейки (по отношению к корпусу насоса) так, чтобы прорезь венца находилась в плоскости оси отверстия под стопорный винт в корпусе насоса, а

средний зуб венца - в средней впадине на рейке (рис. 103)

в) при установке плунжерной пары убедиться, что на втулку плунжера надето резиновое уплотнительное кольцо, лыска в нижней части хвостовика плунжера должна быть обращена насторону стопорного винта втулки;

г) после затяжки стопорного винта втулки плунжера проверить подвижность рейки и величину ее хода, который должен быть не менее 25 мм; рейка должна перемещаться легко, без ощутимых затруднений;

д) штуцер затянуть моментом 100-120 Н•м (10-12 кгс•м). после затяжки каждого штуцера проверить перемещение рейки.

После сборки топливный насос с регулятором отрегулировать на стенде.

Рис. 103. Установка поворотной втулки с зубчатым венцом:

1 - рейка; 2 - зубчатый венец

Таблица 7

Возможные неисправности двигателя и способы их устранения

Причина неисправности

Способ устранения

Двигатель не пускается*

Стартер не проворачивает коленчатый вал или вращает его очень медленно.

а) проверить степень зарядки и исправность аккумуляторных батарей и, если необходимо, зарядить или заменить их;

б) проверить контакты 8 цепи питания стартера; при необходимости очистить и затянуть клеммы проводов;

* Прежде чем искать причины затрудненного пуска двигателя, проверить, есть пи топливо в бака и открыт ли кран всасывающего топливопровода

в) проверить состояние контактов реле стартера, при наличие подгара зачистить контакты;

г) проверить контактные соединения на аккумуляторной батарее, если необходимо, зачистить;

д) проверить контакты щеток стартера с коллектором и отсутствие заедания щеток в щеткодержателях, если необходимо протереть и зачистить коллектор, очистить боковые грани щеток, заменить изношенные щетки новыми или заменить неисправные щеточные пружины;

в) при невозможности устранения дефектов заменить стартер

Засорение топливопроводов или заборника в топливном баке

Промыть заборник, промыть и продуть топливопроводы

Замерзание воды в топливопроводах или в сетке заборника топливного бака

Осторожно прогреть топливные трубки, фильтры и бак

Загустение попята в трубопроводах

Заменить топливо другим, соответствующим сезону, и прокачать систему

Засорение фильтрующих элементов топливных фильтров

Заменить фильтрующие элементы

Неправильный угол опережения впрыскивания топлива

Отрегулировать угол опережения впрыскивания

Наличие воздуха о топливной системе

Прокачать систему, устранить негерметичность

Не работает топливоподкачивающий насос

Разобрать насос и устранить неисправность или заменить насос исправным

Заедание рейки топливного насоса высокого давления

Отремонтировать насос в мастерской или заменить исправным

Затрудненное перемещение рейки топливного насоса из-за загустения смазки

Осторожно прогреть топливный насос высокого давления

Двигатель но развивает мощности, дымит

Загрязнение воздушного фильтра

Очистить воздушный фильтр

Засорение выпускного тракта

Прочистить выпускной тракт

Рычаг управления регулятором не доходит до болта максимальных оборотов

Проверить и отрегулировать систему рычагов и тяг управления подачей топлива

Наличие воздуха в топливной системе

Прокачать систему питания топливом и устранить негерметичность

Неправильный угол опережения впрыскивания топлива

Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива

Неплотное прилегание клапанов газораспределения

Отрегулировать тепловые зазоры клапанного механизма; при необходимости притереть клапаны

Низкое давление нагнетаемого воздуха

При отсутствии герметичности в системе подачи воздуха (устанавливается на ощупь рукой) подтянуть стяжные хомуты. При повышенном сопротивлении выпускного трубопровода очистить выпускной трубопровод При тугом вращении ротора турбокомпрессора из-за увеличенного нагарообразования снять турбокомпрессор с двигателя и отправить в мастерскую для очистки от нагара или для замены

Утечка газов через выпускной тракт двигателя из-за неплотностей в соединениях выпускного коллектора или повреждения прокладок

Устранить неплотности, если необходимо, заменить прокладки

Нарушение регулировки или засорение форсунки

Отрегулировать форсунки, и если необходимо, промыть и прочистить их

Неисправность клепаное топливоподкачивающего насоса

Промыть гнезда и клапаны насоса

Нарушение регулировки цикловых подач топливного насоса высокого давления

Отрегулировать цикловые подачи топливного насоса высокого давления

Поломка пружин толкателей топливного насоса высокого давления

Заменить неисправную пружину и отрегулировать насос на стенде

Поломка пружины или негерметичность нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления

Заменить неисправную пружину или устранить негерметичность клапана

Ослабление крепления зубчатого венца втулки плунжера топливного насоса высокого давления

Затянуть винт зубчатого венца и отрегулировать насос на стенде

Зависание плунжера топливного насоса высокого давления

Заменить плунжерную пару и отрегулировать насос не стенде

Износ поршневых колец

Заменить поршневые кольца, если необходимо, и гильзы

Двигатель стучит

Ранний впрыск топлива в цилиндры

Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива

Нарушена регулировка клапанного механизма

Отрегулировать тепловые зазоры клапанного механизма

Пониженное давление

лас пи в системе смазки

Неисправен манометр

Заменить манометр исправным

Повышенная температура масла

Проверить и, если необходимо, устранить неисправность в системе охлаждения масла

Разжижение масла топливом

Устранить подтекание топлива в сливной магистрали под крышками головок цилиндров, в резьбовых соединениях форсунок и в местах присоединения топливопроводов к форсункам

Загрязнение фильтрующего элемента масляного фильтра

Промыть фильтрующий элемент, бумажный элемент заме нить

* Прежде чем искать причину неисправности, убедиться в достаточном количестве масла в поддоне

Засорение заборника масляного насоса

Промыть заборник масляного насоса

Засорение или неисправность редукционного или дифференциального клапанов масляного насоса

Промыть, не разбирая клапан, при поломке заменить его

Негерметичность соединения маслопроводов

Проверить соединения, особенно прокладки фильтров, отводящих и всасывающих труб масляного насоса. Если необходимо, подтянуть соединение или заменить прокладку

Увеличение зазоров а коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала в результате длительной эксплуатации двигателя

Направить двигатель в ремонт .для замены вкладышей подшипников коленчатого мала, а, если необходимо, и для шлифовки шеек вала

Пониженное давление масла - турбокомпрессоре давление масла в турбокомпрессоре понизиться одновременно с падением давления масла в основной магистрали при любой из перечисленных выше неисправностей системы смазки. Кроме того:

Поломка трубки подвода масла к турбокомпрессору ТКР-11

Заменить или отремонтировать трубку

Неисправность масляного манометра в системе смазки турбокомпрессора

Заменить манометр

Засорен масляный фильтр турбокомпрессора ТКР-11

Сменить фильтрующий элемент масляного фильтра турбокомпрессора

Износ подшипников турбокомпрессора

Направить турбокомпрессор в мастерскую для ремонта

Повышенная температура жидкости в системе охлаждения*

Слабое натяжение или обрыв ремня водяного насоса

Отрегулировать натяжение ремня; если необходимо, заменить ремень

Неисправен термометр

Заменить термометр

* Прежде чем искать причину неисправности, убедиться в наличии достаточного количества охлаждающей жидкости

Загрязнение внешней поверхности сердцевины радиатора

Очистить сердцевину радиатора

Заедание клапана термостата в закрытом положении

Заменить неисправный термостат

Наличие газов в водяной рубашке двигателя из-за разрушения прокладки головки цилиндров (признак - выбрасывание оды через пароотводную трубку при закрытой пробке радиатора)

Заменить неисправную прокладку головки цилиндров

Чрезмерное отложение накипи в системе охлаждения

Промыть систему охлаждения

В систему смазки попадает вода

Разрушение прокладок головок цилиндра

Заменить неисправную прокладку

Недостаточно затянута гайка стакана форсунки

Подтянуть гайку крепления стакана форсунки

Негерметичность резиновых колец гильз цилиндров

Заменить неисправные уплотнительные кольца

Трещина в головке или блоке цилиндров

Двигатель направить 8 ремонт для замены неисправных деталей

Стук муфты опережения впрыскивания

Выброс масла из муфты через сальник

Заменить сальник муфты опережения. На время следования до гаража добавлять масло через отверстие в корпусе муфты

Отсутствие масла в корпусе муфты

Заполнить корпус муфты моторным маслом

Посторонние шумы в турбокомпрессоре (хорошо прослушиваются при вращении ротора сразу после остановки двигателя)

Задевание ротора за неподвижные

Очистить турбокомпрессор от нагара; если необходимо, снять турбокомпрессор с двигателя и отправить в мастерскую для ремонта или для замены

Стартер не работает, при его включении свет фар не слабеет

Обрыв цепи питания или неисправность в проводке

Проверить цепь стартера и устранить неисправность

Отсутствие контакта щеток с коллектором

Протереть коллектор тряпочкой, смоченной в бензине, или зачистить шлифовальной шкуркой Очистить боковые грани щеток или заменить изношенные щетки новыми. Проверить состояние щеточных пружин, если необходимо, заменить их

Обрыв соединений внутри стартера

Проверить соединение и устранить дефекты или заменить стартер

Неисправность в цепи реле стартера

Проверить цепь реле и устранить неисправность

Неисправность реле стартера

Заменить реле стартера

Стартер вращается с большой скоростью, но не проворачивает коленчатый вал

Поломка зубьев венца маховика

Сменить венец маховика

Нарушена регулировка реле стартера

Отрегулировать реле стартера

Поломан палец рычага включения стартера

Заменить рычаг

Реле стартера работает с перебоями (включает стартер и сейчас же выключает)

Обрыв удерживающей обмотки реле

Заменить реле стартера

Шестерня привода стартера систематически ив входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле

Сильно забиты торцы зубьев венца маховика

Заменить венец маховика

Нарушена регулировка реле стартера

Отрегулировать реле стартера

Заедание привода на валу

Очистить шлицы от грязи и смазать консистентной смазкой

Амперметр показывает разрядный ток при номинальных оборотах двигателя

Пробуксовка ремней привода генератора

Отрегулировать натяжение ремней, убедившись В исправности шарикоподшипников генератора

Неисправен амперметр

Проверить и при необходимости заменить амперметр

Неисправность электропроводки

Найти с помощью контрольной лампочки повреждения и устранить неисправность

Нет контакта между щетками и контактными кольцами генератора

а) проверить состояние рабочей поверхности контактных колец; если необходимо, протереть их хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине; если загрязнений не удаляются, кольца зачистить стеклянной шкуркой и протереть салфеткой

б) проверить отсутствие заедания щеток своих направляющих, при необходимости снять щеткодержатель, вынуть щетки и очистить их от щеточной пыли

Обрыв или плохой контакт в силовой сети

Проверить целостность силовой цепи, устранить обрыв или восстановить контакт

Обрыв или плохой контакт в цепи возбуждений генератора

Проверить целостность цепи возбуждения, щеточный узел. состояние пайки обмотки возбуждения к кольцам, состояние проводки, при необходимости, заменить неисправные детали

Неисправен регулятор напряжения

Заменить регулятор напряжения

Неисправен выпрямительный блок

Заменить выпрямительный блок

Замыкание на массу или межвитковое замыкание в обмотке статора

Заменить стартер

Амперметр показывает большой зарядный ток, аккумуляторная батарея кипит

Неисправен регулятор напряжения

Заменить регулятор напряжения

Шум в генераторе

Погнут вентилятор

Выправить вентилятор

Разрушение шарикоподшипников

Заменить шарикоподшипники

Перегрев подшипников генератора

Чрезмерное натяжение ремней привода генератора

Отрегулировать натяжение ремней

Колебаний нагрузки генератора

При исправности потребителей пробуксовка ремней приводе генератора Недостаточен контакт к цепи возбуждения

Устранить пробуксовку ремней Проверить целостность цепи возбуждения и надежность соединения в местах контактов, при необходимости, зачистить и затянуть контакты

Колебаний нагрузки генератора