Маркирование и пломбирование ЯМЗ-238ФМ

На табличке, закрепленной на верхней площадке блока цилиндров, нанесены: соответствие Правилам ЕЭК ООН, модель двигателя и номер двигателя из 8 цифр - первая цифра год выпуска, что соответствует 2001 - 1; 2002 - 2; 2003 - 3 и т.д. и порядковый номер из 6 цифр. Кроме того, порядковый номер двигателя и год выпуска продублированы на площадке левого блока цилиндров в задней части двигателя.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

Обозначение турбокомпрессора по спецификации и его порядковый номер выбиты на специальной площадке в передней верхней части корпуса компрессора.

На топливном насосе высокого давления в сборе с регулятором частоты вращения устанавливаются шесть пломб завода-изготовителя: на винтах крепления крышки корпуса топливного насоса высокого давления и крышки смотрового люка, на винте подрегулировки номинальной мощности, болте ограничения максимальной частоты вращения, втулке рейки и на винте-ограничителе мощности на обкаточный период. Кроме того, на двигателе пломбируются винты крепления крышек правой и левой головок цилиндров.

У двигателей с ограничением мощности на обкаточный период пломба винта-ограничителя мощности снимается по окончании периода обкатки, как указано в разделе «Обкатка нового двигателя».

Пломбы на крышки головок цилиндров устанавливаются заводом только на период транспортировки и снимаются при проведении технического обслуживания после обкатки

Снятие остальных пломбкатегорически воспрещается.