Предпусковой подогреватель КрАЗ-6437, КрАЗ-260

Подогреватель установлен за первой поперечиной рамы автомобиля (под радиатором системы охлаждения двигателя) и состоит из следующих частей: котла 7 (рис. 67) с горелкой 20, электромагнитного топливного клапана 18 с форсункой и электронагревателем, насосного агрегата 13, топливного бачка I, электроискровой свечи 19 розжига топливной смеси, направляющей 6 газов, сливных краников 5 и защитного кожуха. Управление подогревателем осуществляется из кабины водителя комбинированным включателем.

Котел подогревателя предназначен для нагрева циркулирующей через него жидкости системы охлаждения двигателя посредством отвода тепла от продуктов сгоревшего топлива. Он состоит из наружного и внутреннего цилиндров с газопровода ми, образующих две связанные между собой жидкостные полости для циркуляции продуктов сгоревшего топлива.

Рис. 67. Схема работы предпускового подогревателя:

1 - бачок топливный; 2, 22 - трубы подвода жидкости к блоку цилиндров; 3 - труба заливная; 4 - шланг; 5 - краник сливной; 6 - направляющая газов; 7 - котел подогревателя; 8 - патрубок выпускной; 9 - трубка от топливного насоса к электромагнитному клапану; 10 - насос топливный; 11 - электродвигатель; 12 - шланг подвода воздуха к горелке; 13 - нагнетатель; 14 - насос водяной; 15, 16 - шланги; 17 - трубка от топливного бачка к топливному насосу; 18 - клапан электромагнитный; 19 - свеча электроискровая; 20 - горелка; 21 - шланги; А –вывод.

Передача жидкости тепла от продуктов сгоревшего топлива осуществляется через выполненные из листовой нержавеющей стали стенки, разделяющие жидкостные полости с газоходами.

Горелка съемная, крепится к котлу подогревателя болтами. В камере сгорания горелки, в зоне ее смесеобразования, происходят приготовление горючей смеси, состоящей из топлива и воздуха, ее воспламенение и сгорание. Качественное приготовление горючей смеси достигается путем создания интенсивного вращающегося потока воздуха в зоне смесеобразования и введения в нее предварительно подогретого топлива в мелкораспыленном виде.

Электромагнитный топливный клапан осуществляет дистанционное отключение или включение подачи топлива к горелке. В сборе с форсункой и электронагревателем топлива он крепится к горелке. Открытие клапана производится соленоидом, закрытие - возвратной пружиной.

Форсунка центробежного типа при относительно небольшом давлении, создаваемом топливным насосом, обеспечивает мелкий распыл топлива и равномерное распределение его по конусу в зоне смесеобразования горелки. Она ввинчивается в резьбовое отверстие корпуса электромагнитного клапана.

Фильтрация топлива от посторонних примесей производится фильтрами тонкой очистки, установленными в корпусах электромагнитного клапана и форсунки.

Насосный агрегат обеспечивает работу систем циркуляции жидкости, подачи воздуха и топлива. Он состоит из жидкостного г топливного насосов, вентилятора (нагнетателя), приводимых в действие от одного электродвигателя.

Неисправности предпускового подогревателя, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, приведены ниже.

Перечень возможных неисправностей предпускового подогревателя

Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Способ устранения
Подогреватель не пускается	Примерзание крыльчатки вентилятора при неполном удалении из насосного агрегата воды после мойки автомобиля или преодоления брода. Примерзание рабочего колеса насоса из-за несоблюдения указаний о сливе воды из системы охлаждения	Отогреть корпус и улитку нагнетателя насосного агрегата подручными способами (факел, паяльная лампа); при этом необходимо следить, чтобы пламя не попадало на шланги и провода
При пуске подогревателя отсутствует подача топлива	Засорение топливного фильтра электромагнитного клапана	Промыть фильтр в керосине и продуть сжатым воздухом или заменить новым
	Не срабатывает электромагнитный клапан (нет характерного щелчка при включении клапана)	Проверить исправность цепи, подводящей ток к электромагниту, затяжку клемм проводов
	Засорение топливного фильтра электромагнитного клапана или форсунки	Промыть фильтр, продуть сжатым воздухом или заменить
	Засорение форсунки	Разобрать форсунку, промыть детали в керосине. Собрать форсунку и проверить качество распиливания
	Нарушена регулировка топливного насоса	Отрегулировать редукционный клапан топливного насоса
	Наличие воздушных пробок в топливной магистрали	Отвернуть топливную трубку, выпустить воздух и с появлением топлива из насоса подсоединить трубку
	Не работает электродвигатель насосного агрегата	Проверить затяжку наконечников проводов на клеммах и цепь электродвигателя с помощью контрольной лампы
При работе подогревателя с использованием в системе охлаждения воды происходит перегрев котла подогревателя, выброс воды через заливную горловину	Отсутствие циркуляции в системе. Образование ледяных пробок в подводящих патрубках из-за несоблюдения указаний о полном сливе воды или неправильного пользования подогревателем	Отогреть трубы, периодически включая и выключая подогреватель с интервалами в 2-3 мин, дополнительно обливая патрубки горячей водой
Подогреватель не пускается при очень низких температурах	Разрыв цепи питания нагревательного элемента	Проверить и подтянуть соединения токоподводящих проводов
	Не работает нагревательный элемент	Заменить нагревательный элемент
Не работает система зажигания (при включении свечи нет искры между электродами или искра слабая)	Отсутствует контакт в цепи Неисправен источник высокого напряжения	Проверить затяжку наконечников проводов. Заменить источник высокого напряжения
Попадание воды в воздухонагнетатель	Повреждение или износ манжеты водяного насоса	Заменить манжету
Течь в топливном насосе	Повреждение или износ манжеты топливного насоса	Заменить манжету
При продувке подогревателя из дренажного отверстия котла течет топливо	Негерметичен электромагнитный клапан	Разобрать клапан и проверить состояние рабочей поверхности штуцера и клапана
Подогреватель работает с дымлением или выбросом пламени	Образование значительного нагара в камере сгорания и газоходе котла подогревателя	Разобрать котел подогревателя (снять горелку котла) и удалить нагар
	Малая частота вращения вала электродвигателя	Проверить исправность электродвигателя и состояние аккумуляторных батарей. При необходимости зарядить аккумуляторные батареи
	Неправильно отрегулирован расход топлива (чрезмерно велик)	Регулировкой редукционного клапана уменьшить расход топлива
Продолжительный прогрев двигателя, неустойчивое горение	Мала частота вращения вала электродвигателя	Проверить исправность двигателя. При необходимости зарядить аккумуляторные батареи
	Мала подача топлива из-за засорения топливных фильтров, форсунки, негерметичности топливопроводов, нарушение регулировки топливного насоса	Промыть фильтры, форсунку. Регулировкой редукционного клапана увеличить расход топлива