Коробка передач ЯМЗ-238Б

Коробка передач ЯМЗ-238Б механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода; состоит из четырехступенчатой основной коробки и двухступенчатой дополнительной (демультипликатора).

Устройство коробки передач показано на рис. 78. Все шестерни коробки передач находятся в постоянном зацеплении и имеют косые зубья, зa исключением шестерни заднего хода и отбора мощности, имеющих прямые зубья. Для бесшумного и безударного переключения передач установлены синхронизаторы: в основной коробке - инерционного типа с конусными кольцами, в демультипликаторе - дисковые. Шестерни 2-й и 4-й передач вторичного вала основной коробки установлены на подшипниках скольжения, шестерни 1-й передачи и заднего хода вторичного вала основной коробка, а также шестерня вторичного вала демультипликатора - на роликовых подшипниках. Валы коробки передач установлены в картерах на подшипниках качения.

Привод масляного насоса осуществляется от промежуточного вала основной коробки.

Рис. 78. Коробка передач:

1 - первичный вал; 2 - крышка первичного вала; 3 - картер сцепления; 4 - верхняя крышка основной коробки; 5 - вторичный вал основной коробки; 6 - сапун; 7 - воздухораспределитель; 8 - воздухопровода; 9 - стопорный болт для выключения дополнительной коробки при буксировке автомобиля; 10 - вилка; 11 - шестерня вторичного вала дополнительной коробки; 12 - верхняя крышка дополнительной коробки; 13 - шток; 14 - пневматический цилиндр; 15 - вторичный вал дополнительной коробки; 16 - фланец крепления карданного шарнира; 17 - крышка подшипника промежуточного вала; 18 - картер дополнительной коробки; 19 - промежуточный вал дополнительной коробки; 20 - большой синхронизатор; 21 - малый синхронизатор; 22 - шестерня понижающей передачи; 23 - картер основной коробки; 24 - муфта; 25 - шестерня заднего хода; 26 - промежуточный вал основной коробки; 27 - шестерня 1 передачи; 28 - синхронизатор включения 1 и 2 передач; 29 - заборник масляного насоса; 30 - шестерня 2 передачи; 31 - шестерня 4 передачи; 32 - шестерня отбора мощности; 33 - шестерня постоянного включения; 34 - масляный насос; 35 - синхронизатор включения 3-4 передач; 36 - включатель; 37 - шток вилки переключения заднего хода; 38 - предохранитель включения заднего хода; 39 - шток вилки переключения 3-4 передач; 40 - шток вилки переключения I и II передач

Сверху картеры основной коробки и демультипликатора закрыты крышками, в которых установлены механизмы переключения передач.

Неисправности коробки передач, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, приведены ниже.

Перечень возможных неисправностей коробки передач

Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Способ устранения
Затрудненное переключение передач	Неполное выключение сцепления (сцепление "ведет")	Отрегулировать свободный ход педали сцепления или, если дефект является следствием неисправности деталей сцепления, заменить поврежденные детали
Износ или повреждение синхронизатора коробки передач	Заменить синхронизатор
Износ или повреждение зубьев зубчатых муфт	Заменить муфты
Повышенный шум при работе коробки передач	Недостаточно масла в коробке передач	Залить масло до уровня контрольного отверстия
Износ подшипников валов коробки передач	Заменить подшипники
Повышенный износ зубьев шестерен	Заменить шестерни
Самопроизвольное выключение передач при движении автомобиля	Не равномерный износ зубьев зубчатых муфт	Заменить муфты
Износ подшипников валов коробки передач	Заменить подшипники
Неисправности фиксаторов штоков механизма переключения передач	Заменить дефектные детали
Самопроизвольное выключение передач в демультипликаторе	Поступление сжатого воздуха в полость цилиндра, противоположную включенной передаче	Заменить уплотнительные кольца золотника и впускного клапана воздухораспределителя
Невключение или замедленное включение передач в демультипликаторе при нейтральном положении рычага основной коробки. Лампа сигнализатора долго не гаснет, воз дух выходит через сапун воздухораспределителя.	Износ резины впускного клапана	Заменить клапан
Поломка пружины впускного клапана	Заменить пружину
Износ уплотнительного кольца впускного клапана	Заменить кольцо
Неравномерное прилегание впускного клапана к корпусу	Заменить дефектные детали
Заедание впускного клапана в отжатой положении	Очистить и смазать стержень впускного клапана, при необходимости отполировать
Износ или затвердение манжет поршня рабочего цилиндра	Заменить манжеты поршня
Невключение или замедленное включение передач в демультипликаторе при нейтральном положении рычага. Лампа сигнализатора долго не гаснет, воздух выходит через сапун верхней крышки	Повреждение мембраны воздухораспределителя	Заменить мембрану
Износ или затвердение уплотнительных колец рабочего цилиндра в отверстии под шток вилки переключения	Заменить уплотнительные кольца
Утечка воздуха из пневматической системы управления демультипликатором при нейтральном положении рычага переключения	Обрыв шлангов воздухопроводов	Заменить шланг
Потеря герметичности в местах соединения шлангов	Заменить прокладки, подтянуть соединительные болты
Потеря герметичности уплотнительными кольцами золотника воздухораспределителя	Заменить уплотнительные кольца
Повреждение мембраны редукционного клапана	Заменить мембрану и отрегулировать редукционный клапан
Утечка воздуха через сапун воздухораспределителя при включенной передаче и основной коробке	Износ резины впускного клапана	Заменить клапан
Неплотное прилегание толкателя к впускному клапану	Заменить дефектные детали
Течь масла из коробки передач	Повышенный уровень масла в коробке передач	Проверить уровень масла по контрольному отверстию в картере коробки
Износ или потеря эластичности сальников коробки передач	Заменить сальники
Нарушение герметичности по плоскостям соединений коробки передач	Заменить прокладки, подтянуть крепежные детали