Карданная передача КрАЗ-64370, КрАЗ-260

Карданная передача (рис.91) автомобиля предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке и от нее - на агрегаты трансмиссии.

Конструктивно карданная передача автомобилей семейства КрАЗ-260 и автомобиля КрАЗ-643701 выполнена по единой схеме, она состоит из четырех карданных валов, все карданные валы, кроме вала между коробкой передач и раздаточной коробкой, одинаковые по устройству я отличаются один от другого размерами труб и посадочными местами у сопрягаемых деталей.

Карданные валы привода переднего, среднего и заднего мостов состоят из тонкостенных труб, к одному концу которых приварена неподвижная вилка, а к другому - шлицевой конец, соединенный со скользящей вилкой 4 (рис.92) шарнира. Внутри шлицевого конца вала имеется полость, служащая резервуаром для смазки. Герметичность шлицевого соединения обеспечивается защитным кожухом 9, заглушкой и двумя уплотнительными кольцами 7.

Гарнир состоит из неподвижной или скользящей вилки 4, фланца-вилки 1 и крестовины 3 , установленной в ушках вилок на игольчатых подшипниках 16. Подшипники крестовин имеют комбинированное уплотнение, состоящее из двухкромочной манжеты, установленной в обойме подшипника и торцевого уплотнения 19, напрессованного на шипы крестовины.

Неисправности карданной передачи, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, приведены ниже.

Перечень возможных неисправностей карданной передачи.