Задний и средний ведущий мосты КрАЗ-64370

На автомобилях семейства КрАЗ-260 и автомобиле КрАЗ-643701 установлено три ведущих моста: передний, средний и задний.

Мосты автомобиля КрАЗ-643701 отличаются от мостов автомобилей семейства КрАЗ-260 конструкцией ступиц, отсутствием деталей регулирования давления воздуха в шинах, а также наличием межосевого дифференциала на среднем мосту.

Задний и средний мосты

всех автомобилей объединены балансирной подвеской и отличаются один от другого картером моста, валом ведущей конической шестерни главных передач, деталями привода заднего моста.

В картере моста размещены: редуктор 9 (рис.96), главной передачи, дифференциал и полуоси. Ступицы 1 колес установлены на двух роликовых конических подшипниках 17. Подшипники затянуты гайкой 19, которая стопорится стопором (секторной шайбой) 24. Шайба крепится болтами 10 (рис.97) к гайке, а выступ ее входит в паз кожуха 16 (см. рис.96) полуоси. Для предотвращения перетекания смазки из полости картера моста в полость ступицы установлена манжета 14. К ступице колеса шпильками крепится фланец 22 полуоси.

Рис. 96. Задний мост автомобиля КрАЗ-643701:

1 - ступица; 2 - манжета; 3 - кольцо стопорное; 4 - маслоотражатель; 5 - барабан тормозной; 6 - ограничитель качания мостов; 7 - буфер; 8 - картер моста; 9 - редуктор главной передачи; 10 - пробка заливная; 11 - пробка сливная; 12 - втулка упорная; 13 - крышка; 14 - манжета; 15, 17 - подшипники роликовые; 16 - кожух полуоси; 18 - шайба опорная; 19 - гайка; 20 - заглушка: 21 - пластина стопорная; 22 - фланец; 23 - полуось; 24 - стопор; 25 - гайка; 26 - диск защитный; 27 - шайба упорная; 28 - рычаг регулировочный; 29 - прокладка регулировочная; 30 - кронштейн; 31 - кулак разжимной; 32 - масленка; 33 - труба; 34 - палец; 35 - суппорт; 36 - ось колодки; 37 - колодка тормозная; 38 - пружина; Б, Г – размеры

Во внутреннюю полость ступица (на автомобилях семейства КрАЗ-260) запрессованы четыре резиновые манжеты 7 (рис.98), обеспечивающие герметичность соединения централизованной системы регулирования: давления воздуха в шинах.

Межколесный дифференциал мостов поровну распределяет крутящий момент между колесами моста, а при движении автомобиля по неровной дороге обеспечивает независимое их вращение.

Блокировать межколесные дифференциалы следует только в исключительных случаях, когда уже приняты все другие меры повышения проходимости автомобиля (заблокированы межосевые дифференциалы раздаточной коробки и среднего моста, установлено необходимое давление воздуха в шинах); это будет способствовать увеличению срока службы деталей дифференциалов. Для обеспечения кратковременности блокировки межколесных дифференциалов клавиша включения не имеет фиксированного положения "заблокировано" и ее необходимо удерживать пальцем руки. В момент включения блокировки на панели приборов загорается контрольная лампа; если при отпускании клавиши лампа продолжает гореть, необходимо определить неисправность и устранить ее. До устранения неисправности движение автомобиля запрещается.

Главная передача среднего моста с межосевым дифференциалом (автомобиль КрАЗ-643701) обеспечивает передачу крутящего момента к колесам среднего моста и к главной передаче заднего моста. Для повышения проходимости автомобиля на труднопреодолеваемых участках дороги межосевой дифференциал принудительно блокируют, подавая сжатый воздух в корпус 7 (рис.99) пневмокамеры. Управление блокировкой электропневматическое, осуществляется из кабины водителя клавишей на панели приборов.

Главная передача среднего моста автомобиля КрАЗ-260Г оборудована картером 36 (рис.100) удлинителя, позволяющим сохранить длину карданного вала.

Неисправности заднего и среднего мостов, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, приведены ниже.

Рис. 97. Редуктор главной передачи заднего моста автомобиля КрАЗ-643701:

1 - крышка верхняя; 2 - шестерня ведущая цилиндрическая; 3 - шестерня ведомая коническая; 4, 11, 24, 49, 53, 56 - подшипники; 5 - прокладка; 6 - прокладка; 7 - гнездо подшипников; 8 - крышка; 9 - шайба опорная; 10 - болт; 12 - болт; 13 - сапун; 14 - картер редуктора; 15 - гайка; 16 - сателлит; 17 - крестовина; 18 - шайба разграничительная; 19, 28 - шайбы; 20, 27 - шестерни дифференциала; 21 - пластина замковая; 22 - пластана стопорная; 23, 31 - крышки подшипника; 25, 26 – чашки дифференциала; 29 - кольцо стопорное; 30 - муфта;_ 32 - кольцо опорное; 33 - втулка; 34 - вилка; 35 - диафрагма; 36 - шток; 37 - крышка пневмокамеры; 38 - прокладка регулировочная;89 - включатель; 40 - винт регулировочный; 41 - палец винта; 42 - крышка редуктора; 43 - фланец; 44 - манжета; 45 - шайба опорная; 45 - крышка; 47 - прокладка; 48 - прокладка; 50 - картер подшипников; 51 - шайба регулировочная; 52 - кольцо распорное; 54 - шестерня ведущая коническая; 55 - вал; 57 - крышка задняя; 58 - ось вилки; 59 - шестерня ведомая цилиндрическая; 60 - гайка; 61 - шайба тарельчатая; 62 - гайка; А - отверстие в пневмокамере; Б - размер

Рис. 98. Задний мост автомобиля КpAЗ-260:

1 - ступица заднего колеса в сборе; 2 - штуцер; 3 - кожух полуоси; 4 - картер заднего моста; 5 - кольцо; 6 - втулка упорная; 7 - манжета; В - кольцо; 9 - гайка; 10 - болт; 11 - пластина стопорная; 12 - стопор гайки; 13 - гайка; 14 - барабан тормозной эадний; 15 - шайба упорная регулировочного рычага; 16 - рычаг тормоза регулировочный; 17 - прокладка регулировочного рычага; 18 - болт; 19 - кулак разжимной заднего тормоза правый; 20 - труба разжимного кулака; 21 - болт; 22 - суппорт заднего тормоза; 23 - ось колодок; Б - размер

Перечень возможных неисправностей заднего (среднего) моста

Рис. 99. Редуктор главной передачи среднего моста:

1 - фланец; 2 - гнездо пневмокамеры; 3 - болт; 4 - крышка пневмокамеры; 5 - гайка штока; 6 - диафрагма; 7 - корпус пневмокамеры; 8 - включатель; 9 - шток 10 - вилка; 11 - крышка; 12 - картер подшипников; 13 - гайка; 14 - болт регулировочный; 15 - болт; 16 - муфта; 17 - диск шлицевой; 18 - шестерня ведущая коническая; 19 - крышка верхняя; 20 - вы; 21 - картер редуктора; 22 - подшипник шариковый; 23 - картер подшипников; 24, 32, 36 - подшипники роликовые;25 - прокладка регулировочная; 26 - крышка; 27 - манжета; 28 - вал; 29 - фланец; 30 - пружина тарельчатая; 31 - гайка; 33 - прокладка регулировочная; 34 - кольцо подшипника; 35 - шайба регулировочная; 37 - гайка; 38 - дифференциал межосевой; 39 - прокладка уплотнительная; А, Б, В –размеры

Рис. 100. Peдуктор заднего моста автомобиля КрА3-260:

1 - шестерня ведущая цилиндрическая; 2 - шестерня ведомая коническая; 3 - прокладка регулировочная; 4 - прокладка регулировочная; 5 - гнездо подшипников ведущей цилиндрическая шестерня; 6 - крышка правая; 7 - болт; 8 - подшипник ; 9 - болт; 10 - картер редуктора заднего моста; 11 - гайка; 12 - пластина замковая; 13, 14 - подшипники; 15 - втулка блокировки дифференциала; 16 - муфта блокировки дифференциала; 17 - кольцо уплотнительное; 18 - шток; 19 - крышка пневмокамеры; 20 - включатель; 21 - шайба регулировочная; 22 - винт регулировочный; 23 - палец; 24 - болт; 25 - прокладки регулировочные; 26 - шестерня ведущая; 27 - крышке задняя; 28, 31 - болты; 29 - ось вилки; 30 - гайка; 32 - гайка; 33 - пружина тарельчатая; 34 - крышка задняя; 35 - болт; 36 - картер удлинителя