Ремонт переднего моста КрАЗ-260

Снятие моста.

Подложить под колеса переднего и заднего мостов по два противооткатных упора. Вывернуть из картера переднего ведущего моста пробку сливного и заливного отверстий и слить масло. Ввернуть пробки на место. Ослабить затяжку колес моста. Расшплинтовать и выбить пальцы вилок тормозных камер, после чего отсоединить тормозные камеры от кронштейнов.

Примечание. Рекомендуется, не отсоединяя шланги, снять тормозные камеры и закрепить их проволокой на раме.

Расшплинтовать и отвернуть гайки шарового и опорного пальцев силового цилиндра рулевого усилителя. Выпрессовать шаровой палец из отверстия рычага поворотного кулака, опорный - из кронштейна и снять силовой цилиндр.

Примечание. Рекомендуется, не отсоединяя шланги, снять силовой цилиндр и закрепить его проволокой на раме.

Расшплинтовать и отвернуть гайку шарового пальца с продольной рулевой тяти (до выхода пальца из отверстия гайки) на 1-2 нитки резьбы. Выпрессовать шаровой палец из отверстия рычага поворотного кулака, постукивая молотком из мягкого сплава по гайке шарового пальца. Расшплинтовать и отвернуть гайки пальцев крепления амортизаторов, подать

амортизаторы нижними головками на себя в снять их с нижних кронштейнов вместе с прижимными шайбами. Отвернуть гайки стремянок рессор, выбить стремянки из отверстий картера моста и снять их. Отсоединить от фланца редуктора переднего моста карданный вал.

Внимание. Убедиться в отсутствии людей под автомобилем. Осторожно поднять переднюю часть автомобиля краном на высоту, достаточную для выкатывания моста. При этом произойдет резкий проворот моста в подшипниках неподвижных ступиц колес.

Убрать противооткатные упоры из-под колес переднего моста. Толкая руками колеса, выкатить мост из-под автомобиля. Опустить автомобиль поперечиной рамы на козлы. Установить мост в сборе с колесами на подставки-козлы. Снять колеса.

Разборка моста.

Отвернуть гайки крепления фланца 2 (см. рис.112) полуоси и с помощью съемных болтов отделять и снять фланец. Отвернуть контргайку 4, снять замковую шайбу 5 и отвернуть гайку 6 подшипников. Сдвинуть ступицу 8 о помощью съемника (см.рис.101) с посадочного места и, пошатывая ступицу, извлечь внутреннюю обойму наружного подшипника 7 (см. рис.112). Навернуть на резьбовую часть цапфы 1 оправку (из комплекта инструмента водителя) и нанести на нее тонкий слой смазки Литол-24. Снять плавно ступицу 8 с тормозным барабаном в сборе, не допуская при этом перекосов ступицы (чтобы не повредить манжету 14). Разборку ступицы и снятие деталей тормозных механизмов производить аналогично подобным операциям, приведенным в подразделе "Задний (средний) мост". Разогнуть стопорные пластины 12, отвернуть гайки 11 крепления суппорта, снять стопорные пластины 12, маслоотражатель 13, суппорт в сборе с кронштейнами 52 и защитными дисками 54, цапфу 1 в сборе. Отвернуть болты крепления кронштейна 52 и болты крепления защитных дисков 54, отделить от суппорта 53 кронштейн 52 и защитные диски 54. Извлечь из цапфы 1 наружную полуось 3, а из шаровой опоры 36 - диск 39 шарнира а внутреннюю полуось 35. Вынуть кулаки 38 шарнира из пазов наружной и внутренней полуосей.

Примечание. При разборке шарнира равных угловых скоростей не рекомендуется разукомплектовывать полуоси с кулаками, а кулаки - с диском и менять их взаимное положение во избежание нарушения приработки деталей шарнира.

Нанести краской метки взаимного расположения деталей шарнира равных угловых скоростей, чтобы исключить ошибку при сборке. Расшплинтовать и отвернуть гайки шаровых пальцев, Выпрессовать пальцы из отверстий рычагов 43 поворотных кулаков с помощью съемника (рис. 113). Снять поперечную тягу 33 (см. рис.112). Отвернуть болты крепления и снять кронштейны тормозных камер с корпуса поворотного кулака 44. Отвернуть гайки шпилек общего крепления к левому поворотному кулаку 44 рычагов 22 и 19 продольной рулевой тяга и силового цилиндра рулевого усилителя. Снять оба рычага в сборе со шпилек покачивая поворотный кулак, извлечь стопорную шайбу 16.

Рис. 113. Съемник пальцев поперечной рулевой тяги:

1 - ударник; 2 - вороток; 3 - силовой винт; 4 - корпус съемника

Отвернуть гайки крепления верхней крышки правого поворотного кулака. Снять крышку и стопорную шайбу. Вывернуть болты крепления уплотнительного устройства 24, отделить его от корпуса поворотного кулака 44 и сместить в сторону фланца крепленая шаровой опоры 36. Снять резиновую заглушку 41 корпуса. Отвернуть гайки крепления рычага 43 поворотного кулака. Снять рычаги и прокладки 45. Вывернуть регулировочную гайку 15 подшипников и снять шайбу 20. Покачивая корпус поворотного кулака 44 относительно шаровой опоры 36, добиться выпадания наружных обойм подшипников 23. При необходимости извлечь обоймы, нанося легкие удары молотком по корпусу кулака. Спрессовать с помощью съемника (рис.114) внутренние обоймы подшипников 23 (см. рис.112) со шкворней шаровой опоры. Снять корпус поворотного кулака 44 с шаровой опоры 36. Отвернуть гайки 25 крепления шаровой опоры к картеру моста. Снять со шпилек пружинные шайбы, кронштейн крепления амортизатора, шаровую опору 36. Снять с шаровой опоры уплотнительное кольцо 26 и уплотнительное устройство 24. Извлечь из шаровой опоры манжету 34. Выпрессовать с помощью съемника (рис.115) из цапфы 1 (см. рис.112) и шаровой опоры 36 втулки 37. Отвернуть гайки 30 и болт 32 крепления редуктора главной передачи и снять редуктор

31 Разборку, замену деталей, регулировку, сборку и испытание редуктора главной передачи переднего моста проводить аналогично подобным работам по редуктору главной передачи заднего (среднего) моста, приведенным в подразделе "Задний (средний) мост".

Рис. 114. Спрессовка внутренней обоймы подшипника со шкворня шаровой опоры:

1 - корпус поворотного кулака; 2 - съемник; 3 - обойма подшипника; 4 - кольцо съемника; 5 - шкворень шаровой опоры

Рис.. 115.Съемник для выпрессовки втулок цапф переднего моста:

1 - винт; 2 - траверса; 3 - корпус с захватами

Проверка технического состояния деталей переднего моста и ремонт

Дефекты, возникающие при эксплуатации переднего моста, аналогичные дефектам заднего (среднего) моста, в данном подразделе не приводятся, за исключением дефектов, указанных ниже.

Номинальные и предельно допустимые без ремонта размеры основных деталей переднего моста приведены в табл.25, категорийные ремонтные размеры - в табл.26 и 27.

Таблица 25

Номинальные и предельно допустимые без ремонта размеры основных деталей переднего моста

*Только для автомобиля КрАЗ-643701.

Таблица 26

Категорийные ремонтные размеры чашек дифференциала

Таблица 27

Категорийные ремонтные размеры шаровой опоры и цапфы переднего моста в сборе