Силовой цилиндр КрАЗ-64370, КрАЗ-260

Снятие силового цилиндра.

Подложить под колеса автомобиля противооткатные упоры. Отсоединить шланги 26 (см. рис.140) и 27 от силового цилиндра. Расшплинтоватъ и отвернуть гайки 4 (см. рис.142) опорных пальцев 5 цилиндра до выхода пальцев из отверстий гаек на 1-2 нитки резьбы. Выпрессоватъ пальцы из отверстий рычага 24 (см. рис.140) и кронштейна 28 крепления силового цилиндра, постукивая молотком из мягкого сплава по гайке пальцев. Снять цилиндр и навернуть на пальцы гайки от усилия руки.

Разборка цилиндра.

Закрепить цилиндр в тисках за трубу 16 (см. рис.142) цилиндра таким образом, чтобы исключить деформацию цилиндра. Отвернуть приводной болт 6 и гайку трубки 7 подвода масла. Сиять трубку. Отвернуть приводной болт 9 крепления коллектора 8 и снять коллектор 8. Отвернуть болты крепления шайбы 22 крышки 17. Выдвинуть шток 15 в сборе с поршнем 11 из цилиндра, сдвинуть шайбу 22 по штоку в направлении шарового шарнира штока, а крышку 17 во внутрь цилиндра для обеспечения доступа к полукольцу 20. Извлечь из цилиндра полукольцо 20. Извлечь из цилиндра шток 15 в сборе с поршнем 11, крышкой 17 и шайбами 22 и 23. Закрепить шток 15 цилиндра в тисках, исключив возможность повреждения наружной поверхности штока. Расшплинтовать и отвернуть гайку 10 крепления поршня. Снять со штока шайбу 14, поршень 11 с кольцами 12 и 13, крышку 17 с кольцом 19, манжетой 18 и защитным кольцом 21, шайбу 23 и шайбу 22. Снять с поршня фторопластовое кольцо 12 и кольцо 13. Снять с крышки 17 уплотнительное кольцо 19, извлечь из крышки защитное кольцо 21 в манжету 18. Снять кернение гайки 25 (через паз опорного пальца 5 разжать усик на цилиндрическом пояске гайки), отвернуть гайку, снять шайбу 26 и извлечь из головки штока опорный палец 5. Вывернуть масленку 24 из опорного пальца. Отвернуть винт крепления уплотнителей 2, снять шайбы 1, уплотнители 2 и втулки 3 шарнирного подшипника 28. Снять стопорные кольца 27 и выпрессовать с помощью оправки (рис.150) шарнирный подшипник 28 (см. рис.142) из опоры штока 15.

Разборку опоры трубы 16 цилиндра производить аналогично разборке штоковой опоры.

После разборки цилиндра детали его промыть, просушить и проверить их техническое состояние.

При наличии на резиновых уплотнительных деталях и фторопластовых кольцах разрывов, трещин или срезов дефектные детали подлежат замене новыми.

Рис, 150. Запрессовка шарнирного подшипника в опору штока:

1 - оправка; 2 - опора штока; 3 - шарнирный подшипник

Труба цилиндра

с опорой в сборе, имеющая трещины или обломы (на трубе или опоре), подлежит замене новой.

Трещины по сварному шву необходимо заварить. После заварки трубу цилиндра с опорой в сборе проверить на герметичность маслом под давлением 8,5 МПа (85 кгс/см2); пропуск масла не допускается.

Задиры рабочей поверхности под поршень обрабатываются до выведения дефекта.

Шток, имеющий трещины или обломы, подлежит замене новым. Допускается износ штока до размера 24,90 мм при наличии хромового покрытия.

Погнутость штока устраняется правкой.

Номинальные и предельно допустимые без ремонта размеры основных деталей цилиндра, приведены в табл.33.

Таблица 33

Номинальные и предельно допустимые без ремонта размеры основных деталей цилиндра

Сборка, испытание и установка. Сборку силового цилиндра производить в порядке, обратном разборке. При этом необходимо выполнить следующие технические требования:

После затяжки гайку застопорить обжатием торца цилиндрического пояска гайки в паз Б опорного пальца 5 на полную глубину паза. Участок обжатия по длине пояска должен быть не менее 3,5 мм от торца гайки. Допускается по пазу пальца зазор до 3 мм в месте обжатия пояска гайки; при этом надрывы или трещины в месте обжатия пояска не допускаются.

Примечание. При заворачивании гаек удерживать опорный палец от проворачивания ключом за лыски.

Установку штока в сборе с крышкой и поршнем в цилиндр (с целью предотвращения повреждения колец крышки и поршня) рекомендуется производить с помощью приспособления (рис.151).

Рис. 151. Приспособление для установки поршня в цилиндр

После сборки испытать силовой цилиндр на герметичность и ход штока с поршнем в цилиндре в следующем порядке:

Ход штока должен быть 280 мм, перемещение штока - плавным, без заеданий и рывков. Слить масло из полости цилиндра; проверить осевую силу перемещения поршня со штоком из одного крайнего положения в другое; при отсутствии масла в каналах и полостях она должна быть не более 294,3 Н (30 кгс).

Установка цилиндра.

Установку цилиндра производить в последовательности, обратной снятию.

После установки силового цилиндра 25 (см. рис.140) на кронштейне 28 рулевого усилителя и соединения рулевого усилителя с рычагом 24 затянуть гайки 4 (см. рис.142) опорных пальцев 5 моментом силы не менее 196,2 Н·м (20 кгс·м). После затяжки гайки зашплинтовать.