Рулевые тяги КрАЗ-64370, КрАЗ-260

Конструкция шарниров тяги рулевой трапеции аналогична шарниру продольной рулевой тяги (см. рис.144), поэтому в данном разделе приводится ремонт только тяги рулевой трапеции.

Снятие тяги рулевой трапеции.

Установить передние колеса автомобиля в положение, соответствующее прямолинейному движению. Установить под колеса автомобиля противооткатные упоры. Расшплинтовать и отвернуть гайки крепления шаровых пальцев тяги к рычагам рулевой трапеции (до выхода пальцев из отверстий гаек) на 1-2 нитки резьбы. Выпрессовать пальцы из отверстий рычагов, постукивая молотком из мягкого сплава по гайкам пальцев. Отвернуть гайки и снять поперечную рулевую тягу с автомобиля. Навернуть гайки от руки на шаровые пальцы тяги.

Разборка тяги.

Закрепить тягу в тисках. Вывернуть болт 1 (см. рис.145) и снять стопорную пластину 2. Вывернуть пробку 3 из наконечника 12 тяги с помощью специального ключа (рис.157), используя отверстия Е (см. рис.145). Снять уплотнительное кольцо 4 с пробки 3. Извлечь из наконечника 12 тяги пружину 5. Повернуть в тисках тягу на 180° и легким постукиванием по гайке шарового пальца выбить верхний сферический сухарь 6, извлечь шаровой палец 7, предварительно отвернув гайку 11 и сняв с конусной части пальца обойму 10 уплотнителя и уплотнитель 9. Выпрессовать с помощью оправки (рис.158) ив головки наконечника 12 (см. рис.145) нижний сферический сухарь 8. Ослабить стяжные болты 13 наконечника, отвернуть и снять наконечник 12. Аналогично разобрать второй наконечник тяги трапеции.

Рис. 157. Специальный ключ для пробок

После разборки тяги детали ее промыть, просушить и проверить их техническое состояние.

Тяга рулевой трапеции,

имеющая трещины, обломы или износ резьбы, подлежит замене новой.

Проверить погнутость тяги шаблоном; отклонение тяги от шаблона не более 3 мм. Погнутость тяги устраняется правкой, после правки проверить тягу на дефектоскопе на отсутствие трещин.

Рис. 158. Выпрессовка сухаря шарового пальца:

1 - оправка; 2 - нижний сухарь; 3 - наконечник тяги

Наконечник тяги рулевой трапеции,

имеющий трещины, обломы или износ отверстия под верхний сухарь более 52,15 мм, подлежит замене новый.

Опробовать посадку штифта в наконечнике легкими ударами молотка; при ослаблении посадки заменить штифт.

При износе конической резьба (под масленку) подрезать торец и углубить резьбу или заварить и обработать новое отверстие, сместив по окружности на 45° к изношенному.

Сухарь (верхний и нижний),

имеющий трещины, обломы или выкрашивание на поверхности сферы, заменить новым.

Проверять износ поверхности сферы (с установленным радиусным шаблоном R 22,1 мм); проволочный щуп диаметром 0,2 мм не должен проходить в зазор между сухарем и шаблоном.

При износе верхнего сухаря по наружному диаметру менее 51,70 мм его следует заменить новым.

Сборка и установка тяги.

Перед сборкой смазать все трущиеся поверхности деталей смазкой ЦИАТИМ-201. Закрепить наконечник 12 тяги в тисках, запрессовать в наконечник нижний сферический сухарь 8, обеспечив совпадение паза сухаря со штифтом 15. Установить в головку наконечника 12 тяги шаровой палец 7, верхний сферический сухарь 6 и пружину 5. Установить на пробку 3 уплотнительное кольцо 4 и завернуть пробку 3 до выбора зазора между деталями в наконечнике, затем затянуть моментом силы 78,5-117,7 Н·м (8-12 кгс·м). Отвернуть пробку на 1/2-1/4 оборота - до первого положения, при котором возможна установка стопорной пластины 2.

Примечание. Перед заворачиванием пробки смазать уплотнительное кольцо 4, а полость В наконечника заполнить смазкой ЦИАТИМ-201.

Установить стопорную пластину 2 в паз наконечника, одновременно совместив отверстия в пластине и пробке под болт 1, завернуть и затянуть болт моментом силы 7,8-8,8 Н·м (0,8-0,9 кгс·м). Повернуть наконечник на 180° и установить на конусную часть шарового пальца 7 уплотнитель 9, обойму уплотнителя и навернуть от руки гайку 11. Аналогично произвести сборку второго наконечника. Навернуть на тягу 14 наконечники 12 в сборе, установив размер Г 1589 мм между осями шаровых пальцев, и затянуть стяжные болты 13 наконечников. При этом обеспечить одинаковыми для обоих наконечников размеры Д: разность между ними допускается не более 3 мм.

Установку тяги трапеции на передний ведущий мост автомобиля производить в последовательности, обратной снятию. После установки тяги и регулировки угла схождения колес переднего ведущего моста затянуть гайки II моментом силы 98,1-137,3 Н·м (10-14 кгс·м) и зашплинтовать.