Регулятор давления с предохранительным клапаном КрАЗ-64370

Регулятор давления 26 (см. рис. 159) установлен в нагнетательном трубопроводе компрессора (после водоотделителя 27) и предназначен для поддержания в системе давления сжатого воздуха в пределах 0,65-0,8 МПа (6,5-8 кгс/см2) путем периодической разгрузки (выпуска воздуха) компрессора в атмосферу.

Снятие и разборка регулятора давления с предохранительным клапаном.

Для снятия регулятора давления (рис. 161) необходимо отсоединить трубопроводы и отвернуть гайки болтов крепления, затем отвернуть пробку 23, извлечь поршень 22 со стержнем и пружину 17. Отвернуть корпус 19 пружины клапана, извлечь пружину 18 и клапан 21. Отвернуть предохранительный клапан 11 в сборе, вынуть пружину 14 и клапан 15.

Разборка предохранительного клапана.

Отвернуть колпак 8 предохранительного клапана, предварительно ослабив затяжку гайки 7 и винта 6. Сиять с пружины тарелку 9, вынуть пружину 10 и клапан 12. Снять кожух регулировочного устройства 1, предварительно ослабив затяжку гайки 5 и болта 4, снять тарелку пружин, вынуть пружины 2 и 3, мембранный диск, упорное кольцо и мембрану 16.

Ремонт тормозных аппаратов сводится к замене поврежденных деталей новыми (в основном резиновых) с последующей регулировкой и испытанием на стенде*.

После разборки детали необходимо обезжирить и промыть в горячей воде.

На поверхностях резиновых деталей не должно быть повреждений, в виде порезов, рисок и т.п.

Сборка регулятора давления с предохранительным клапаном.

Сборка регулятора производится в последовательности, обратной разборке, в условиях, исключающих попадание пыли, стружки и абразивной пыли.

Перед сборкой поверхности трения деталей необходимо смазать тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221.

Примечание. Вышеуказанные требования аналогичны для всех аппаратов, поэтому в последующих подразделах они не приводятся.

Резьбовую поверхность штуцера 20 покрыть уплотняющей композицией УГ-6.

После сборки подвижные детали регулятора должны перемещаться плавно, без заеданий и возвращаться в исходное положение под действием пружин.

Испытание.

Собранный предохранительный клапан должен быть отдельно отрегулирован на стенде, схема которого приведена на рис. 162.

Регулировочным винтом 6 (см.рис. 161) обеспечить срабатывание предохранительного клапана при давлении сжатого воздуха в баллоне, равном 0,9-1,0 МПа (9-10 кгс/см2). После регулировки винт зафиксировать гайкой и опломбировать красной нитроглифталевой эмалью.

Регулятор давления с предохранительным клапаном в сборе необходимо отрегулировать и испытать на стенде, схема которого приведена на рис. 163.

* Требования, приведенные в данном подразделе, в равной степени относятся ко всем тормозным аппаратам и поэтому далее по тексту (в других подразделах) они не приводятся.

Для этого болт 4 (см. рис. 161) необходимо завернуть так, чтобы регулятор давления включался при давлении 0,78-0,82 МПа (7,8-8,2 кгc/см2); при этом давление отключения должно быть не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2) (первые три включения не учитывать). Зафиксировать болт гайкой 5 и опломбировать красной нитроглифталевой эмалью НЦ-132.

Проверить регулятор на герметичность при помощи мыльной пены.

Утечка воздуха не допускается при подводе сжатого воздуха в баллон 9 [см.рис. 163) под давлением 0,65-0,82 МПа (6,5-8,2 кгс/см2).

В случае необходимости подтянуть корпус впускного клапана, пробку и предохранительный клапан, пока не будет достигнута герметичность.

Установку регулятора на автомобиль необходимо производить таким образом, чтобы выпускное отверстие штуцера 20 (см.рис. 161) было направлено вниз.

Рис. 161. Регулятор давления с предохранительным клапаном:

1 - устройство регулировочное; 2,3 - пружины; 4 - болт; 5 - гайка; 6 - винт; 7 - гайка; 8 - колпак; 9 - тарелка пружины; 10 - пружина 11 - клапан предохранительный; 12 - клапан; 13 - кольцо уплотнительное; 14 - пружина; 15 - клапан обратный; 16 - мембрана; 17 - пружина; 18 - пружина; 19 - корпус пружины; 20 - штуцер; 21 - клапан; 22 -поршень со стержнем; 23 – пробка

Рис. 162. Схема стенда для регулировки предохранительного клапана регулятора давления:

I - кран; 2 - баллон; 3 - манометр; 4 - клапан предохранительный

Рис. 163. Схема стенда для испытания регулятора давления с предохранительным клапаном:

1 - компрессор; 2 - влагомаслоотделитель; 3, 7 - краны; 4, 8 - манометры; 5 - регулятор давления с предохранительным клапаном; 6 - дроссельное отверстие; 9 – баллон