Клапан управления тормозами прицепа КрАЗ-64370, КрАЗ-260

Предназначен для управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом, а также для включения клапана управления тормозной системой прицепа с однопроводным приводом.

Клапан обеспечивает управление тормозной системой прицепа как при рабочем торможение, так и при стояночном (запасном) торможении.

Рис. 184. Клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом:

1 - корпус верхний; 2 - пружина; 3 - поршень малый; 4 — поршень большой; 5 - кольцо упорное; 6 - клапан; 7 - диафрагма; 8 - шайба; 9 - поршень; 10 - гайка; 11 - корпус нижний; 12 - корпус средний; 13 - поршень средний; 14 - пружина

Для снятия клапана необходимо отсоединить трубопроводы и отвернуть гайки болтов крепления, затем отвернуть гайки болтов - крепления верхнего корпуса 1 (рис. 184) и снять его. Снять пружину 2, вынуть верхний большой поршень 4 в сборе с малым поршнем 3. Извлечь и разобрать верхний малый поршень. Отвернуть болты и разъединить нижний 11 и средний 12 корпусы. Удерживая нижний поршень 9 от проворачивания, отвернуть гайку 10 и снять, шайбу 8 и диафрагму 7, вынуть средний поршень 13 в сборе. Снять упорное кольцо 5, извлечь клапан 6 и пружину 14. Отвернуть винты и снять впускное окно.

Сборку клапана необходимо производить в последовательности, обратной разборке.

Гайки крепления верхнего корпуса 1 необходимо затягивать моментом силы 6,86-9,81 Н•м (0,7-1,0 кгс•м).

Испытание клапана.

После сборки работу клапана необходимо проверить на стенда по схеме, показанной на рис. 185, в следующем порядке:

открыть кран 12, кран 6 закрыть. Установить на манометрах 4 и 13 давление 0,75 МПа (7,5 кгс/см2);

быстро дважды перевести давление на манометре 4 с 0,75 МПа (7,5 кгс/см2) до нуля и обратно, При этом давление на манометре 9 должно соответственно быстро повышаться и снижаться;

проверить клапан на герметичность, покрыв место выпуска воздуха из него и запорного крана 6 мыльной эмульсией:

медленно понижать давление на манометре 4.

При этом на манометре 9 должно быть:

Медленно повышать давление на манометре 4.

Установить на манометре 4 давление 0,-75 МПа (7,5 кгс/см2).

Быстро дважды перевести давление на манометре 3 с нуля до 0,75 МПа (7,5 кгс/см2) и обратно.

При этом давление на манометре 9 должно соответственно быстро повышаться и понижаться.

Медленно повышать давление на манометре 3; при этом на манометре 9 должно быть:

Рис. 185. Схема стенда для испытания клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом:

1 - кран точного регулирования; 2, 11 - баллоны; 3, 4, 5, 9, 13 - манометры; 6, 10, 12 - краны; 7 - клапан; 8 - винт регулировочный; А, В - подвод воздуха; Б - выпуск воздуха

Медленно понижать давление на манометре 3; при атом на манометре 9 должно быть:

Открыть запорный кран 6. Медленно повышать давление на манометре 3; при этом на манометре 9 должно быть: