Кран управления стояночной (запасной) тормозной системой

Управление стояночной (запасной) тормозной системой производится с помощью крана управления, установленного с правой стороны сиденья водителя.

Кран обратного действия управляет пневматическими тормозными аппаратами, работающими на выпуске воздуха.

Для снятия крана необходимо отсоединить трубопроводы, отвернуть гайки болтов крепления, затем отвернуть винты крепления и снять крышку 3 (рис. 189) в сборе ,с рукояткой 1, снять пружину 2. Поднять шток 9, вынуть штифт, снять шайбу 4 и колпачок 5 направляющей. Сжав пружины, снять упорное кольцо, вынуть шток 9 в сборе с направляющей 6 штока и пружиной 7. Извлечь пружину 8. Вынуть поршень 10 в сборе из корпуса 12 крана и разобрать его, сняв упорное кольцо и вынув пружину, опорную шайбу, клапан 11 и кольцо клапана.

Сборку крана производить в последовательности, обратной разборке, с учетом некоторых особенностей:

Рис. 189. Кран управления стояночной (запасной) тормозной системой:

1 - рукоятка; 2 - пружина; 3 - крышка; 4 - шайба; 5 - колпачок направляющий; 6 - направляющая; 7, 8 - пружины; 9 - шток; 10 - поршень; 11 - корпус клапана; 12 - корпус крана

Рис. 190. Схема сборки крана управления стояночной (запасной) тормозной системой:

1 - пружина; 2 - корпус; 3 - упорное кольцо; 4 - крышка; 5 - направляющая; 6,7 - шайбы; А - направление сжатия пружины; Б, В - зазоры

Испытание крана.

После сборки работу крана необходимо проверить, подключив его по схеме, покаянной на рис. 191, в следующем порядке:

краном 4 точного регулирования установить на манометрах 3 и 2 давление 0,7 МПа (7 кгс/см2). При этом из вывода Б не должен выходить воздух; рукоятку крана медленно перевести из исходного положения 1 в фиксированное положение 111. Рукоятка должна перемещаться без заеданий и легко фиксироваться. При повороте до 70° в обратном направлении рукоятка должна автоматически возвращаться в неходкое положение; при замедленном повороте рукоятки на 8-10° от исходного положения манометр 2 должен показывать понижение давления не более чем на 0,15 МПа (1,5 кгс/см2). При дальнейшем повороте рукоятки давление должно плавно снижаться примерно от 0,6 МПа (6 кгс/см2) до нуля, а при обратном движении плавно повышаться. Ступенчатость изменения давления, не должна превышать 0,03 МПа (0,3 кгс/см2); понижение давления на манометре 2 до нуля должно достигаться при повороте рукоятки на 60-70°; при наличии остаточного давления установить шайбу 6 (см. рис. 190) над пружиной, как указано выше; установить рукоятку в фиксированное положение III (см. рис. 191); при этом манометр 2 должен показывать нулевое давление, а из вывода Б не должен выходить воздух. Допускается утечка воздуха не более 8 см/мин. Метод испытания - пузырьковый; возвратить рукоятку в исходное положение 1 и проверить клапан на герметичность. В любом положении рукоятки утечка воздуха не должна превышать 8 см3/мин.