Тормозные механизмы колес КрАЗ-64370, КрАЗ-260

f

Тормозные механизмы - барабанного типа, с двумя внутренними симметричными колодками и кулачковым розжимом. К наружным поверхностям колодок приклепаны фрикционные накладки. Колодки спираются на одну ось, установленную в суппорте, и стягиваются пружинами, вследствие чего они всегда прижаты к разжимному кулаку через ролики. На шлицевых концах валов разжимных кулаков установлены регулировочные рычаги, соединенные вилками со штоками тормозных камер.

Разборка, сборка и регулировке рабочих тормозов передних и задних колес описана в подразделе "Ведущие мосты".

Наибольшему износу в рабочих тормозах подвержены фрикционные накладки и рабочие поверхности барабанов, втулки и шейка разжимных кулаков в ось колодок.

Суппорт переднего (заднего) тормоза.

Суппорты, имеющие трещины и обломы, подлежат замене новыми.

При износе отверстий под болты крепления суппорта более 18 мм их необходимо заварить и просверлить новые.

Изношенную метрическую резьбу восстанавливать установкой резьбовых вставок.

Колодка переднего, (заднего) тормоза с накладками в сборе.

Трещины на колодках, обломы на колодке, трещины по сварным швам подлежат заварке. При наличии трещин и обломов стопора ролика - стопор необходимо заменить. После замены (установки) стопора ролик должен свободно вращаться.

При износе накладок до диаметра менее 418 мм их следует заменить и обработать под номинальный или категорийный ремонтный размер (табл. 41).

Таблица 41

Категорийные ремонтные размеры колодок переднего (заднего) тормозов в сборе, и тормозного барабана

Кронштейн разжимного кулака переднего тормоза, труба разжимного кулака заднего тормоза с втулками в сборе.

При износе отверстий втулок более 38,1 мм втулки необходимо заменить. При запрессовке втулок необходимо совместить отверстия для подвода смазки во втулках и кронштейне (для переднего тормоза). После запрессовки втулки не должны выступать над прилегающими торцовыми поверхностями кронштейна.

Ось колодок переднего (заднего) тормоза.

При износе шейки под суппорт менее 27,9 мм, а шейки под колодки менее 31,9 мм ось необходимо заменить новой.

Рычаг тормоза регулировочный в сборе, имеющий трещины или обломы на корпусе, подлежит замене новым.

При отсутствии фиксации оси червяка (проверять проворачиванием оси червяка) заменить дефектные детали.

Проверить обстукиванием крепление заклепок крышек корпуса; при ослаблении крепления осадить заклепки или заменить.

После ремонта регулировочный рычаг должен соответствовать следующим техническим требованиям:

Разжимной кулак, имеющий трещины, обломы или погнутость, подлежат замене новым.

Тормозной барабан, имеющий трещины или обломы, подлежит замене новым. Задиры или износ рабочей поверхности барабана под тормозные колодки более 421,5 мм устраняется обработкой под категорийный ремонтный размер (табл. 42).

Номинальные и предельно допустимые размеры основных деталей тормозных механизмов колес приведены в табл. 42.

Таблица 42

Номинальные и предельно допустимые размеры деталей тормозных механизмов колес