Требования безопасности и предупреждения КрАЗ-6443

Требования безопасности и предупреждения | Руководство по эксплуатации КрАЗ 6443.

Перед началом эксплуатации автомобиля необходимо изучить данное «Руководство по эксплуатации».

Исправная работа и длительный срок службы автомобиля могут быть обеспечены при выполнении всех рекомендаций, изложенных в данном Руководстве, а также в инструкциях по эксплуатации двигателя и аккумуляторных батарей.

Особо важные из них приведены ниже.

Перед пуском двигателя рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении. Движение автомобиля следует начинать после прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости не ниже плюс 40 °С.

Давление воздуха в системе пневматического привода рабочей тормозной системы должно поддерживаться в пределах 0,65 - 0,8 МПа (6,5 - 0,8 кгс/см2).

Запрещается эксплуатировать автомобиль при неисправной световой сигнализации падения давления воздуха в пневмосистеме. Нельзя начинать движение при давлении воздуха ниже 0,5 МПа (5 кгс/см2), то сеть до тех пор, пока не погаснут все лампы аварийной сигнализации давления.

Переключать передачи в раздаточной коробке можно только после полной остановки автомобиля.

При буксировке автомобиля необходимо установить в нейтральное положение дополнительную коробку коробки передач согласно рекомендациям, изложенным в разделе «Правила буксировки автомобиля» и «Инструкции по эксплуатации двигателя».

Запрещается блокировать межосевой дифференциал и межколесные дифференциалы среднего и заднего мостов в момент буксирования колес, а также при движении по дорогам с усовершенствованным покрытием и сухим грунтовым.

Эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым усилителем не разрешается. Как исключение, допускается движение автомобиля своим ходом до гаража или ближайшей станции технического обслуживания со скоростью движения не более 20 км/ч.

Запрещается использовать вспомогательную тормозную систему для остановки двигателя.

При прогретом двигателе во избежание ожога рук и лица паром пробку расширительного бачка следует открывать осторожно, наложив на нее ветошь, а лицо отвернуть.

В зимнее время по окончании работы слить воду из системы охлаждения.

Во избежание отравления этиленгликолевыми охлаждающими жидкостями (антифризом) при обращении с ними следует соблюдать особую осторожность.

Проверять напряжение на клеммах аккумуляторных батарей следует только нагрузочной вилкой с вольтметром. Запрещается проверять напряжение коротким замыканием «на искру».

Во время осмотра и обслуживания аккумуляторных батарей запрещается пользоваться открытым пламенем по избежание взрыва гремучего газа.

Неправильное подсоединение аккумуляторных батарей при установке их на автомобиль приводит к выходу из строя выпрямительного блока генератора, а при плохом контакте «массы» регулятора напряжения происходит перезарядка батарей (стрелка амперметра выходит за пределы шкалы).

Не следует промерять исправность генератора, замыкая клеммы «Ш», «+» и « - » перемычками.

Запрещается смыкать клеммы регулятора напряжения между собой или на корпус - это приводит к выходу его из строя.

После каждой остановки двигателя ключ в замке-включателе стартера необходимо устанавливать в нейтральное положение, а при длительной стоянке автомобиля и в конце рабочего дня - вынимать его.

При постановке автомобиля на длительную стоянку (в конце рабочего дня) аккумуляторные батареи рекомендуется отключать выключателем «массы» для уменьшения их саморазряда.

При пользовании предпусковым подогревателем необходимо выполнять следующие требования:

во избежание отравления отработавшими газами не производить прогрев двигателя в закрытых помещениях, не имеющих специальной вентиляции;

не запускать подогреватель сразу же после его остановки или повторно при неудачной первой попытке без предварительной продувки газохода. При продувке газохода необходимо следить, чтобы отверстие в дренажной трубке котла не было забито;

не запускать подогреватель при наличии топлива и масла на масляном поддоне двигателя, так как при работе подогревателя это приводит к появлению дыма и паров масла, вредно действующих на организм человека, а также опасно в пожарном отношении;

во время работы подогревателя водитель не должен отлучаться от автомобиля. В случае появления дыма и пламени на выхлопе (при установившемся режиме работы) следует немедленно выключить подогреватель, отключить аккумуляторные батареи от «массы» автомобиля и только после этого приступить к устранению неисправности;

крап топливной системы подогревателя при неработающем подогревателе должен быть закрыт.

Запрещается эксплуатировать автомобиль, шипы которого имеют:

неустраненные местные повреждения (пробои, порезы, разрывы сквозные и несквозные);

предельный износ рисунка протектора, когда остаточная глубина его по центру беговой дорожки составляет менее 1 мм.

Для обеспечения безопасности работ при накачке шин в гаражных условиях собранное колесо поместить в специальное ограждение, а вне гаража - замочной частью положить вниз или направить в сторону от водителя и находящихся вблизи людей.

Во избежание несчастного случая при подъеме или опускании запасного колеса запрещается находиться против его держателя.

При эксплуатации автомобиля в осенне-зимний и весенний периоды масляный радиатор следует отключать от системы смазки двигателя с помощью крана, расположенного с левой стороны блока.

Извлечение гидропоршня из рабочего цилиндра сцепления производить только при отсутствии давления воздуха в ресивере потребителей.

При постановке автомобиля на длительное хранение и консервацию не рекомендуется оставлять автомобиль заторможенным стояночной тормозной системой во избежание «прихватывания» тормозных накладок к поверхности тормозного барабана.

Перед постановкой автомобиля на стоянку при температуре окружающего воздуха ниже минус 5°С двигатель должен проработать 3 - 5 мин, чтобы довести давление в пневмосистеме до срабатывания регулятора давления с целью выброса влаги из водоотделителя.

При открытой длительной стоянке автомобиля более 5 ч и температуре окружающего воздуха ниже минус 40°С аккумуляторные батареи следует снять и хранить в отапливаемом помещении.

Для предотвращения перегрева двигателя при эксплуатации автомобиля с полуприцепом в тяжелых дорожных условиях жаркопустынной местности при температуре окружающего воздуха плюс 40°С рекомендуемся пользоваться нижним диапазоном в коробке передач и низшей передачей раздаточной коробки.

При выполнении крепежных работ следует применять инструмент и соответствии с его назначением. Размеры ключа должны соответствовать, размерам гаек и болтов.

При длительных спусках или при движении накатом запрещается останавливать двигатель. В этих случаях прекращается действие насоса рулевого усилителя и компрессора, что приводит к резкому увеличению усилии на рулевом колесе и израсходованию запаса сжатого воздуха в ресиверах для привода тормозных механизмов.