Уход за лакокрасочным покрытием КрАЗ-6443

Для поддержания внешнего вида автомобиля в хорошем состоянии тре­буется постоянный уход за лакокрасочным покрытием.

Автомобиль следует регулярно мыть, следя за тем, чтобы на окрашенной поверхности не скапливались грязь и пыль. Мыть автомобиль следует слабой струей холодной или теплой воды; мыть струей воды под большим давлением не рекомендуется, так как при этом твердые частицы грязи и песка царапают лакокрасочное покрытие.

При загрязнении окрашенной поверхности горючими и смазочными ма­териалами их следует удалить мягкой тканью, смоченной в бензине, а затем поверхность вытереть насухо.

Для продления срока службы лакокрасочного покрытия и сохранения первоначального внешнего вида автомобиля следует периодически применять восковую полировочную пасту ВАЗ-2 ТУ 6—10—8887—75. Нанесенная на лакокрасочное покрытие полировочная наста образует прозрачный защитный слой, предохраняющий покрытие от атмосферных осадков. Полировочные ма­териалы наносятся на сухую, промытую от грязи и пыли поверхность мягкой тканью и растираются до получения устойчивого блеска,

Восстановление местных повреждений и перекраска автомобилей произ­водится в следующем порядке.

Повреждения лакокрасочного покрытия, не доходящих до металла, не­обходимо зашлифовать водостойкой шкуркой № 6-8 с водой, насухо выте­реть и высушить при температуре 15—20 0С в течение часа. После этого окрасить синтетической эмалью МЛ-12 ГОСТ 9754 76 или МЛ-152 ГОСТ 13099—78 соответствующей цвету окраски автомобиля, в один или два слоя (в зависимости от характера повреждении) распылителем или мяг­кой кистью. Вязкость эмали при распылении 18-20 с по вискозиметру ВЗ-4 ГОСТ 9070—75 при температуре 18—22 С; растворитель-сольвент ГОСТ 1928—79 или ГОСТ 10214—78. Первый слой эмали сушится при тем­пературе 18—22 °С в течение 5—7 минут, второй СЛОЙ рефлекторными лам­пами (500 Вт) на расстоянии 200—300 мм от окрашенной поверхности. Время сушки — 30 минут.

При повреждении покрытия до металла поврежденную поверхность зашлифовать водостойкой шкуркой, подгрунтовать эти места грунтом ГФ-021 ТУ 6—10—1642—77 или ГФ-0119 ГОСТ 23343—78. Вязкость грунта — 20—22 с по вискозиметру ВЗ-4 при температуре 20 °С. Сушка рефлекторными лампами длится 1 час, а естественная — 24 часа После этого поврежденную поверхность окрасить синтетической эмалью, соответствующей цвету окраски автомобиля.

При необходимости перекраски всей кабины и оперения разрешается применять нитроглифталевую эмаль, соответствующую цвету окраски авто­мобиля. Для этого необходимо зашлифовать всю окрашенную поверхность шкуркой, промыть водой, насухо вытереть и окрасить в два слоя. Вязкость эмали — 26—28с по вискозиметру ВЗ-4, растворитель 646 ГОСТ 5630—51 — 100 %, сушка естественная в течение 15 минут.

Все окрасочные работы должны производиться при температуре не ниже плюс 15 °С в защищенном от пыли и хорошо проветриваемом помещении.