Моменты затяжки в ответственных резьбовых соединений
Гаек болтов крепления фланцевых соединений карданного вала от коробки передач к раздаточной коробке Гаек болтов крепления фланцевых соединении карданных валов среднего и заднего мостов и гайки крепления рулевого колеса Гаек крепления шаровой опоры к картеру переднего моста Гаек крепления крышек подшипников шкворней (поворотных рычагов) к корпусу поворотного кулака переднего моста Гаек крепления главном передачи к картеру переднего моста Гаек крепления редуктором главных передач к картерам среднего и заднего мостов Гаек крепления фланцев полуосей к ступицам колес Гаек крепления крышек подшипников дифференциала ведущих мостов Болтов крепления картера подшипников ведущей конической шестерни главной передачи Болтов крепления крышки подшипников ведущей цилиндрической шестерни главной передачи Гаек резервуара амортизаторов Гаек крепления кронштейнов реактивных штанг к четвертой поперечине рамы Болтов крепления кронштейнов задней балансирной подвески к раме Гаек стремянок задних рессор (не менее) Гаек стремянок передних рессор Гаек шаровых пальцев реактивных штанг задней подвески Гаек крепления колес Гайки крепления рулевой сошки на валу сектора Гаек крепления кронштейна рулевого механизма к раме Гайки крепления шкива насоса рулевого усилителя Гаек шаровых пальцев рулевых тяг и силового цилиндра рулевого усилителя Гаек крепления головки цилиндров компрессора Гаек крепления кронштейнов тормозных камер Гаек крепления тормозных камер к кронштейнам, Гаек крепления фланцев главных передач ведущих мостов и раздаточной коробки Гаек крепления седла к подставке Гаек крепления подставки к раме Контргаек подшипников ступиц передних колес Гаек крепления суппорта стояночной тормозной системы |
100-125 (10—12,5) 70—100 (7—10) 500—620 (50—62) 250—320 (25—32) 120—140 (12—14) 180—220 (18—22) 180—220 (18—22) 300—360 (30—36) 80—100 (8—10) 56—62 (5,6—6,2) 100—120 (10—12) 80—100 (8—10) 125—160 (12,5—16) 600 (60) 400—440 (40—44) 540—650 (54—65) 220—300 (22—30) 400—560 (40—56) 120—140 (12—14) 50—55 (5—5,5) 180—200 (18—20) 12—17 (1,2—1,7) 120—140 (12—14) 60—80 (6—8) 400—600 (40—60) 120—140 (12—14) 200—320 (20—32) 250—500 (25—50) 120—140 (12—14) |
Примечание. По двигателю, сцеплению и коробке передач моменты натяжки даны в Инструкции по эксплуатации двигателя.