Снятие и установка силового агрегата КрАЗ-260

Инструмент и приспособления для снятия и установки силового агрегата: ключи 8x10, 10x12, 12x13, 13x14, 14x17, 17x19, 19x22, 24x27, 27x30, накидной ключ 17, отвертка 160x0,6, отвертка 200x0,8, плоскогубцы, молоток 0,5 кг, вороток домкрата, грузозахватное приспособление для снятия и установки силового агрегата, сменная торцовая головка 19, динамометрическая рукоятка, металлическая линейка 300, посуда для масла, подставки (2 шт.), противооткатные упоры (4 шт.).

Снятие силового агрегата

Для удобства снятия силового агрегата желательно предварительно снять с автомобиля кабину в сборе (см. раздел "Кабина").

Снятие силового агрегата проводите в следующем порядке:

1. Подложите под колеса автомобиля противооткатные упоры.

2. Снимите кабину с оперением в сборе.

3. Открепите от двигателя и снимите направляющую газов пускового подогревателя (ЩД).

4. Выверните сливную пробку и слейте масло из поддона двигателя и коробки передач. Вверните пробки на место.

5. Отверните пробку расширительного бачка и радиатора системы охлаждения двигателя (далее - радиатора). Слейте охлаждающую жидкость из системы

через сливные краники. Вверните пробки на место, краники закройте.

6. Ослабив стяжные хомуты, отсоедините шланги от масляных радиаторов.

Примечание. Рекомендуем пометить подводящий и отводящий шланги, чтобы избежать ошибки при их установке.

7. Отверните гайки болтов крепления масляных радиаторов к кронштейнам, снимите масляные радиаторы. .

8. Ослабьте стяжные хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора и отсоедините шланги, в том числе шланг расширительного бачка.

9. Отверните болты крепления кожуха вентилятора к рамке радиатора.

10. Отсоедините трос от шторки и привода - шторки радиатора, от балки барабана, а оболочку троса - от верхней поперечины шторки.

11. Отверните контргайки и гайки тяг верхнего крепления радиатора, снимите шайбы и подушки.

12. Расшплинтуйте и отверните гайки болтов крепления радиатора, выньте болты с подушками, снимите шайбы.

13. Снимите радиатор со шторкой в сборе, снимите верхние подушки.

14. Разогните и снимите хомут крепления электропроводов стартера к правой трубке ПЖД. Отсоедините электропровода от стартера, в том числе провод "массы".

15. Отсоедините фланцы и скобы крепления левой и правой труб ПЖД от блока двигателя. Ослабьте хомуты и выньте трубы из шлангов котла.

16. Ослабьте хомуты и снимите соединительный шланг (с предохранительной оболочкой ПЖД) с распределительного патрубка системы охлаждения двигателя.

17. Ослабьте хомут и снимите с распределительного патрубка водяного насоса шланг к расширительному бачку.

18. Снимите трубку обратной подачи топлива от фильтра тонкой очистки к переходному шлангу у левого лонжерона.

19. Снимите трубку воздухопровода от компрессора к переходному шлангу у левого лонжерона.

20. Открепите, не отсоединяя шланги, насос гидроусилителя рулевого управления, снимите насос гидроусилителя (см. раздел "Рулевое управление 11).

21. Снимите трубку обратной подачи топлива из форсунок, соединяющую штуцер в развале двигателя и переходник у левого лонжерона рамы.

22. Отсоедините шланг от трубки, идущей от коробки передач к электропневмоклапанам управления раздаточной коробкой.

23. Отсоедините клемму электропровода от выключателя демультипликатора коробки передач. Разогните и снимите хомут крепления электропроводов к шлангу цилиндра вспомогательного тормоза.

24. Ослабьте хомут крепления шланга к задней • трубке отсоса пыли под коробкой передач. Открепите от фланца корпуса заслонки вспомогательного тормоза и от кронштейна левой подножки заднюю выхлопную трубу с трубой отсоса пыли в сборе и снимите ее.

25. Отсоедините от фланца коробки передач карданный вал.

26. Отверните гайки болтов и шпилек крепления скоб и подушек передней, средних и задней опор силового агрегата. Выньте болты, снимите скобы.

27. Закрепите за четыре рым-болта силовой агрегат грузозахватным приспособлением и, отклонив вперед (по ходу автомобиля) кожух вентилятора с расширительным бачком, снимите силовой агрегат с помощью крана с автомобиля.

Установка силового агрегата

Установку силового агрегата проводите с следующем порядке:

1. Наденьте на шпильки крепления средних опор силового агрегата подушки 8 (рис.4). Совместите отверстия крепления подушек передней и задней опор с отверстиями в балках опор, временно вставьте в отверстия болты крепления головками вверх.

Рис. 4. Задняя опора подвески силового агрегата:

1 - лонжерон рамы; 2, 10 - кронштейны балки задней опоры; 3 - балка задней опоры; 4 - болт; 5 - регулировочные шайбы; 6 - распорная втулка; 7 - скоба задней опоры; 8 - подушка опоры; 9 - кронштейн задней опоры

Подушки 8 и скобы 7 не должны иметь разрывов, смятия, трещин, отвердевших резиновых элементов. Накладки подушек не должны быть изношены более чем на 1,0 мм.

2. Закрепите двигатель специальным грузозахватным приспособлением на четыре рым-болта. С помощью крана установите двигатель на автомобиль, обеспечив правильное расположение кронштейнов опор на подушках.

3. Выньте временно установленные болты крепления подушки передней опоры, установите скобу, вставьте снизу в отверстия болты крепления подушки и скобы. Наденьте на болты пружинные шайбы, наверните и затяните гайки.

4. Установите на шпильки скобы средних опор силового агрегата. Наденьте на шпильки пружинные шайбы, наверните и затяните гайки.

5. Выньте временно установленные болты крепления подушки задней опоры, установите скобу, вставьте в отверстия крепления подушки и скобы болты головками вверх.

Примечание. Задняя опора силового агрегата после установки его на шасси автомобиля должна быть не нагружена, что достигается регулировкой положения задней опоры.

Для регулировки положения задней опоры сделайте следующее:

- отсоедините балку 3 от кронштейнов 2 и 10, снимите регулировочные шайбы 5;

- установите регулировочные шайбы 5 между балкой и кронштейнами толщиной, равной зазору. Установите в отверстия кронштейна балки болты головками вверх;

- наденьте на болт правой опоры шайбу, наверните и затяните гайку и контргайку;

- наденьте на болт левой опоры распорную втулку 6, шайбу, наверните и затяните гайку и контргайку.

6. Подсоедините к фланцу коробки передач карданный вал.

7. Прикрепите к фланцу корпуса заслонки вспомогательного тормоза и к кронштейну левой подножки заднюю выхлопную трубу с трубой отсоса пыли в сборе в соединительный шланг под коробкой передач. Затяните хомут крепления шланга к трубе.

8. Подсоедините клемму электропровода к выключателю демультипликатора коробки передач. Закрепите провода хомутом на шланге цилиндра вспомогательного тормоза.

9. Подсоедините шланг к трубке, идущей от коробки передач к электроклапанам управления раздаточной коробкой.

10. Установите трубку обратной подачи топлива из форсунок, соединяющую штуцер в развале двигателя и переходник у левого лонжерона рамы.

11. Закрепите на блоке двигателя насос гидроусилителя рулевого управления, установите ремень привода насоса, отрегулируйте его натяжение (см. раздел "Рулевое управление").

12. Установите трубку воздухопровода от компрессора к переходному шлангу у левого лонжерона и трубку обратной подачи топлива от фильтра тонкой очистки топлива к переходному шлангу.

13. Подсоедините к распределительному патрубку водяного насоса двигателя шланг от расширительного бачка. Закрепите шланг на патрубке хомутом.

Примечание. Для обеспечения необходимой герметичности соединений допускается наносить перед установкой на внутреннюю поверхность шлангов системы охлаждения и 1ВД тонкий слой густотертой, краски.

14. Подсоедините к распределительному патрубку водяного насоса соединительный шланг с предохранительной оболочкой ПЖД, закрепите шланг на патрубке хомутом.

15. Введите концы труб ПЖД в шланги котла. Прикрепите фланцы труб к блоку двигателя. Вверните и затяните болты крепления скоб труб ПЖД к блоку двигателя. Закрепите шланги на трубах хомутами.

16. Подсоедините электропровода к стартеру, в том числе провод "массы", закрепите электропровода на трубке ПЖД хомутом.

17. Установите радиатор на кронштейны, одновременно надев шланг на нижний патрубок радиатора.

Примечание. Для обеспечения герметичности соединений допускается наносить перед установкой на внутреннюю поверхность шлангов радиатора тонкий слой густотертой краски.

18. Поднимая одну, затем другую сторону радиатора, установите подушки крепления вместе с болтами, наденьте на них шайбы, наверните на несколько оборотов гайки.

19. Наденьте на верхние патрубки радиатора шланги, одновременно вставив тяги верхнего крепления в отверстия кронштейнов рамки радиатора.

20. Наденьте на тяги подушки, шайбы, наверните и затяните гайки и контргайки; затяните хомуты крепления верхних шлангов.

21. Затяните хомут нижнего шланга, затяните и зашплинтуйте гайки крепления радиатора.

22. Подсоедините трос шторки и привода шторки радиатора к балке барабана, а оболочку троса - к верхней поперечине шторки.

23. Совместите отверстия рамки радиатора с кожухом вентилятора, кронштейнами заливной и обводной труб ПЖД, вставьте болты, наденьте шайбы, наверните и затяните гайки.

24. Подсоедините шланги расширительного бачка.

25. Закрепите масляные радиаторы на кронштейнах, обратив внимание на расположение их патрубков: вставьте болты (головки болтов должны быть обращены наружу), наденьте пружинные шайбы, наверните и затяните гайки.

26. Подсоедините к патрубку радиатора шланги, причем к верхнему радиатору подсоедините шланг от крана отключения.

27. Убедитесь, что сливные краники системы охлаждения закрыты. Залейте в систему охлаждающую жидкость через горловину радиатора и расширительного бачка. Охлаждающая жидкость при этом должна заполнить половину объема расширительного бачка.

28. Проверьте надежность затяжки сливных пробок на поддоне двигателя и на картере коробки передач.

Залейте масло МТ-16п в двигатель, а в картер коробки передач - масло ТС-14,5. Смажьте подшипники водяного насоса, вала привода выключения сцепления, выжимной подшипник смазкой ЛИТОЛ-24.

29. Прикрепите к двигателю направляющую газов ПЖД.

30. Установите кабину с оперением в сборе на автомобиль (см. раздел "Кабина").

31. Уберите из-под колес противооткатные упоры.