Насос гидроусилителя КрАЗ-260

Насос гидроусилителя (рис.69) лопастного типа, двойного действия (за один оборот вала насоса совершается два полных цикла всасывания и два нагнетания).

Насос гидроусилителя крепится к крышке распределительных шестерен с левой стороны двигателя, а масляный бачок - на левом крыле. Насос и бачок соединены между собой питающим шлангом.

Инструмент и приспособления для проведения разборочно-сборочных работ: ключи 10x12, 14x17, 22x24, 24x27, динамометрический ключ, головки. торцового ключа 10, 12, 14, 24; отвертка 175x0,7, комбинированные плоскогубцы 150, молоток 0.5 кг, слесарные тиски, монтажная лопатка, посуда для керосина, посуда для масла, противооткатные упоры 4 шт.

Снятие насоса гидроусилителя

Снятие насоса проводите следующим образом:

1. Установите противооткатные упоры под колеса автомобиля.

2. Полностью ослабьте натяжение ремня насоса, вращая регулировочный винт против часовой стрелки и снимите ремень со шкива насоса.

3. Выньте шплинт, снимите пружину и шайбы с регулировочного винта, поверните подвижный кронштейн с насосом вверх до упора шкива насоса в лонжерон рамы.

4. Разорвите шплинт-проволоку, выверните и выньте болты крепления насоса к подвижному кронштейну.

5. Возвратите подвижный кронштейн в исходное положение, опустите насос.

6. Отсоедините шланги от насоса, слейте масло со шлангов и насоса, закройте отверстия шлангов и насоса технологическими пробками.

Разборка насоса гидроусилителя

Разборку насоса проводите следующим образом:

1. Выверните болты крепления коллектора 8 (см. рис.69) насоса, снимите коллектор и прокладки.

Рис. 69. Насос гидроусилителя:

1 - шкив; 2 - сальник; 3 - корпус насоса; 4 - ротор; 5 - лопасти; 6 - ось кронштейна; 7 - неподвижный кронштейн; 8 - коллектор насоса; 9 - крышка насоса; 10 - пружина перепускного клапана; 11 - регулировочный винт; 12 - подвижный кронштейн; 13 - предохранительный клапан; 14 - перепускной клапан; 15 - распределительный диск; 16 - статор; 17 - игольчатый подшипник; 18 - валик насоса; 19 - шариковый подшипник

2. Установите насос вертикально в тисках шкивом вниз, вставьте в отверстие крышки 9 насоса технологическую чеку фиксации перепускного клапана 14 и отверните болты крепления крышки 9, снимите ее в сборе с перепускным клапаном 14 и пружиной 10.

3. Выньте из крышки 9 технологическую чеку, перепускной клапан 14 в сборе с предохранительным клапаном 13, пружину 10 и уплотнительное кольцо.

4. Нанесите метки взаимного расположения распределительного диска 15 относительно статора 16 и снимите диск.

5. Нанесите метки взаимного расположения статора 16 относительно корпуса 3 насоса и снимите статор со штифтов. Выньте из корпуса уплотнительное кольцо.

6. Снимите ротор 4 со шлицев валика 18 насоса, придерживая лопасти ротора от их выпадения

из пазов и наденьте резиновое кольцо на ротор.

Примечание. Статор, ротор, лопасти, корпус и перепускной клапан подобраны селективно, поэтому разукомплектовывание их не допускается.

7. Установите насос вертикально в тисках шкивом вверх. Расшплинтуйте и отверните гайку крепления шкива 1, снимите шайбу.

Спрессуйте шкив 1 с валика 18, снимите конусную втулку и выбейте шпонку из паза валика 18.

8. Выпрессуйте из корпуса 3 насоса валик 18 в сборе, предварительно вынув из кольцевой канавки корпуса стопорное кольцо.

9. Извлеките из корпуса 3 насоса проставку и выпрессуйте сальник 2, игольчатый подшипник 17.

10. Установите валик 18 шлицевым концом на подставку с упором на шайбу шарикового подшипника 19 и спрессуйте шариковый подшипник 19 и упорную шайбу.

11. Извлеките перепускной клапан 14, закрепите его в тисках, выверните седло предохранительного клапана 13 с регулировочными шайбами, выньте предохранительный клапан и направляющий штифт с дружиной 10.

Проверка технического состояния деталей и ремонт

Перед проверкой детали насоса промойте в дизельном топливе, обезжирьте и протрите чистой ветошью.

КОРПУС насоса.

Не допускаются трещины или обломы, захватывающие посадочные поверхности под подшипники и сальник, не допускается износ отверстия под игольчатый подшипник до диаметра более 22,04 мм, износ отверстия под шариковый подшипник до диаметра более 62,02 мм.

Трещины или обломы, не захватывающие посадочные поверхности подшипников и сальника, заварите.

При срыве резьбы в резьбовых отверстиях более двух ниток заварите их и нарежьте резьбу номинального размера.

Валик насоса.

Не допускаются трещины или обломы, не допускается износ шейки под игольчатый подшипник менее 11,97 мм„ износ шейки под шариковый подшипник менее 19,99 мм, износ шейки под втулку шкива насоса менее 19,92 мм, износ шейки под сальник менее 23,8 мм, износ шпоночного паза По ширине более 5,013 мм.

При срыве или износе резьбы более двух ниток наплавьте металл на резьбовой конец вала и нарежьте на нем резьбу номинального размера.

Погнутость валика устраняйте правкой.

РОТОР с лопастями в сборе.

Не допускаются трещины или обломы ротора и лопастей, не допускается износ шлицев по боковому зазору в сопряжении с новым валиком более 0,15 мм, износ лопастей по высоте менее 8,5 мм.

Износ или надиры на торцовых поверхностях ротора устраняйте притиркой этих поверхностей до выведения износов и надиров.

Надиры на рабочих поверхностях лопастей обработайте до их выведения с подгонкой по пазам ротора.

Статор. Не допускаются трещины или обломы, не допускается износ поверхности А (рис.70) более 42,5 мм, поверхности В - более 49,5 мм.

Рис. 70. Статор

Незначительные надиры или шероховатости внутренней поверхности устраняются зачисткой, а торцовых поверхностей - притиркой.

Распределительный диск - Не допускаются трещины или обломы, не допускается уменьшение размера А (рис.71) менее 13,8 мм.

Рис. 71. Распределительный диск

Незначительные надиры или выработка на поверхности В под ротор устраняйте притиркой.

Сборка и испытание насоса гидроусилителя

Сборку насоса проводите следующим образом:

1. Запрессуйте в гнездо корпуса 3 (см. рис.69) насоса игольчатый подшипник 17 до упора и сальник 2.

2. Установите на валик 18 насоса упорную шайбу и напрессуйте подшипник 19.

3. Установите в корпус 3 насоса проставку и запрессуйте валик 18 в сборе, установите в кольцевой паз корпуса стопорное кольцо.

4. Запрессуйте сегментную шпонку валика 18, установите на валик конусную втулку, шкив 1 и шайбу шкива, наверните, затяните гайку крепления шкива крутящим моментом 60-80 Н•м (6-8 кгс•м) и зашплинтуйте ее.

5. Установите корпус 3 насоса в сборе в тиски.

6. Установите ротор 4 на шлицы валика 18, уплотнительное кольцо и статор 16 на корпус по меткам, нанесенным при разборке.

7. Вставьте в пазы ротора 4 лопасти 5. Лопасти должны свободно перемещаться в пазах ротора.

8. Установите на статор 16 распределительный диск 15 отверстиями на концы выступающих штифтов.

9. Установите во внутреннюю полость клапана 14 направляющий штифт с пружиной, предохранительный клапан 13 и вверните его седло с комплектом регулировочных шайб, затянув седло крутящим моментом 15-20 Н•м (1,5-2 кгс•м).

10. Установите на перепускной клапан 14 пружину 10 и вставьте его в сборе в гнездо крышки 9 насоса так, чтобы шестигранник седла клапана был обращен внутрь крышки.

При нажатии на корпус перепускного клапана он должен свободно, без заеданий перемещаться в гнезде крышки насоса до полного сжатия пружины и возвращаться в исходное положение при снятии нагрузки.

11. Установите в крышку 9 насоса уплотнительное кольцо и установите ее в сборе с клапаном 14 на статор 16, придерживая клапан от выпадания.

12. Вверните и затяните болты крутящим моментом 30-35 Н•м (3-3,5 кгс•м) крепления крышки 9 с пружинными шайбами.

13. Установите на корпус 3 насоса и крышку 9 прокладки и коллектор 8, вверните и затяните болты крутящим моментом 8-10 Н•м (0,8-0,1 кгс•м) крепления коллектора с пружинными шайбами.

После сборки испытайте насос на стенде. При нижеуказанной частоте вращения валика, мин-1 , давление, МПа (кгс/см2), должно соответствовать следующим значениям:

600 ........................... 0,5 (5)*

1200........................... 1 (10)*

2000........................... 2 (20)**

2666........................... 3 (30)**

* После приработки 3 мин.

**После приработки 5 мин.

Подача насоса должна быть при частоте вращения 600 мин-1 и давлении 5,5 МПа (55 кгс/см2) не менее 9 л/мин, при частоте вращения 2000 мин-1 и давлении 5,5 МПа (55 кгс/см2) не более 16,5 л/мин.

Максимальное давление на выходе насоса должно быть не менее 6,5-7 МПа (65-70 кгс/см2) при частотах вращения 600 и 1200 мин-1 соответственно.

Установка насоса гидроусилителя

1. Подсоедините шланги к насосу и установите насос на подвижный кронштейн, затяните болты крепления насоса и совместно застопорите их шплинт-проволокой.

Проволоку вводите в отверстия головок болтов крест-накрест так, чтобы ее натяжение при закручивании концов проволоки действовало в направлении завинчивания болтов.

2. Закрепите регулировочный винт на неподвижном кронштейне, установите шайбы, пружину, шплинт.

3. Наденьте ремень на шкив насоса и отрегулируйте его натяжение, вращая регулировочный винт.

Проверьте натяжение ремня. Правильно натянутый ремень при нажатии на середину ветви с усилием 4 кто должен иметь прогиб 10-15 мм.