Клапан управления тормозами прицепа автомобиля КрАЗ-260

Предназначен для управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом, а так же для включения клапана управления тормозами прицепа с однопроводным приводом. Клапан обеспечивает управление тормозами прицепа как при рабочем так и при стояночном торможениях.

Инструмент для проведения разборочно-сборочных работ: гаечный ключ 12x14, отвертка 175x0,7, щипцы для установки и снятия стопорных колец, волосяная кисть, посуда для бензина, горячей воды и смазки.

Для снятия клапана отсоедините трубопроводы и отверните гайки болтов крепления.

Разборку клапана производите в следующем порядке:

1. Отверните гайки болтов крепления верхнего корпуса 11 (см.рис. 86) и снимите его; снимите пружину 14, выньте верхний большой поршень 16 в сборе с малым поршнем 15.

2. Отверните болты и разъедините нижний 4 и средний 5 корпусы.

3. Удерживая нижний поршень 1 от проворачивания, отверните гайку 3 и снимите шайбу 21 и диафрагму 20, выньте средний поршень 6 в сборе.

4. Снимите упорное кольцо 19» извлеките и разберите верхний малый поршень 15.

5. Снимите упорное кольцо 17, извлеките клапан 18 и пружину 8.

6. Отверните винты и снимите выпускное окно. После разборки детали клапана обезжирьте и

промойте в горячей воде.

Сборку клапана производите в последовательности, обратной разборке, в условиях, исключающих попадание пыли и грязи с учетом следующего:

1. Перед сборкой трущиеся поверхности деталей клапана смажьте тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221.

2. Повреждение резиновых деталей при сборке не допускается.

Испытание клапана

Проверьте работу клапана, подключив его к стенду, схема которого показана на рис. 105.

Кран 12 откройте, кран 6 закройте. Установите по показаниям манометров 4 и 13 давление 0,7 МПа (7 кгс/см2).

Быстро дважды переведите по показанию манометра 4 давление с 0,7 МПа (7 кгс/см2) до нуля и обратно. При этом давление на манометре 9 должно соответственно быстро повышаться и понижаться.

Проверьте клапан на герметичность, покрыв место выпуска воздуха из него и запорного крана 6 мыльной эмульсией.

Медленно понижайте давление на манометре 4. При этом на манометре 9 должно быть:

Рис. 105. Схема испытания клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом:

1 - кран точного регулирования; 2, 11 - баллоны; 4, 5, 9, 13 - манометры; 6, 12 - запорный кран с выпуском воздуха; 7 - клапан; 8 - регулировочный винт; 10 .- регулировочный клапан; А, С - подвод воздуха давлением 0,73 МПа (7,3 кгс/см2); В - выпуск воздуха

медленно повышайте давление на манометре 4. При этом на манометре 9 должно быть:

Установите по показанию манометра 4 давление 0,7 МПа (7 кгс/см2).

Быстро дважды переведите давление на манометре 3 с нуля до 0,7 МПа - (7 кгс/см2) и обратно.

При этом давление на манометре 9 должно соответственно быстро повышаться и понижаться.

Медленно повышайте давление на манометре 3, при этом на манометре 9 должно быть:

Медленно понижайте давление на манометре 3, при этом на манометре 9 должно быть:

Откройте запорный кран 6. Медленно повышайте давление на манометре 3, при этом на манометре 9 должно быть:

Ступенчатость изменения давления при всех испытаниях не должна превышать 0,03 МПа (0,3 кгс/см2).

Установите по показание манометра 3 давление 0,7 МПа (7 кгс/см2) и проверьте клапан на герметичность.

Закройте запорный кран 12, установите по показанию манометров 3 и 5 нулевое давление.