Система отопления кабины КрАЗ-260

Передок кабины оборудован вентиляционным люком, под которым установлен отопитель с вентиляторами подачи воздуха в кабину и систему обдува ветровых и боковых стекол. Радиатор 14 (рис. 142) отопителя включен в систему охлаждения двигателя посредством шланга через краник, установленный с левой стороны блока двигателя.

Для регулирования теплового режима в кабине вентиляторы отопителя имеют две частоты вращения и включаются переключателем 10 (см. рис. 126) на панели приборов. Прогрев кабины рекомендуется начинать при меньшей частоте вращения вала электродвигателей вентиляторов.

При открытом кранике и работающем двигателе по радиатору отопителя постоянно циркулирует горячая вода и нагревает его. Для эффективной работы отопителя необходимо, чтобы температура воды в системе охлаждения была не ниже 75 °С.

При движении автомобиля с открытой крышкой 2 (см. рис. 142) люка и закрытой крышкой 4 короба встречный поток воздуха проходит через радиатор 14 отопителя и вентиляторами подается через воздушный канал в щитке кабины к правому и левому раструбам 5 обдува ветровых стекол и далее к патрубкам 6 обдува боковых стекол. На воздушном канале в щитке кабины имеются две заслонки, предназначенные для. подачи теплого воздуха к ногам водителя и пассажиров.

Крышка 2 люка и крышка - 4 короба имеют раздельный привод. При левом положении рычагов 8 крышка люка и крышка короба закрыты, а при правом положении - открыты. Промежуточные положения рычагов соответствуют частичному открытию крышек.

При открытых крышках 2 люка и 4 короба вентиляция осуществляется наружным воздухом, минуя радиатор 14 отопителя. При закрытой крышке люка и открытой крышке короба работающий отопитель обеспечивает прогрев воздуха в кабине.

Запотевание и обмерзание стекол кабины устраняются при работе отопителя регулировкой воздушного потока из боковых патрубков, а также направлением потока воздуха на стекла двери вентилятором обдува водителя и открытием форточки или опускного стекла двери на величину 5-8 мм для выхода влажного воздуха из кабины.

Инструмент для проведения разборочно-сборочных работ: гаечные ключи 8x10, 13x14, 14x17, отвертка 175x0,7, посуда для охлаждающей жидкости.

Рис. 142. Отопление и вентиляция кабины:

1 - электродвигатель вентилятора; 2 - крышка люка вентиляции передка; 3 - правая тяга привода вентиляции передка; 4 - крышка короба вентиляции передка; 5 - раструб обдува ветровых стекол; 6 - патрубок обдува боковых стекол; 7 - направляющая, потока воздуха; 8 - рычаги привода вентиляции передка; 9 - шланг раструба; 10 - левый патрубок; 11 - левая тяга привода вентиляции передка; 12 - запорная пробка воздушного клапана; 13 - кожух радиаторов отопителя с вентиляторами в сборе; 14 - радиатор отопителя; 15 - правый патрубок

Возможные неисправности и методы их устранения

Снятие и разборка системы отопления кабины

Снятие и разборку проводите в следующем порядке:

1. Отключите "массу" автомобиля.

2. Закройте краник отопителя системы охлаждения двигателя.

3. Отсоедините провода питания электродвигателя 1 (см.рис. 142) отопителя и дополнительных сопротивлений.

4. Отсоедините шланг от краника к радиатору отопителя. Снимая шланг, подставьте под него посуду для охлаждающей жидкости.

5. Отсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя к двигателю. Снимая шланг, подставьте под шланг посуду для охлаждавшей жидкости. Слейте, охлаждающую жидкость с радиатора отопителя.

6. Отсоедините шланги подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.

7. Отверните винты крепления передней части кожуха 13 радиатора отопителя. Снимите переднюю часть кожуха радиатора с электродвигателями и вентиляторами в сборе.

8. Отверните гайки крепления вентиляторов и снимите вентиляторы.

9. Отверните гайки крепления электродвигателей к кожуху вентиляторов и снимите электродвигатели.

10. Отверните винты крепления задней части кожуха радиатора 14 отопителя и снимите заднюю часть кожуха.

11. Отверните винты крепления радиатора отопителя к переднему щиту кабины и снимите радиатор отопителя.

Проверка технического состояния деталей и ремонт

Повреждение прокладок кожухов и шлангов не допускается.

Кожухи радиаторов должны быть целыми, без пробоин и вмятин. Подтекание жидкости из радиатора, краника, запорной пробки воздушного клапана не допускается.

Тяги привода вентиляции передка не должны иметь изгибов. Погнутые тяги выправьте.

Сборка и установка системы отопления кабины

Сборку и установку проводите в следующем порядке:

1. Установите и закрепите радиатор 14 отопителя на переднем щите кабины.

2. Установите и закрепите заднюю часть кожуха радиатора отопителя.

3. Установите на переднюю часть кожуха радиатора отопителя электродвигатели 1 вентиляторов, вентиляторы, дополнительные сопротивления.

4. Установите и закрепите переднюю часть кожуха радиатора отопителя.

5. Присоедините шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя и двигателю.

6. Присоедините провода питания электродвигателей.

Примечание. При замене проводов электродвигателей установка неэкранированных проводов не рекомендуется, так как это ведет к увеличению радиопомех.

7. Пустите двигатель и прогрейте его до температуры 75 °С.

8. Откройте краник подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.

9. Откройте запорную пробку воздушного клапана и держите ее открытой до появления жидкости без наличия воздуха. Закройте запорную пробку воздушного клапана.